Jaume1.8T

Buenos días Después de 26 horas de descarga salgo de la bonita población navarra de Viana habiendo debajo los depósitos de chocolate para las oreo repletos para que podáis comer galletas durante un mes por lo menos .... Saludos

Lo que tu digas

Lo que tu digas ,)

No hay que justificarlo metieron la pata por seguir en pista para ahorrarse un entrada a boxes. Nada de que no les dio tiempo, dieron una vuelta completa. Es un error de estrategia por avaricia .

Brutal!!!!

Toda la razón del mundo. +100000

La cabra siempre tira al monte

Normalmente no se encienden cuando hay alguna puerta mal cerrada, comprueba las cerraduras que no haya alguna que cierre mal.

Gracias Txelu por el enlace

Ahi esta el quid de la cuestion, si se puede homologar o no, a ver sui algun guru de las suspensiones me dice algo.

Buenos dias, rebuscando por Ebay he encontrado una roscada Ta-Tecnick super bien de precio, lo que me tira para atras es si se puede homologar dicha suspension en mi coche A4 B7 Avant 1.8T. Gracias y un saludo. :az:

Txelu desenfunda la camara que nos tienes en ascuas

Pureta no lo que pasa que estos vinilos quedan mejor en un coche tipo japo como un Civic, etc. no en un A4, igual que no le quedarian bien unas barras antivuelco y unos arneses de competición con sus baquets correspondientes.

A ver el que llevaba yo, era en un 106 Rallye 1.3 con 100 c.v. por supuesto atmosférico, al que se le cambio el colector de admisión, el de escape por un 4 en 1, linea Grupo N de 3.5 cm. asi que era necesario.

Un cambio sustancial, le has quitado 5 años de encima al coche por lo menos. :laugh: :laugh:

Lo del humo negro en los diesel quiere decir que quema mas combustible así que no hay que preocuparse, si le entra mas aire pues mas gasoil y como no lleváis filtro de partículas pues mas humo, pensar que en las repro que se hacian a los tdi 1.9 sacaban unas bufaradas de humo en aceleración, por eso los llamaban calamares :innocent: Yo tenia entendido que al mejorar la mezcla aumentando el caudal de aire, se reducia el consumo de combustible. Si es como dices Jaume, entonces ya no me interesa porque mi coche no lo bajo de los 8-8,5l a los cien. En los foros que he visto por ahi, no comentan nada del aumento en el consumo, sino todo lo contrario, dicen que algo se reduce. Hombre las repros dicen que se consume menos combustible pero claro, si hay que sacar caballos, salen de quemar combustible, o sea que en gastar mas, pero con este tipo de filtros no creo que el coche te consuma mas sino que es posible que mejore la mezcla de aire-gasoil y se aproveche mejor en la combustion y no necesariamente suba el consumo.

Logicamente un liquido que este a una temperatura entre 90 y 120 grados es normal que eche humo

Lo del humo negro en los diesel quiere decir que quema mas combustible así que no hay que preocuparse, si le entra mas aire pues mas gasoil y como no lleváis filtro de partículas pues mas humo, pensar que en las repro que se hacian a los tdi 1.9 sacaban unas bufaradas de humo en aceleración, por eso los llamaban calamares :innocent:

Hombre notar lo que se dice notar no notaras mas rendimiento, lo unico que el motor respirara mejor al ser un filtro menos restrictivo y el caudal de aire sera mayor, yo lleve uno en uno de los coches que tuve sobre doce años y sin ningun problema, se fue al desguace con el puesto, le compras el kit de mantenimiento y te olvidas de cambiar el filtro de aire de por vida.

Pues ya lo siento Jose, pero te voy a dar la razon el foro a cambiado mucho y encima el amiguismo que hay, que es lo que hace que grandes foreros como tu abandonen el barco, saludos y gracias por todo.

Me alegro Xavi :roll1: :roll1:

Te acabo de ver por Sta. Coloma en Can Zam le has dado la vuelta a la rontonda de abajo delante del río, saludos

Buffff esa admisión

Pues el de detrás no iba descalzo precisamente