Jaume1.8T

Pues a mi ahora me empieza a parpadear el faro izquierdo, el derecho me parpadeaba también pero lleve el coche a que le repararan un golpe que me dieron en verano y el mecánico no se que hizo y lo arreglo no a vuelto a parpadear, pero el izquierdo que no lo había echo nunca ahora a empezado también, no todos los días pero cuando pasa toca los eggs bastante, alguna solución?

Humberto,como sujetaste el cubrepinzas brembo? Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk Jajaj Una chapuza , porque lo intente de pegar con sicaflex pero no asentaba en la pinza ... Al Final con alambre , llevas unos cuantos de meses y aún no e perdido ninguno , sólo se a aflojado un poco y suena cuando cojo por la calle con adoquines. Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk El cubrepinzas lo llevo puesto yo pegado con soldadura en frío y desde hace 2 años y ahí sigue, hasta que QRS me lo quite.

Muy guapo!!!!! Y muy buena base para mods. ??????

Haber si no te han dado el modelo especifico para tu coche, carrocería y motor,

y si cae un video para escuchar sus ronquidos mejor aun Apoyó la mocion

Buenas sensaciones de un trasera potente. Ahora eso sí sin fotos no hay bemeta ???

Gracias a todos!!!!!

El que tiene la T roja es el de 190 cv y el de la T normal o 150 o 163 según el año que sea.

Anda la o****, con lo guapo que tenias tu Avant, el cambio a un concepto diferente y tracción trasera te vas a divertir mucho. Enhorabuena por el cambio Sent from my iPhone using Tapatalk

Pues yo tengo un B7 1.8T y llevo 312 delante así que algún fallo hay

Enhorabuena por el cambio, menudo burraco te has pillado.

Aunque no sea un RS4 la centralita va en el mismo sitio en todos los A4 B7

Has mirado los tacos que soportan el motor que no se hayan jodido?

Pues ya que nos ponemos a cambiar, ayer cambio de escobillas de limpiaparabrisas delantero y trasero, que ya tocaba, el delantero hacían mucho ruido y el trasero era como si no lo llevara se movía pero no limpiaba nada.

Deja el cuero opaco ? Odio cuando queda brilloso El cuero cuando se limpia y se hidrata como es debido ha de quedar mate si queda brillante es que no se está haciendo bien.

A mí me lo apuntaron en el libro de mantenimiento y me pusieron una pegatina en el suelo del maletero.

Búscate un buen abogado que te va hacer falta

Yo les quemaba el chiringuito

Buffffff put*don.... Qué tengas suerte

No Serjio las copelas no se las he montado porque estoy esperando y ahorrando para la suspensión, y depende lo que compre así haré.

Hombre la cuestión mas que todo es que sobre todo los intervalos de mantenimiento sean los correctos, y mas en este motor que tiene un pequeño problema endémico que es que se llena de m**** por donde chupa la bomba del aceite, si los llevas a rajatabla no tendrás ningún problema, y sobretodo los tiempos de calentado y enfriado del turbo, y a tirar millas con el, ahora con el filtro K&N notaras que el ruido de la admisión cambia un poco se hace mas grave. Saludos

Día de nieve.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Una foto aunque no sale muy bien Sent from my iPhone using Tapatalk

Shadax los A4 (S-Line) / S4 / RS4 comparten el mismo tamaño de rejilla y los A4 (no S-Line) / DTM comparten tambien tamaño. Yo llevo la OEM del RS4 en mi parachoques S-Line. +10000

Yo llevo esa medida de separadores y también con 235 de rueda y no roza, va justo justo a ras de aleta