amgtyper

Pues tiene pinta que el sensor te esta dando algún error. Tienes vagcom? Hazle un autoscan a ver que te sale.

El nivel de anticongelante lo tienes que mirar en frío, con el coche parado mas de 12 horas y en superficie plana. Si cuando lo mires ahí esta bajo pues puede ser la bomba. Yo la acabo de cambiar con 110.000km

Bueno pues confirmado que la bomba perdía agua. Bomba nueva y el coche como un reloj. 110.000 km ha durado

Me refiero a problemas directamente en la bomba. Ya he oído muchos casos de cambios de bomba de agua en motores 2.0 tdi de Audi, de ultimas generaciones, no los bkd y demas que era un problema de producción. Me gustaría simplemente reportarlo a Audi, para que incluya este mantenimiento en nuestros coches, y si hay que cambiar correas auxiliares y bomba a los 120.000km, se cambian, porque el daño que hace a la marca el hecho de que los clientes reporten falta de calidad por un problema que se puede resolver con un mantenimento adecuado, en una marca que quiere dar un giro mucho mas premium que hasta ahora, creo que es mucho, y nosotros lo que queremos es disfrutar de nuestros coches, que ya asumimos son caros y pueden tener cierto mantenimiento.

Buenos días, Me gustaría recopilar información acerca de los foreros/usuarios que hayáis tenido problemas con la bomba del agua de los 2.0 tdi 143, 163, 177, y en general con los motores que tienen intervalos de cambio de distribución de 180.000km a 210.000km. El motivo es porque me gustaría reportarlo a Audi, ya que creo que si bien las correas de distribución son de gran calidad, trenzadas y demás, que pueden aguantar estos km sin problema, las bombas de agua no están preparadas para aguantar tantos km y se destrozan, mas o menos al llegar al cambio lógico de distribución de toda la vida, es decir, de 90.000km a 120.000km. Vengo de un passat 3bg tdi 130 con dos distribuciones hechas y 0 problemas con las bombas de agua, y me sorprende que Audi no ponga remedio a esto de alguna manera. Un saludo y gracias de antemano a todos

Pues esta tarde lo reviso y te digo

Abt por ejemplo. Mi coche de Alemania viene así con certificado de garantía y en Audi me han confirmado que es todo legal.

Completamente de acuerdo, Nakamichi es otra historia

Ahh te refieres al de vagnavisystem? Yo intentaré reequipar el ami y poner un carplay al final porque veo que es la opción más económica pero realmente me gustaría poder manejar el móvil con los botones del mmi...

La opción más económica es el realsun 8,8 pulgadas de aliexpress que es el rsnav pero comprado directamente en aliexpress. Unos 500

Mandame un privado y hablamos

Es el AMI, audi music interface. Con el puedes instalar un chromecast y duplicar la pantalla del telefono wireless

Yo compré la actualización y viene el firmware k260, mapas y activador. Viene un manual junto a ellos

Yo he comprado un interface de aliexpress, el cual no es compatible con mi mmi bnav por desgracia, pero que monte a un a5 2010 mmi 3g+ y era una pasada, justo lo que quería. si hubiera esto para bnav por 200 euros lo compraba ya

Mira este enlace por si te vale: http://mr-fix.info/audi-mmi-3g-bluetooth-phone/

Quiero entender, que Alpine lo que ofrece es un producto de calidad y con garantía de buen funcionamiento. A mi personalmente me "vale" con un rsnav 8,8 a nivel de sonido. Los contras de estas radios suelen ser que no tienen una calidad buena de recepción de fm, no vienen con ventiladores como la radio original harman, etc. Pero siempre hay que tener en cuenta que el valga el doble no tiene porque justificar que su calidad sea infinitamente superior. Me gustaría ver los componentes uno a uno de una y otra radio, chips y demás para poder tratar este tema correctamente.

Me paso exactamente lo mismo en un passat 3bg. Después de limpiar el radiador de la calefacción interior en el taller con un circuito casero con un motor, depósito con vinagre y demás, volvió a salir frío. Al final era el termostato, lo único que no da error en vagcom jajajjajajja. Revisalo que no vale nada

Yo llevo repro ABT que ya traía el coche al bajarlo de Alemania y es una maravilla. Muy elástico, sin tirones pero con mucha fuerza, y eso que es un 2.0 tdi 177...

Buenos días. Quería compartir con vosotros, después de un buen susto, el motivo por el que al parecer se pierde refrigerante en mi coche: el depósito está rajado! Voy a cambiar depósito, tapon y tubería superior según aconseja Audi y os iré diciendo si se soluciona. Un saludo

Más que la de 7 pulgadas, totalmente integrada me iría a la 8,8pulgadas de rsnav o realsun como ya dije

En principio tu a3, de 2015, es compatible. El mio mmi 3g basic nav no lo es. El producto funciona muy bien, se lo vendí e instale a un señor con un a5 de 2010 con mmi3g+ e iba de maravilla...

Cuál compraste al final?

Motul Xclean 8100 5w40 para inyector bomba, uno de los pocos 100% sintéticos, funcionando a la perfección. Motul xclean 5w30 para tdi CR igualmente funcionando sin problema, no cambio de aceite de momento.

Los que llevan el movil puesto en el salpicadero, lo suelen llevar con un iman al lado derecho de la radio, busca por el foro del a4 b8 que creo que hay un brico

Mi reposabrazos se abre y cierra, te refieres a que tiene cerradura o algo así?