Jaume1.8T

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Pues evidentemente q la puesta a puntobde la distribución te mejorara el consumo. Si la correa es nueva esta todo más en su sitio luego el timing (posición de los pistones con respecto a las válvulas) esta mucho más ajustado,esto se traduce en un mejor rendimiento volumetrico por tanto, un llenado de los cilindros mejor, y una mejor explosión. +1 Y un FIS a color lo mejora mas ????

+1 y con fondo negro mejor. Los hay "OEM" con fondo negro para un B7? No, hay que abrir y pintar el interiorSi los ay con fondo negroEn autos el Dorado ay muchas cositas chulas jajajPero no son OEM

+1 y con fondo negro mejor. Los hay "OEM" con fondo negro para un B7? No, hay que abrir y pintar el interior

Todos tienen un intercooler malo y ademas mal colocado pero no creo que sea el problema de la lanzada, básicamente porque que dura 10 o 15 segundos? no da tiempo a que se caliente tanto el aire de la admision. El tema es que o colocasteis mal el ventilador, que mas que al intercooler tendria que estar colocado en la admision del aire o hay algo mas porque ese recorte a esas revoluciones no lo veo normal. Bajo mi punto de vista claro.

No tiene nada que ver que tengas un ventilador apuntando al intercooler, primero porque la temperatura ambiente de la prueba no es muy alta y la presión ambiental es baja, así que las condiciones eran optimas para la prueba, yo creo que hay algo que no esta bien echo en la repro en si, o tienes alguna problema mecanico, porque en 1.8T normalmente son mas lineales, no debería haber ese bajon a esas vueltas, la potencia máxima te la da como todos los motores de gasolina poco antes del corte.

A ver que tal te o han dejado

jod** vaya curro

Opino lo mismo, demasiado moderno para la edad del coche.

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En los Sportback y los Avant el porton no se levanta solo se desbloquea la cerradura.

Discos de frenos alabeados

Impresionante!!!!

Tu si que sabes de sonido

Pues si que estais exquisitos con los equipos de música ultimamente, yo con el mío RNSE sin Bosé estoy contento.

Si te bebe aceite tiene pinta del eje del turbo...

Yo tengo los Sline del coche de Redfox y pase la ITV aquí en Barcelona que son tiquismiquis del copon y no se dieron ni cuenta, estuvieron mas tiempo mirando las llantas que el resto del coche, así que no creo que tenga problemas.

Me has hecho ver la luz hermano

De nada para eso estamos, a parte gracias a ti he visto como queda ya que tengo uno en el trastero muerto de risa, y como tu tienes el mismo parachoques que yo pues me has dado la idea para tirarlo hacia delante.

En teoria si lo has agujereado, deberías tener una perdida de liquido lavaparabrisas por la zona del parachoques.

Si claro, cuando le das al limpia con las luces encendidas envían un chorro de agua a los faros, como los hayas agujereado con los tornillos puedes contar lo que te pasara.

como no...en Marbella...no sabia yo que por aqui teniamos esos chismes...a mi me da que es marbella la zona. A cualquier cosa le ponen una matricula ahora

El tubo ese es el de los lavafaros para el xenon.

Guapo guapo como lo has cojido al parachoques?

El anticongelante es rosa G12+ lo que no se es como sale así en la foto. Agua APC y nutrimiento para plástico todo de Chemical Guys.