danyTT

Sigo diciendo que a mi me gusta como queda,cierto es que pierde algo de esencia mk1 quitando la mitica tapita plateada de TT,pero bueno el resultado es bueno.Eso si,tambien mantego que me parece muy cara.Saludos

El de vitoria contacte con el en su dia pero no llegamos a un acuerdo....pero la de barcelona no la vi,y mira que entro todos los dias!En segundamano nunca vi ninguna y en ebay la verdad que no busco amenudo

Pues.... Me dejas con la duda, sera del ibiza cupra?? nose, pero fijo que hay un ICF de seat sport, lo lleva un conocido en un s3.

aunque puedo estar equivocado...

 

un saludo

Si conozco ese intercooler de seat sport y lleva las dos bocas en un lado,le ha tenido que dar trabajo acoplarlo al S3

Y bueno,volviendo al tema del intercooler universal nadie lleva uno montado no?¿?

mil anuncios, segundamano.es e eBay

En esas paginas busco practicamente a diario y no veo ni la primera,si me puedes pasar algun link.....

A mi me gusta como queda,pero el precio me parece una burrada enorme,jamas pagaria 400 eurazos por tal plastico

la del V6 de segundamano, las ultimas que he visto, 600 con regillas y 400 sin ellas... La solucion es el añadido delantero OSIR... no es lo mismo pero da el pego...

y donde las has visto a ese precio?

menudas disput*s teneis por aqui!jajajaj

El leon cupra (mismo motor) lo trae de serie y si no modificas el parachoques para alojarlo no creo que tengas problemas porque lo mas seguro que ni se enteren, pero no se a ciencia cierta si hay que homologar...

a mi el de la itv siempre me dice que si no modifico las dimensiones, ni doy la nota con ruido del escape.... no tendre problemas excepto si pongo xenon

Un saludo

No estoy seguro pero juraria que el cupra tiene doble intercooler como el s3 y tt 225

Pon en google intercooler frontal para audi tt y te sale un resultado de una pagina llamada lubrilandia en la que sale explicado el proceso..

Espero aberte ayudado un saludo

Ese archivo ya lo habia visto pero lo que me gustaria saber es las manguetas que tengo que pedir para el intercooler universal,porque de pillar el forge ya las trae especificas.Pero gracias por la ayuda

Si llevas lavafaros en el TT te va a ser MUY complicado montar un IC universal. Te puedes morir, cortando y soldando tramos de tuberia para montarlo. Y cada prueba que hagas, que no toquen los eyectores de agua...

Es triste pero la "solucion" es IC de Forge o por el momento la unica compañia que se que los vende y casan bien es HG Motorsport. Ademas mucho mas barato que Forge.

 

Un saludo

Si que llevo lavafaros... Pero lo complicado que ves que es exactamente,librar de los lavafaros o hacer las tuberias? Porque las tuberias con tramos de acero y tramos de silicona creo que se pueden hacer relativamente facil.

El intercooler que me has puesto de HG lo he mirado y me parece identico a cualquier universal

Pero,estan homologados esos ic?

Homologado no hay ninguno (salvo los de serie jeje),osea que para ir legal hay que hacer proyecto a c***,pero si lo camuflas con alguna rejilla tunera para itv no creo que se den cuenta porque levantando el capo solo pueden ver los tubos que se conectan al colector y el que viene de la salida del turbo

Pues eso,alguien lleva intercooler frontal de vosotros?y mas concretamente,alguien lleva intercooler frontal universal?xD

Mi intencion es montarle uno universal baratillo y quitar los enanos que no valen para nada que trae el coche,pero me ayudaria que si alguien lo lleva que comentase como lo ha acoplado y como son las manguetas que tengo que pedir (codos,tubos rectos,con angulo...).

Saludettes!

Menudos reflotes....jajaj

Pues ni idea tio,me parece raro que pueda salir algo asi en las 2 lentes...a ver si alguien entiende de estas cosas y acalara el tema

el ojo de gran hermano?jajajaj

pues parece un aro mas nitido que el resto de la lente,yo diria que eso ya lo tendrias desde siempre,no creo que saliera de un dia para otro...no¿?

No se,a mi si que me funcionan los ventiladores con el coche apagado,pero la temperatura nunca me pasa de 90º (en el cuadro) aunque le de candela,solo en dias de calor en pleno verano y por ciudad,asi si que a veces llega a 92º.

Yo el cauda lo pondria si no el de audi el equivalente de la bosch (es el mismo).todo lo que se salga de ahi no ira tan fino.Saludos

Con la del v6,si no la quieres comprar nueva en audi (1200€),vas a necesitar muuuucha suerte para encontrarla de segunda mano,yo llevo mucho tiempo buscando y no hay absolutamente nada!

Replica decente que yo haya visto,la de ttshop nada mas y tampoco es barata...

Ergo si las agujas estan bien sabes que el problema viene de otro sitio,pero conociendo estos tt apostaria por agujas

Como se q lo de la temperatura es solo de calibrar la aguja o es otra cosa??

Con el vagcom,entras en el modulo 17 y haces el test,hay un momento en que las agujas se ponen todas verticales,a 3000rpm,deposito mediado,temperatura a 90º y 100km/h.Si las agujas se clavan en esas medidas estan correctas,si hay desfase estan mal calibradas.Saludos

Los petardazos no deberia darlos un coche stock en ningun caso.Como dice Borja lo suyo es hacer logs y mirar si todo esta bien o no;y la dv forge no creo que sea la culpable porque de descargar poco o no descargar daria tirones y entraria en limp mode y de ir abierta podria perder algo de presion el turbo pero no creo que eso provocase petardazos

Me alegro que hayas podido conectarlo! Yo soy de iPhone y sinceramente no voy a pagar mas por un programa Full que lo que vale el conector... Me quedo con vagcom cable

Es lo malo de la exclusividad iPhone...jejej

Lo q si tendria q pulir o algo un foco que esta asi como mas viejo q el otro y hacerles una limpieza jajaja

A mi me pasa lo mismo!jajaj es que uno es el que traia en el 2001 y el otro se lo puse nuevo en 2010 y la diferencia es notable con las luces encendidas,pero yo creo que sobre todo es por culpa de la lente de dentro y la verdad paso de abrir un faro...

Yo tenia antes lamparas de marca de 4300* (las q traen de serie) y me alumbraba igual; bueno antes tono amarillento y ahora azulao por el tema de los grados

Pues suerte que has tenido FreeK!que las mias alumbrando son una patata :lmfao:

Esta claro que no siempre lo mas caro es lo mejor,pero en este caso y segun lo que yo he probado el xenon baratijo no alumbra ni la mitad que uno de marca....las mias me encantan,lucen de lujo pero se nota que no se ve bien del todo de noche con ellas.Pero bueno,siempre pude haber algun distribuidor que tenga buen producto y vayan bien,aunque dudo que igual que unas philips.Saludos!

Ami tambien me parece muy tuning.

 

Que sea caro, de marca rieger y fabricacion alemana, no quiere decir que no pueda ser tuning.

 

Y en cuanto a que es el unico kit para el tt que vale la pena....... para gustos los colores,hay gente que le gusta y a otra que no nos gusta.

No lo habria dicho mejor...

en ese link me sale en 14€ y algo,a ti no te costó 12?cuanto tiempo te ha tardado en llegar?Gracias!