Jaume1.8T

es el mismo, solo cambia el frontal.

Feliz Navidad compañeros!!!!!

Con los códigos PR que llevas en una pegatina en el suelo del maletero puedes saber la referencia exacta de los amortiguadores de serie que llevas. Sigo diciendo que los mejores que le puedes poner es Bilstein B6 que SON para suspensión deportiva de serie. Si llevaras muelles bajos aftermarket como llevo yo en el mío entonces te recomendaría los Bilstein B8 que son los que llevo yo.

Si le mantienes los muelles de serie y es Sline te recomiendo los Bilstein B6, o Kayaba también.

Así que existe esa variante, ademas cuando llevan tracción quattro la caja es Tiptronic, si fuera tracción delantera llevaría Multitronic. Si te cuadra ese modelo pues adelante.

Yo tengo también el 1.8T BFB y hace lo mismo siempre, o sea que debe de ser normal .

mira el caudalimetro, porque si fueran bobinas o bujías de daría tirones nada mas arrancar.

si quieres suspensión completa yo miraría Eibach con el Kit B12, que son amortiguadores B8 de bastago gordo y muelles bajos, hay dos tipos los Prokit que son -3cm y los Sportline que son -5, estos últimos los llevo yo y van de lujo.

Bienvenido al foro, muy bonito ese Avant.

Mecatronica de la caja, cambiar la centralita

ponle un empalme rápido, para que no pierda presión cuando le das al mando, en cualquier tienda de recambios los encuentras, cortas donde este roto y pones el empalme y listo.

Actualizo, a día de hoy 1.8T BFB 2005 123.000 kms...... Mantenimiento. Cambio de aceite y filtros cada año, porque por kms no llega. Cambio correa de distribución por tiempo no por kms Cambio suspension por Bilstein B12.(muelles eibach sportline + bilstein B8) Bombillas xenon después de 13 años de duración. Averias. Limpieza de la chupona de la bomba de aceite. Sonda Lambda Ventilador radiador aire acondicionado. Tensor y polea de alternador. y suma y sigue.....

Sacar dos tornillos y entran y salen deslizando por unos carriles que llevan

Busca un S4 B7 manual, con respecto al B6 exteriormente una linea un poco mas moderna, y en el interior acabados mas duraderos, navegador y volante mas moderno y subsanados los problemas de los plásticos interiores que se pelaban por el uso.

si buscas un V6 por sonido y suavidad te sugiero que vayas directamente al 3.0 V6, deja de lado el 2.4 porque es un cepo de cuidado y gaston para lo que ofrece, si te tira mas los consumos, busca un 1.8T en cualquiera de sus variantes, tendrás chicha con un consumo acorde.

si que se pueden.

sigue habiendo una campaña de substitución gratuita de bobinas la EA189 creo.

yo iría a lo fácil, limpiar los sensores del abs que van en los bujes de las ruedas de la derecha.

gracias!!!!

Datos de ese difusor please..

Gordo gordo a quedado @meatloaf calladito lo tenías

Ilustro con fotos para que veáis cómo quedan y no son led

Las que llevo son estas y el color es igual que el xenon. https://www.hids-direct.co.uk/mtec-382-p21w-12v-xenon-effect-chrome-style-natural-glass-bulbs-pair/

Si son los rojos

Sino te quieres salir de Eibach en vez de los Prokit monta los Sportline que son los que llevo yo Ilustro con foto para que te hagas una idea, el mío es un 1.8T