Jaume1.8T

Te ha quedado cojonudo Shadax y los pasos clavados a los que hice yo incluso la parada para el café

El difusor de Xavi10 es del S4 B7 no tiene nada que ver con el del B6, va montado con grapas y tornillos al parachoques.

Si tu tienes un B 6 te tocara adaptarlo a tu parachoques.

En QRS tambien tocan el resto de motorizaciones de audi.

Exacto, el mío no llega ni a la S y va allí de cabeza

Maite con el numero de bastidor en el Etka puedes sacar todo lo que necesitas, supongo que lo del filtro de carbono será el filtro del habitáculo, la verdad es que va muy bien.

En Barcelona QRS Motor esta en Mataró, es del forero QuinV6 y casi todos los RS de Catalunya pasan por sus manos, 100% recomendable

Vag com o al concesionario

Hay un anuncio en Audispain del Facebook que igual te interesa

Se ha descodificado la llave, por eso solo arranca con la de plástico.

Estoy leyendo este post y la verdad que no salgo de mi asombro.no me parece justo que califiquéis a este concesionario de la manera que lo estáis haciendo.Soy cliente de Nucesa desde hace hace 12 años que me compre mi primer golf y he tenido un Audi Tt y actualmente tengo un a5. No tengo mas que palabras de agradecimiento a esta gente,su jefe de taller me parece una persona excepcional,siempre me han entregado el coche impoluto y un problema que tuve con falta de potencia y tuvieron la deferencia comercial de ocuparse íntegramente de la reparación.evidentemente un cliente fiel y que pasa sus revisiones y que tiene confianza en el concesionario siempre tendrá un trato recíproco del concesionario.no estoy de acuerdo en que se generalice problemas aislados de un concesionario de gente apañada de las que no hay.

Lo raro es que tu primer post sea para alabar a este concesionario, no seras un trabajador, jefe, encargado de dicho concesionario que solo se registra en el foro para intentar lavar la imagen después de un servicio chapucero como el que relata el forero creador del hilo?

Esta muy vista este tipo de acciones por parte de los concesiorarios después de algún post negativo.

lo que tenéis que hacer es mejorar el servicio y no registrarse en foros para hacer el papanatas.

Entonces decimos adiós a los motores V8 atmosféricos?

Que grande :clap1: :clap1: :clap1:

Tienes alguna foto?

QRS Motor sin dudarlo aunque tengas que hacer 700 km ya, valdrá la pena Joaquin es un crack de los Rs.

Madre de dios que turbaco sale por ahí!!!!

Muy guapo ese volante!!!

 

 

 

nada maite, aun no quiere salir!!! esta agustico en su piscina particular!!

 

Venga jaume que eso no son km y lo sabes!! Ya puedes pasar de 3.500rpm, rodaje hecho!

Mi mk2 es el 112 si, y evidentemente no hablaba de los tdi potentes, ni en autopistas, pero en carreteras algo reviradas te aseguro que no es facil de dejar atras... sin ir mas lejos hace dos semanas por la carretera del pantano de foix deje atras a un 525tds... el chaval me paro al final del tramo pues afloje cuando deje de verlo por el retro, para preguntarme si llevaba swap o alguna chuche, pero no. Solo suspensiones, escape nuevo y michelin PS3...jajajajja

 

saludos!!

Animo Xavi no tengas prisa que cuando salga se acabo dormir las noches enteras jajajajaja

jajajajajjaja

lo se tio, pero solo por que ella se quite la carga... menudo lastre lleva!

Eso si es durísimo ir con el "airbag" colocado

Sin poder respirar

nada maite, aun no quiere salir!!! esta agustico en su piscina particular!!

 

Venga jaume que eso no son km y lo sabes!! Ya puedes pasar de 3.500rpm, rodaje hecho!

Mi mk2 es el 112 si, y evidentemente no hablaba de los tdi potentes, ni en autopistas, pero en carreteras algo reviradas te aseguro que no es facil de dejar atras... sin ir mas lejos hace dos semanas por la carretera del pantano de foix deje atras a un 525tds... el chaval me paro al final del tramo pues afloje cuando deje de verlo por el retro, para preguntarme si llevaba swap o alguna chuche, pero no. Solo suspensiones, escape nuevo y michelin PS3...jajajajja

 

saludos!!

Animo Xavi no tengas prisa que cuando salga se acabo dormir las noches enteras jajajajaja

El mio si esta un poco más madurito pero esta exo un xaval [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji2]

 

saludos desde granada

Lo tuyo es vicio jajajajaja

Pero está más que contrastado que esos filtros no dan más caballos. Solo ruido.

 

Prefiero una downpipe que admisiones raras.

 

Desde que me cayó una riada decidí no poner jamás una admisión directa o derivados.

 

Cualquier cambio del estilo que no vaya detrás de una reprogramación para que la centralita tenga en cuenta lo que llevas es malo para el motor. Estás falseando datos.

No es ninguna admisión rara es un filtro de sustitución y no engaña nada a la centralita porque se pone en su sitio original antes del caudalimetro

 

Nueva chuche para que respire mejor

 

 

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Yo le puse la ultima vez un filtro de carbono y va que flipas. Ya nos dirás que tal va el spray

El spray sirve para engrasar el filtro después de lavarlo.

No espero mas caballos sino que respire mejor, en todos mis coches los he tenido y ningún problema, desde un R5 Copa Turbo, 106 Rallye 1.3, Seat León Fr TDI y solo me faltaba este.

 

 

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Se hace mayor snif snif

 

 

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Nueva chuche para que respire mejor

 

 

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Bueno acabo de encargar un cierre del reposabrazos y el cierre del compartimiento del triángulo de emergencia que también lo había roto a ver que tal sale la experiencia.

No me acordaba de este post, pues me gaste los 20 de la pieza y supercontento, me compre la que lleva grabado los anillos de Audi con el muelle incorporado y perfecto

 

cuelgo foto después

 

 

 

Se agradeceria y mucho.

 

Por cierto cuando dices que compraste la del muelle te refieres a las de que pagina

 

 

Y fue muy dificil cambiarlo.

 

da un poco de "yuyu" pues parece habra que hacer presion para poder meter las guias en los huecos correspondientes.

Fue bastante fácil ponerlo un poco de maña y ya esta el que compre fue el del la página del primer post

Ten en cuenta una cosa, tu coche al ser V6 ademas de cabrio tiene mucho peso delante, si le pones una estabilizadora mas dura para que sea mas subvirador o sea mas morron, lo suyo se hacerlo mas rígido de detrás para intentar equilibrar todo el peso que tienes delante, con la estabilizadora del RS4 al tener mas grosor ganas en rigidez.

Los FR caen como moscas, 2 ojos por toda la península, a mi me quitaron uno hace 5 años.