val_rosso

El acelerador, muy fácil. 1- quitar tapa superior, dos tornillos de plástico. 2- quitar tapita que esconde tornillo que sujeta acelerador. 3- quitar tornillo, llave allen de 6 puntas. 4- en la base del acelerador, meter destornillador para liberar presilla. 5- sacar acelerador. 6- conector, pulsar boton blanco para liberar conector. 7- en orden inverso, montar. Es muy fácil y si se siguen estos pasos ireis viendo las partes, (se me olvidó hacer fotos), no hay dificultad alguna. Solo una cosita, para liberar el conector presionar hacia abajo el boton blanco. Pero que cutre que soy con el brico :clap1: , pero no tiene pérdida. Cualquiera lo puede hacer.

y tambien le he quitado las inscripciones y el portapalca.

En homenaje a y para compartir con vosotros, pedales s3 en tapizado claro con la alfombrilla sucia :crying_anim:

Por si no has visto como es ese pasador, es un pasador de plástico con la punta en forma de u , las patillas de la u son las que lo sujetan ya que tienen unos ganchitos al final, a lo mejor las partieron y no tenían repuesto. Saludos y me alegro que algo que haya dicho valga para algo :crying_anim:

La verdad es que es un brico muy bueno. Un diez para su autor. Yo cuando le doy a la busqueda y me salen los resultados siempre empiezo por el final. Saludos.

LLama a la cía de seguros y di que te han salido defectos en la reparación que hicieron. Lo normal es que se pongan en contacto con el taller donde lo repararon para darte cita y ponerlo bien.

:cry1: otro 200cv....y blanquito. Saludos

A ver si esto te vale. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=77835&hl= Saludetes.

Como ya te han contestado a todo , solo decirte que no desesperes que pronto te lo entregaran. A disfrutar de las lunas tintadas, lo asientos abatidos y de la radio hasta el final. Lástima que no traiga los aireadores traseros, no vendrían mal para las temperaturas que se llegan a alcanzar. :cry1: Saludos

AUTOGLYM al canto. A esos rallones eran a los que me refería. Muchas gracias por vuestra ayuda.

Buen MINI brico. . Hay mucho perfeccionista por aquí suelto. Si es que queremos demasiado a nuestros gorditos. Saludos

SB por los pilotos traseros.

El mío con las inscripciones para quitar.

Lo de la publi de la matrícula yo ya se lo quité, tuve la suerte de que iba sujeta con los tornillos de la mátricula y entre medias una cinta adhesiva para amortiguar los ruidos. He visto dandole al buscador que el secador de pelo es la mejor solución para quitar las inscripciones y que con ayuda del dni o una tarjeta, hacer palanca una vez que se haya calentado el adhesivo, para los restos de adhesivo ¿que me recomiendas takkle? que tu de esto tienes que saber mucho :ranting2:, he leído de todo, que si aguarras, que si alcohol,,,,, tu me diras. Saludos.

Hola necro, pues va a ser que sí, que sin ellas queda mejor. ¿no le quitas la publi de la matrícula? Yo tambien iba a quitarselas esta mañana, al final no tuve tiempo. Viendo el tuyo, que es muy parecido al mío, ya tengo ganas de destatuarlo. Me puedes guiar un poco como lo has hecho. Tengo un secador de pelo preparado para calentar el adesivo, ¿que más me hace falta y que precauciones tengo que tener?¿te quedaron restos? ¿utilizaste algún producto?, ¿se nota despues de quitarlas que iban puestas con diferentes tonos de color en la pintura? no me gustaría cagarla y rayar la pintura. Saludos

En el mío no pasa que es enero de 2004, pero en el de un familiar si, este es un tdi de 140 s-tronic de 2007 y le pasa exactamente lo mismo. Lo único que todavía no lo ha podido llevar a actualizar. Prueba a cambiar de gasolinera durante algun tiempo, échale gasoil del barato (lubrica mejor), hazle algún viajecillo de vez en cuando y alguna vez que otra súbele de rpm ( 4000) . No se si conseguiras mejorar, pero esto no le viene mal al coche. Tengo entendido que no le ocurre esto a todo el mundo, que depende mucho la zona geográfica. Lo de las actualizaciones no se concretamente que efecto tienen. Para lo del arranque si lo sabía pero los tirones habrá que preguntar al conce o a alguien que se lo hayan solucionado. Si das con la solución (en el conce, las actualizaciones, etc...) nos lo comentas. Saludos.

Pues si te ahorras esa money eso que te llevas. Estaré pendiente del post del volante. la verdad es que tiene muy buena pinta. Saludos

Esto es lo más lógico y lo que viene siendo una buena estrategia comercial. Hasta que dejen de ser la voz cantante, que por los nuevos motores que estan haciendo y gran variedad de ellos en gasolina y diesel volveran a ser los que marquen la pauta. Modificaciones va teniendo, concert, mp3, ipod, etc.. pero la estética en esencia hasta el nuevo no cambiará, ya fue bastante con el del 2005 y el morrito y volante, que se estan hinchando. La vida comercial: desde mayo 2003 hasta ..... 2009. los seis añitos de rigor, lo que pasa es que el restyling lo hicieron a los dos años (que no son tontos no) en vez de a los cuatro como con el a3 I. Desde que salió el s3, dos añitos y un nuevo modelo. Osea para 2009.

Como va ese volante?.... ya lo disfrutas?

Idem. Así te irá bien en casi toda circunstancia ya sean 17" o 18". Para afinar con las presiones dependiendo de carga, ver la tapa del depósito. Para afinar con tipo de conducción o tipo de vía, que no es el caso de la mayoría ya que no solemos molestarnos para tal fin, consultar expertos o recomendaciones para cada marca de neumáticos. 2,5

Hola calio, espero que sigas exponiendo todo lo que creas conveniente y libremente en audisportiberica. Ya quedamos algun día y hacemos nosotros un curso independiente y gratuito de tomarnos unas cañas y reirnos del submundo. La forma de actuar del conce MUY INADECUADA para representar a AUDI. Tomar un foro INDEPENDIENTE para tomar REPRESALIAS no justificadas es PATÉTICO y en esencia VENGATIVO, INADECUADO, INCOHERENTE e IMPROPIO de alguien que representa el prestigio y el lujo, algunos estan todavía en la EDAD DE PIEDRA y no se enteran. Siento lo que te ha ocurrido.

Ya me di cuenta pero mirando la firma de naxito pone que tiene la terminacion sline no se si se refiere a lo que acaba de poner o lo que ya tenia se lo preguntare gracias Supongo que ya lo sabrás, de todas formas te recuerdo que el paragolpes normal lleva molduras de protección (que no valen para nada) y el paragolpes s-line no las lleva, esta es la diferencia más apreciable, la otra es que el s-line es un pelin más grande. En la foto de naxitoa3 se ve que no queda mal. saludos.

Este si que es un Majete con lecciones para el humilde.

Mira http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=115790 el post de naxitoa3, el lo tiene montado en un paragolpes normal.

Muy bonito, que cambiazo , muy buenas fotos . A disfrutar de tu nuevo coche. Estaría bien que te curraras un buen post con el cambio de volante, piezas, precios, detalles del montaje, etc... te lo agradeceríamos muchos. Creo que sería un post con muchos adeptos. Saludos.