val_rosso

Hmbre, no será para tanto! Ojalá. Yo soy miope, así que por la noche lo noto mas...y creeme, los faros son mas bien malos. Hasta los del Citroën ZX de mi madre me parecen mejores. Me estás diciendo que el Xenon es tan sumamente cojonudo que hasta te cura las dioptrias que tienes?? Jajajaja, entonces tendre que pillarlo sin duda. No, en serio, el Xenon para gente que hace mucha carretera de noche está muy bien sobre todo porque te descansa la vista, pero para gente que lo usa un 90% de dia y el 10% que lo usa de noche es para ir a 20 km. de donde vive... son 1000 y pico euros tirados a la basura (en mi opinion). Tambien están los tipicos ceporros que se los ponen pa que la luz sea mas blanca y "farden" mas, y te los ves a las 8 de la tarde (que aun hay luz de sobra) con las luces puestas para ir bacilando de Xenon... en fin Saludos! Tienes mucha razón, solo puntualizar que las luces no son solo para ver, tambien para que nos vean. Tambien actualmente muchos coches incorporan luces automáticas que estiman el momento idóneo para que se enciendan, de hecho, si tengo el sol en la trasera, un sol brillante que deslumbra a los que vienen de frente mis luces autómaticas (xenon) tambien se encienden para que puedan percatarse de mi presencia. Saludos

Totalmente cierto, las luces halogenas de nuestros A3 son un autentica m....... . Por la noche en carreteras no muy alumbradas no ves nada de nada, tienes que ir con las largas siempre que puedes. Llendo por carreteras no muy iluminadas un poco rapido (120-140 km/h) a veces voy rezando para que no me aparezca un animal o una piedra en medio de la carretera. Cada dia me pregunto ¿Por que no cogeria xenon? Para mi proximo coche será un extra fijo. A los que todavia estais a tiempo os lo recomiendo. Esta es la clave, es a lo que me refería. Saludos.

Tuve tambien el tdi de 130 y al igual que este que tengo ahora, son AMBITION y llevan este sistema, pero a mi nunca se me actualizó a pesar de ponerlo para que así fuera. Pudiera ser, y puede que esté totalmente equivocado, que al estar Málaga próxima al estrecho del gibraltar si se actualice, ya que por esa zona al ser una ruta marítima y aérea importante dispongan de ese tipo de señales. Si alguien tiene datos de todo esto, por favor que nos ayude a ampliar conocimientos.

Pufff.....espero que no lo hayas comprado todavía. Me equivoqué con la denominación, se me fue el santo al cielo, es el 505 01. Te mando un Mp por si acaso.

OK.....probaré con el mío.

El repsol 501 01, 30€. Con esos km, mejor el 501 sin duda.

En paises de europa, en españa NO , un emisor de radio actuliza la hora de los coches automáticamente, la antena que te salió es por que tu a3 dispone de ese sistema pero no sirve de nada por que españa es así. Saludos Edito; a no ser que los esten poniendo ahora.

Si vas a mover tu sportback por la noche rapidito, el xenon es el primer extra que hay que poner, aunque tengas una visión perfecta. Hago mucha noche, veo normal por no decir que bien y a veces hasta me gustaría que los xenon iluminaran más. Si por el contrario no te vas a mover mucho por la noche, quizá con los faros normales sea suficiente. Enhorabuena por tu adquisición y es una apreciación personal, otros lo veran de otra manera. Saludos

Sería interesante saber los km del coche. Imprescindible cambiar el filtro de aceite (alma del motor) siempre que se realice un cambio. Yo he utilizado el 506 long-life (cada 30000) hasta los 90000km. Ahora le he puesto el 501.(cada 15000) La utilización del vehículo es tambien importante, si haces mucha carretera osea muchos kms, 30000 en menos de un año, el 506 long-life, osea el caro. Si por el contrario no llegas a mas de 30000, mejor el 501. Mi experiencia personal, con el 501 el motor suena mejor, cuando debería ser al revés, osea que con el 506 long-life al ser de mayores prestaciones sonara mejor . Explico lo del sonido del motor, ya que la diferencia es muy leve, con el 506 suena mas metálico ( ¿será por la densidad?) y con el 501 el sonido es mas grave y redondo (personalmete me gusta más). Apreciación: el 506 long-life está preparado para llegar a 40.000KM, pero es una gran burrada, además el filtro no aguanta tantos km en buenas condiciones, el 501 está preparado hasta 20.000, pero siempre hay que respetar los intervalos que marca el fabricante, a no ser que los cambios se hagan antes de llegar a esos intevalos. Saludos.

Menudo brico, puff....que bueno es saber. De momento yo tambien abatible a botoncito.....

Quede como quede, estará bien, por eso de que todos los cambios siempre son buenos, eso sí, muchos tenemos experiencias con ambos modelos que serían mas fácil de compartir en un solo foro. Saludos.

Muy interesante opción, bastante mejor que andar girando el botoncito, acordarse antes de bajar del coche y sobretodo acordarse antes de sacar la llave del contacto. Si se puede yo me apunto. Saludos.

Para mi gusto el Bose suena bastante bien. Yo lo pillé por calidad de sonido. Los de serie son bastante aceptables, suenan bien, por encima de la media de otros turismos. Hay preparaciones, de las finas, que son mejores que el bose, pero tienes que dar con un buen preparador y seguro que te salen bastante más caras que el bose. Si eres cañero, tambien hay preparaciones muy buenas, el bose te decepcionaría. Mi humilde opinión. No soy muy entendido en cuestiones de sonido y acústica pero he visto de todo y si se quiere calidad de sonido hay que pagar y bastante, sobretodo para no salir del coche con la cabeza como un bombo.....saludos.

de nada. Con un poquillo de suerte conservareis la categoría, aunque el Levante y el Bilbao van a luchar mucho. Ánimo y no desesperes que todavía hay vida. Saludos.

Aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=93438

En el foro de mecánica, archivos DPF, los puso ILDEFONSO, el tema es " cambiar parrilla a single frame a38p"....como?? iniciado por STronic.

Por lo que se, solo tenemos que cambiar el capó, como no sea asi El jueves lo monto y ya diré algo. Acabo de ver unos archivos donde viene el montaje y desmontaje y a primera vista parecen exactamente iguales el del morro partido y el single-frame. Supuestamente a mí me lo tiene esta semana, pondré fotos y comentaré ...Saludos.

Hola Xavix, ¿ te comentó el taller que te hizo el cambio, si tuvieron alguna pega con la unión del paragolpes a las aletas?, tenía entendido que la forma de unirlo (tornillería, chapa) no era exactamente igual cuando se pasa de morro partido a single-frame, incluso se de gente que le cambiaron tambien las aletas laterales. Tengo el mío en el taller haciendole el cambio (tambien de morro partido a s-line) y más que nada es por si me lo comentan saber que decirles. ¿alguien sabe como va esto? , puede ser que esté equivocado, ya que quien me lo comentó se dió un golpe y puede ser que tambien le tuvieran que cambiar las aletas por el golpe. Saludos.

Comprueba el fusible F8 que está en la caja de fusibles que está al lado de la batería en el vano del motor. Puede venir de ahí el fallo, a varios ya nos pasó, lo cambias y a ver que pasa. Nos suelen decir que el fallo es de la chapaleta (válvula) de entrada de aire, esta está situada delante del motor, de ella sale un tubo gordo hacia abajo. Prueba y ya nos cuentas. Lo de la pérdida de potencia no tendría porque pasar si es solo de esto. Saludos.

Tan guapo y espectacular como el de murcielago y los de todos que poco a poco han hecho que otros tantos lo vayamos a poner. En gris delfin, era el toque que le faltaba. El mío para la semana que viene. Será casualidad o lo que sea, pero mientras está en el taller me tengo que ir conformando con ver los vuestros y babear un poco....saludos.

Bienvenido al foro. . Ya veras como engancha. . Se empieza poniendo un avic y se continua poniendo hasta no parar, casi todos los foreros intentamos dejarlo un poquito mejor, aunque en algunos casos ya lo tienen muy dificil. saludos.

Por 11.900 lo venderás rápido, en españa(y en todos los sitios) se negocia todo, asi que ya sabes. Tiene muy buena pinta, está bien equipado y para muchos jovenzuelos con pocos recursos, pero algunos, les viene ni que pintado. Diesel, bien preparado,audi......ese es mi punto de vista.

Si, son esas exactamente, las de Murcielago son idénticas a las que yo tenía para mi A3 3puertas, y ya estan contrastadas con el conce. Ademas gracias a la ayuda de OetaM para los conectores de los faros antiniebla estan todas las que hacen falta. A mi me lo tienen la semana que viene ya montadito, si no tienes mucha prisa, lo presentaré con muchas fotos y todos los detalles necesarios tambien. Al ver el de Murcielago tengo la sensación de esperar como para un coche nuevo. Saludos Pd: El mío es negro ébano, pero el tuyo rojo por los que he visto queda de cine. Los que vengan de boca partida, necesitan cambiar tambien el capó. REF: 8P4823029

Buen carro y buenos extras, Saludos. :drool: