danyTT

vamos vamos,a animarse todos a subir estos videos!!! Borjasturias,bonita musica tambien la de tu tt!

Pues asi es Borja,o eso se dice vamos...que con el k04 se llega apretandolo mucho a 270cv. Con el hibrido k04-R se deberian rondar los 290cv mas o menos.

con la wakbox vas a notar mucho mas el sonido de la descarga,te va a gustar

Para una stage1 254cv esta de lujo,mas potencia es muy peligroso,date cuenta que lo maximo que se le saca (fiable) al turbo de serie son unos 270cv preparandolo bien... A mi el consumo me ha subido por lo menos 1 litro de media tras la repro.

Yo tampoco lo compraria,cuando algo huele a chamusquina mejor dejarlo... y sobre lo del motor,los BAM son algo mas modernos que los APX y en teoria deben de ir algo mejor

es muy facil alvarott78,solo tienes que quitar la tapa de plastico del motor y en la parte derecha (segun miras de frente) por el lado de la luna esta la dv,es aflojar las 3 abrazaderas que tiene,sacar la vieja,colocar la 007 en el mismo sentido que estaba la bosch,apretar abrazaderas y a correr!

Joeeer FreeK,como me gusta el sonido tio!!!que envidia! :drool: Tendras que cambiar toda la linea para pasar itv no?

Borja yo hace unos meses que compre el vag y ya me viene en español y Alvaro el filtro si quieres puedes dejarle el de serie pero se le suele poner uno de sustitucion (pipercross,k&n...) porque le permite respirar mejor a la admision y cambia el sonido aun mas

Si vas a pillarte un mk2 yo no gastaria mas en este...aunque si vas a tardar en hacerlo la repro es dinero bien invertido para mi. El colector y mariposa muy chulos BBTuner,espero ese video del sound del TT!! PakoTTR,precioso el cabrio!!!me encantan esas llantas y esos faros,pero coincido con BBTuner en la defensa,no me acaba de convencer.. Y FreeK,espero que no me multen nunca pero desde que tengo el coche nunca le puse la pegatina de la itv,es mas,lo primero que hice al comprarlo fue arrancarle la que traia :lmfao: salu2!

bufff Borja (BBTuner xD),yo tambien pensaba en la stage 2 pero entre la millonada que cuesta ahora poner el intercooler,y la faena que da el quitar supre,poner cata y volver a poner supresor se me quitan las ganas... Llevas downpipe en 3"?que tal el sonido? saludos

y menuda put*da lo del intercooler,que es un componente que ya en un coche stock se nota muchisimo sobre todo en verano :ranting2:

Borja y tu no tienes pensado hacerle electronica?¿? Es que yo hice al revés,motor stock y le hice la repro...xD,ahora ya le puse algunas cosillas. BBTuner,le pones el cata cada vez que pasas itv o vas con el supresor con dos coj...?

Si claro que puede ser,pero un motor tan cuidadito con sus manguitos de silicona,su admision y esa pegatina de REVO me llevan a pensar que la electronica tambien esta tocada

bonito TT BBtuner,que stage llevas?en cuanta potencia andas?

Como ya te han dicho revisa que el coche esté fino,y luego todo dependera de lo que lo quieras potenciar...si buscas una stage 1 con la que ya notaras un gran cambio solo necesitas una dv resistente (la forge 007p o la 008 son de las mejores) y la consiguiente electronica (unas bujias rs4 y un filtro de alto caudal no le vienen mal en esta stage).Si ya te quieres ir a una stage 2 necesitaras la inletpipe de silicona,intercooler frontal y downpipe de mayor diametro... En cuanto a la repro te recomiendo TLR,son muy profesionales y cada vez mas gente opta por sus electronicas salu2

La verdad que le queda genial el spoiler cupra,para quien le guste el estilo racing le va que ni pintado....peeeero personalmente (y a pesar de ser tambien del norte) la defensa del v6 es perfecta sin añadirle absolutamente nada Pero bueno,bonito TT FreeK!

Desde que el coche te empezo a marcar los 70 grados en carretera el termostato ya estaba mal.Una vez caliente el coche no debe bajar de 90º en ninguna circunstancia y en ciudad puede pasar de los 90 en algun caso...Para mi son claros sintomas de termostato saludos

si señor,un hombre precavido ya contaras el resultado

me parecia increible...

Mas te vale!!!! jajajajajaajajajajajaja

No creo que haya un fusible para cada bombilla...quizas tengas algun cable suelto o algo asi

+1

jajaj,ya te respondes tu mismo xD.La bateria se estaba quedando KO no?

He mirado el libro y solo he encontrado el liquido de frenos,el resto nada,pero bueno,seguramente compre todo en el conce y ya me daran lo que toca...jeje Oye jLlagas,tu que has desmontado el cuadro (o cualquiera que lo haya hecho),como se cambian las luces?tengo una fundiendose que a veces va y a veces no,y queria mirar de cambiarla.Hay que abrir el cuadro del todo o se sacan facil por detras?