Jaume1.8T

Ya le tocaba cambio de suspensión, el martes entra en QRS para montar un kit Bilstein B12 Sportline a ver qué tal.

Coming soon

Bilstein B12

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Vaya Serjio espero que el cambio supere el pedazo de B6 que tenias

Buenos Dias!!!

Ando un poco desconectado, veo que ha habido cambios de montura? Serjio?

Para B6/7 el del embrague no sirve porque no llevan agujeros para los tetones

 

El de desempañar creo que lo que hace es poner el aire acondicionado a máxima velocidad por las rejillas del salpicadero.

+1

B7 1.8T Avant 2005 107.000 Kmts

Bobinas en campaña, ventilador del clima, limpieza de la chupona de la bomba de aceite.

Felicidades atrasasas Ivan!!!

Otra cosita más.

 

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La mod. de referencia en este subforro, vamos lo primero que le hice al coche.

DIOS LA FURGO B6 MAS CUIDADA DEL FORO A VUELTO!!!!!!!

Rebienvenido Ivan!!!!!! veo que sigue como siempre mejor que cuando salió del concesionario.

Yo también llevo esas Ivan y la verdad que bien

 

 

Tienes aire en el depósito, si te fijas cuando sacas el tapón del depósito al lado de la rosca hay como una especie de botón, eso sí le apretas con la misma manguera cuando la metes para echar gasolina, o sea a la vez que echas giras un poco el mango para presionar sobre el, lo que hace es sacar el aire y te permite llenar sin problemas.

Podrías poner una foto para saber donde esta el botón ese que dices?

Ayer echè gasolina, por cierto sin problemas, y no vi el "botón" que comenta el compañero. Se lo dije al gasolinero, y me dijo que los gasolinas no lo tenían, que los diesel(algunos) si..

A ver si se el compi no puede dar más información..

 

Saludos

En cuanto pueda os hago una foto, está en el interior de la de donde roscada el tapón por donde se mete la manguera si seguís el contorno del agujero hay como un botón que es el sangrado e del aire

 

 

 

muy olvidado estaba y antes era un dont stop de mensajes.

Que buenos ratos pasábamos por aquí...

Ya te digo

Tienes aire en el depósito, si te fijas cuando sacas el tapón del depósito al lado de la rosca hay como una especie de botón, eso sí le apretas con la misma manguera cuando la metes para echar gasolina, o sea a la vez que echas giras un poco el mango para presionar sobre el, lo que hace es sacar el aire y te permite llenar sin problemas.

Tienen fama de alabearse con facilidad

mira el coche del forero AudiRace que lo tiene a la venta en el subforo de venta, esta impecable para no hacerle nada en mucho tiempo.

Bienvenido, a buen sitio para tu cartera has entrado

VENDIDO !!!!!!!!

Se puede cerrar.

Ese pomo es el que llevo yo en un A3 8P, vale perfectamente. Eso sí, reutilizando el marco de plástico (del 8P.) que se une al fuelle de cuero.

 

Suerte con la venta compañero.-

Gracias compañero!!!

En el foro de compra y venta tienes el de un forero de aquí que está impecable y no le tienes que hacer nada.

Es del forero Audirace

Hola chicos nuevamente espero que se encuentren bien. A ver si me dan una manita, aunque este no sea el foro para publicarlo pero es el mas activo que veo.

El caso es que a mi audi a4 1.8t, me le esta pasando agua al motor, luego de que coje temperatura 90grados, tambalea y se apaga, hace condensacion en el aceite por la mezcla de agua y aceite. La pregunta es que si podria echarle algun aditivo al refrigerante o al aceite para que me selle la fisura de la junta de la culata o necesariamente tengo que cambiarla. Es que no hay suficiente plata para cambiarlo, y si hay algun brico para este modelo Audi a4 1.8t, 2006 europeo, para cambiarla uno mismo sin que se le vaya el tiempo al motor y que luego no me doble las valvulas, etc.

Gracias anticipadas

 

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Le puedes echar un tapafugas al circuito de refrigerante pero no se si será suficiente para salir del paso, lo mejor es que empieces a ahorrar para levantar la culata y cambiar la junta si es que realmente es eso lo que tienes estropeado.

Yo llevo 235 en 8" y para mí es la medida correcta, no hace balón

Rs4 de Elgino hoy en el Barcelona Motordays de 6to6.

Dos palabras IM PRESIONANTE!!!!!!!

• Descripción del accesorio: Pomo Sline cuero perforado de A3 8L con su forro de cuero nuevo y arandela de instalación, valido para varios modelos Audi, lo llevaba puesto en un A4 B7.

• Procedencia: de segunda mano comprado nuevo por mi.

Jaume y le pusiste la chapita de 5V nuestra no? Porque el A3 no tiene esa configuración de marchas...

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Si Diego con la punta de un destornillador plano justo en la costura del cuero sale perfectamente.