amgtyper

Yo sinceramente os diría que reequiparais un mmi 3g high y un interface. Yo estoy muy contento. Yo tenía mmi 3g basic. Si queréis cambiar la pantalla por una de 8,8 pulgadas o más, reequipad mmi 3g basic que ya es compatible con ellas. Si queréis mantener la pantalla original como es mi caso, para no llamar la atención, reequipad mmi 3g high o plus que la calidad de la pantalla es mucho mejor.

Que yo lo que quiero es que el mio sea euro 0, es decir, anular egr y quitar dpf, cuanto más para poner adblue. En cuanto a tu duda, creo que a las emisiones que exige el euro vi sólo se llega con adblue en diésel.

Entiendo que tienes que dar 12 voltios a cada centralita, mira el esquema de fusibles y vas pineando. De todas formas que te digan los compañeros que saben más.

De la batería directamente y lo pinchas al fusible

Me refiero al cierre centralizado y el mensaje de safe aparece en el cuadro.

Es posible que te hayan borrado la centralita, flasheado y por ello no te reconozca la llave. Entiendo que no te abre el cierre pero contacto si que te debería dar aunque indicando el safeo o inmovilizado activo, es así?

Si va con interface, si se puede configurar tienes que decirle que llevas cámara aftermarket y quitar las líneas de guiado

Esas cámaras son las de ojo de pez, mucho más modernas que las de serie y con ángulo de 155-180 grados. Para mí no es un problema, al contrario...

El cambio de distribución es a los 8 años o 180m km, ya que te pones hazla

Años del coche?

No te se decir, la busco. Es bomba seguro y yo la cambiaría.

Bomba de agua, que km tiene?

Hola compañeros. Por favor necesito ayuda de alguien que haya desmontando el guarnecido del a5 sportback, es para poner la cámara. He seguido las instrucciones de Elsawin, pero no logro sacarlo. ¿Alguien puede darme algo de luz? El problema está en las 4 grapas que quedan más cerca de la luna, no soy capaz de hacer que salgan...

Esta muy hablado en el foro ya, pero mobil 1 es de mejor calidad, sintético 100%

Y la alimentación de la camara está conectada? Te pregunto estas cosas porque en las fotos no se ve conectada

Tienes metida la marcha atrás?

Totalmente de acuerdo, dos modificaciones muy oportunas y sencillas

Yo lo quitaba con la calculadora y metiendo el codigo en 5f en adaptation

El próximo será así si la legislación lo permite

Lo que pasó fue que venía de un tdi 130 repro con consumos ridículos, menos de 6 litros a 150 en un passat 3bg. Antes del covid me hacía 100km diarios en la m40 en Madrid, con mucha caravana y ahí el 3.0 se me disparaba de consumo vs el 2.0. Todo ello unido a que no conocía el coche que compraba y quería minimizar riesgos, es decir, que fuera manual y no quattro, que como tuviera un fallo me costaba la broma más que el coche, pues no compre el 3.0 pero todo llegará.

Si te lo pide y está en garantía vas a la casa y que te lo rellenen

Pues si se esto no me compro un 177, la verdad es que consumen bastante los 2.0 tdi

Según los que habéis puesto son las referencias que terminan en cf y cn las que tienen 4 bytes

Ah pues perdón entonces, al ser euro 4no era obligatorio

Yo llevo llanta 19 y a 120 consume el 2.0 tdi 5,8 litros. La historia es que los pre no lleváis dpf y se nota muchísimo en el consumo