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Jaume1.8T

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Mensajes publicados por Jaume1.8T

  1. hace 2 horas, Serjio dijo:

     

    Que me habrías dicho!!! :roll1:

     

    La cosa es que en A4 no dieron los problemas de esos BKD, dieron otros, pero esos no.

     

    Y por cierto, motor, un 3.2 :drooling:

     Nada nada que pensaba que el BKD si se había colocado en los A4, pero es referencia de motor es solo transversal así que en los A4 no se instalo

  2. hace 6 horas, LukasS dijo:

    Si no te contestan antes, el lunes te digo algo, que yo tambien lo compre en su momento. Por cierto compra la tapa tambien y aprovecha y compra la del R8 que es mas bonita.

    206130_x800.jpg

    Por lo que vale ponle el del 911 991 tienes la ref en el foro de B6/7 es el que llevo yo puesto

  3. En 18 de julio de 2017 a las 10:09, GoNzCiD dijo:

    Yo no lo he probado, pero lo normal es que la gente pase de la DRC y no he leído comentarios malos. Claro que la gente monta suspensiones roscadas tope de gama de KW o HR, por lo general.

    Normal porque por lo que vale montar una DRC nueva para que te vuelva a pegar con el tiempo tienes una Bilstein PSS9 que va muchísimo mejor y no peta.

  4. En 21 de julio de 2017 a las 0:07, Serjio dijo:

     

    En A4 no hay ese motor.

     

    Un saludo.

    Edito para comerme mis palabras.......

    En la pagina del Etka online salen todos los codigos de motor que pueden llevar los B7, empezando por el BKE que es el homologo al BKD pero en posición longitudinal como todos los B6/7

  5. En 30 de junio de 2017 a las 23:12, RomuloTDI dijo:

    Y por que es menor??

     

     

    El perfil es el tanto por ciento de la anchura de la rueda, 235/35, la medida de perfil es el 35% de 235, si pones 215/35 la medida de perfil es el 35% de 215, por tanto aunque la medida de perfil sea la misma, si la medida de anchura de la rueda es menor el perfil a igualdad de numero será menor también.

     

    espero no haberme explicado como un libro en llamas

  6. hace 2 horas, P4nxO dijo:

    Yo hace un tiempo los estuve mirando y entre K&N y Pipercross, me llaman más éstos últimos... lo que aún no me he decidido jejeje a ver si alguno que lo haya sustituido nos da sus impresiones

    Yo llevo hace 2 años un K&N de substitucion y bueno un poco más de ruido en la admision y un pelin más agresiva la entrega de potencia, la verdad que estoy contento.

    Por cierto el mío es gasolina, en diéselno sé cómo irá.

  7.  

    Hola compañero. Yo tambien tengo lo mismo que tu. Pero lo que dice carlius .... no tiene razon

     

    Ya que si le das positivo del plafon solo te ira con el plafon encendido luego al abrir te ira...

     

    Tendrias que tirar un positivo que tenga siemore corriente al encender el coche.

     

    Saludos

    En el plafón le llega un cable que siempre tiene tensión. el plafón lo único que hace es tener un interruptor para encender o apagar las luces.

     

    Aunque primero es lo que dice Jaume, mirar si existe instalación previa.

     

    [emoji6]

     

    Enviado desde mi CPD

    El interruptor va dentro del parasol, solo se activa si tienes el parasol bajado y abres el compartimiento del espejo