Jaume1.8T

Envidia de la mala malísima!!!!!!!!!! Enhorabuena por el viaje y gran relato!!!

El sistema adblue funciona con las lecturas de las sondas lambdas de sistema de escape que le dicen a la ECU cuanto adblue hay que inyectar para que los humos de escape salgan con la cantidad justa que marca la norma euro6 que supongo que será la que tu coche tenga. Si hay restos de adblue en el escape supongo que será porque se inyecta mas de lo que necesita. Lo suyo seria que miraran los parámetros de la ECU y las lecturas de la sonda para ver si son correctas. Espero que sirva de ayuda, yo el sistema adblue lo conozco de los camiones ya que soy transportista y estamos ya acostumbrados a tener que repostar este aditivo,, para que te hagas una idea lo nuestro es un depósito de adblue cada 3.500 o 4000 kmts

Yo he tenido las dos y prefiero las cromadas dan el color más cercano al xenón. Las otras el Problema que tienen es que cuando pones las de posición que van al lado al ser azules hacen un reflejo azul que no mola nada. El envío es caro pero son los únicos que he encontrado que las envíen aquí.

Me gustaría pillarlas pero no veo ya los enlaces de ebay =( Tengo un enlace pero no envia a españa, y no encuentro ninguno más. No sé si es que serán ya muy viejas. Para la itv no te dicen nada aunque sean azules no? Estos si que envían a España son donde yo las compro, son cromadas http://www.hids-direct.co.uk/mtec-382-p21w-12v-xenon-effect-chrome-style-natural-glass-bulbs-2-bulbs/

El sistema adblue funciona con las lecturas de las sondas lambdas de sistema de escape que le dicen a la ECU cuanto adblue hay que inyectar para que los humos de escape salgan con la cantidad justa que marca la norma euro6 que supongo que será la que tu coche tenga. Si hay restos de adblue en el escape supongo que será porque se inyecta mas de lo que necesita. Lo suyo seria que miraran los parámetros de la ECU y las lecturas de la sonda para ver si son correctas.

Gracias compii la verdad q me tienen enamorado jejjeje Enviado desde el el clave con Iphone 5 Te quedan guapísimas!!!! Junto con las CH son las llantas no OEM que mejor quedan a nuestros coches.

Las Mtec p21w son las que llevo yo desde hace más de 2 años y perfectas color igual que el xenón y te evitas problemas de fallos en el FIS ya que es una bombilla normal y corriente.

jod** Serjio cada vez esta mejor

No todos los modelos lo hacen así, en mi A6 C6 que lleva bixenón las ráfagas aunque los faros estén apagados las hace con las lámparas de xenón.Exacto el B7 el bixenon las rafagas se hacen con las bombillas de xenón, solo hay que fijarse un poquito en el faro y se ve que no hay halogenas

Mas claro el agua

Si que Lleva mantenimiento hay que cambiar el ATF y el filtro que lleva cualquier mecánico un poco bueno te lo sabe hacer

Ni una ni la otra, lleva Triptronic y es bastante fiable sobretodo si se le ha echo el mantenimiento

Podría ser el balastro que no mande la corriente necesaria para hacer iluminar bien la bombilla

Puede ser el ventilador que se haya fastidiado el eje y te roza con el plástico protector que lleva, apaga el clima y con la mano toca el ventilador y si se menea hacia delante y atrás ya sabes que es eso.

Interesaría también los pasos para poder homologará suspensión si os lo tramitan ellos tambien

Para lo que vale prefiero comprarlo entero y dejarme de ricos que como salga mal te lo cargas. http://www.ebay.es/itm/NUEVO-INTERRUPTOR-LUCES-ANTINIEBLA-AUDI-A4-S4-AVANT-8E-B6-B7-00-07-8E0941531A-/221224323455?hash=item3381ff497f

Dale sin miedo pero con sentido común, un buen desengrasante y el aclarado si es con agua a presión, con la lanza desde lejos y no tienes problema ninguno, yo lo hago varias veces al año y el mío es gasolina.

yo compre el que viene de España, aunque realmente viene de Polonia y perfecto.

Para el tuyo son los que acaban la ref en A

Siento mucho lo que ha pasado, preguntaré a los transportistas del puerto a ver si saben algo. Has tenido muchísima suerte caerse con la moto, bueno que te tiren de la moto, en el Litoral con el poco espacio que hay y puedas contarlo es tener mucha suerte. Animo y a recuperarse.

En los 1.8T el problema no es la bomba sino por donde chupa la bomba el aceite que se llena de m**** y no pasa el aceite bien y por eso sale el aviso de presión de aceite. Lo se por experiencia propia y el mío es un BFB

Yo no lo voy a hacer todavía, voy a esperar a Navidad seguramente pero no tengo claro si meter el kit B12 de Bilstein o la roscada de Vogland, tengo tiempo para decidir. SI para entonces todavía no lo has hecho preguntamos si quieres lo de la compra conjunta por si fichamos a algún otro compañero, a ver que dice Jaume1.8T Por mi de acuerdo porque son las fechas que estoy barajando

Mira si te consume refrigerante ya que el humo blanco es sinónimo de quemar agua, si fuera aceite seria azul.

No me importa Epibola, cualquier duda será bien recibida que yo tengo un lío en la cabeza de tres pares de narices.

A que pieza te refieres? Por que si es la de color azul es el eje central del disco de freno, que es desmontable, por un lado el disco y por otro lado el plato donde se apresta al buje de la rueda.