Jaume1.8T

Vale, es el que yo tenía visto.

 

En Alemania sí que se vendía el B6 1.8 atmosférico.

En Alemania se vendía el 1.6 atmosferico

El 1.8 solo lo hubo en B5

1.8 atmosferico no hay en los B6/7

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El que llevo yo es este

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Una pena DEP para las familias.

Buenísima explicación!!!

Actualmente llevo un filtro K&N de sustitución, la verdad es que ha cambiado el sonido de la admisión, un poco mas grave y la respuesta del motor un pelo mas incisivo a la hora de acelerar, la verdad que estoy contento.

La inletpipe supongo que mejorara la respuesta en alta carga del turbo, a pesar de que yo lo llevo sin repro no?

Mi golf mi GTI paaaaammmmmm

Pues otro que no va a pisar ese taller, viendo el panorama....

IMPRESIONANTE como siempre Ivan!!!

Que tenga que romper mi silencio para que este hilo no se pierda tiene delito... jajajaja.

 

Salu2 a todos.

No llevarías nada encima del asiento del copiloto? Que a veces si pones algo depende del peso que tenga el sensor piensa que esta ocupado

 

Vaya faena, yo por todo esto que contáis me decante por cambiar la carátula solo

Yo es lo que voy a hacer, con el "pirata" la carátula y el cuerpo original y veremos si los leds se pueden cambiar.

De momento no he tenido ese problema

Así alumbran los leds en posición

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Entonces al final para los que llevamos DLR con bixenón cual tenemos que pedir? Las cromo y en el enlace que habeis puesto, no?

Si efectivamente son las que llevo yo las de la foto

JOOOOOODERRRRRRR!!!!!!!

 

 

Yo es que en las de posición llevo leds, canbus por supuesto para que no den fallo

Ya como cada uno dice algo diferente para las ITV, creo que me cogeré las azules para posicion y DRL.

 

Alguien con problemas por llevar bombillas azules a ITV?

Yo es que en las de posición llevo leds, canbus por supuesto para que no den fallo

Con leds en faros delanteros no pasa la ITV.

Mañana nublada...

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A ver que tal

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A veces con un cambio de pastillas y de líquido hay de sobra para tener una buena frenada y sobretodo llevar buenos neumáticos para que la potencia de frenado se transmita bien a las ruedas porque si llevas unos buenos frenos y después llevas ruedas chinas no pretendáis maravillas. Es como el que tiene tos y se rasca los huevos.

 

 

 

En la ITV no te comprueban el DLR. Por lo menos, yo pasé la ITV la semana pasada y no me dijeron que las encendiese

Exacto en la ITV no miran las DRL, en cuanto pues una foto

mas que nada por si se ve mucho el color raro de la bombilla jajaj

En la ITV no te comprueban el DLR. Por lo menos, yo pasé la ITV la semana pasada y no me dijeron que las encendiese

Como son la que llevo yo, pues BBS CH y en su defecto las RS6

Envidia de la mala malísima!!!!!!!!!!

Enhorabuena por el viaje y gran relato!!!

El sistema adblue funciona con las lecturas de las sondas lambdas de sistema de escape que le dicen a la ECU cuanto adblue hay que inyectar para que los humos de escape salgan con la cantidad justa que marca la norma euro6 que supongo que será la que tu coche tenga.

Si hay restos de adblue en el escape supongo que será porque se inyecta mas de lo que necesita.

Lo suyo seria que miraran los parámetros de la ECU y las lecturas de la sonda para ver si son correctas.

Espero que sirva de ayuda, yo el sistema adblue lo conozco de los camiones ya que soy transportista y estamos ya acostumbrados a tener que repostar este aditivo,, para que te hagas una idea lo nuestro es un depósito de adblue cada 3.500 o 4000 kmts