Rushifuru
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Pues a mediados de agosto quedamos varios del foro incluido Rushifuru que tiene un A5 Sback que es de Madrid y estaba de vacaciones por aqui, aunque aun asi te pillaba mal.
Cuando se lo active a Valderaduey despues le hicimos un autoscan y no daba error ningun y por supuesto en el FIS no daba ningun error.
un saludo y al toro!!! ejej
No quiero decir mucho sin saberlo fijo, peroooo me parece que despues de hacer lo del A.D.S. que fue en el garaje no hicimos el Autoscan, te suena???
En cualquier caso notar se nota, tanto en la direccion como en la respuesta del acelerador, la sensacion es que el coche en bajas sale mucho mas alegre, eso sin lugar a dudas, probado por mi en varias circustancias y situaciones, y si se nota, y desde luego que con el MMI 3G merece la pena y mucho.
Un saludo.
P.D. ya se que te lo dije con anterioridad, perooo Asturr un millon de gracias majete.
Bufff. que envidia me estais dando :ranting2:
Porque quiero poner el interruptor del ADS como Paul nos ha enseñado si no, soy capaz de escaparme otra vez a veros para que asturr le de caña a mi coche con el vagcom como se la esta dando al de valderaduey.
Pero no nooo,calma calmita. "engañaré" al amigo Batallas o a JaviviTF y me enrredan ellos (que estamos mas cerca), o me apunto a la proxima compra conjunta del cable (Que sera lo mas seguro).
Al leeros me entra el "mono" de tenerlo ya! yaaa!!. Ire pidiendo las piezas y me meto en el mundo vagcom que lo tengo muy muy verde, pero con la cantidad de informacion que nos dais... "Si Quieres... Puedes"
Un saludo a todos, estais hechos unos fieras!! :ranting2:
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Alguna vez (mas de una) me han dado ganas de hacer una hoguera con el pc
En fin, resignacion...
Un saludo!
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MAGNIFICO APORTE!!!
Eres un artista, peaso de brico
En cuanto tenga el vagcom y lo controle un poco, empezare a darle vueltas a tu brico, aunque me queda un poco, ASI te da tiempo a poner lo del Start/Stop
Muchas gracias por la info y Un Saludo !!
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Lo Siento!!
Me duele tal como lo cuentas, como si hubiera sido el mio. Tenemos que concierciarnos que tarde o temprano a TODOS nos va a pasar algo parecido. Lo malo que a ti no te han dado tiempo a pensarlo, pero por lo menos ha sido leve la cosa
Gentuza hay en todos lados ASI que mas vale que no nos lo tomemos muy a pecho porque hay cosas peores. Tambien te digo que yo me estaria subiendo por las paredes, pero en fin, cualquier dia me encontrare algo parecido o peor. Tambien lo miro cuando lo dejo estacionado y cuando lo voy a recoger, pero nos lo van a jod..er igual tengamos cuidado o no.
No lo pienses mucho mas...., a arreglarlo que es cosa de poco y veras como lo dejan bien (confiemos en ello) :crying_anim:
Un saludo!!
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Saludos
Pues nada
He desmontado la radio de nuevo, he probado el cable y nada de nada
No se si es el cable que esta malo o se ha fastidiado el interface
Le llega corriente bat y acc. Hace el ruido de encendido, pero nada de nada.
La pantalla táctil hace ruido al tocarla, pero no conmuta al interface,
Pongo la marcha atras y hace el sonido, pero no conmuta
no se que hacer
Le he mandado email al aleman, a ver si me contesta, espero que no se haga el loco
Gracias
os dejo video
He visto tu video y creo que el tema viene de aqui ( o por lo menos es donde yo insistiria)
ya que alimentacion tiene,no es tema de corriente
la tactil responde, osea los cables de esta deben estar bien,
yo haria dos cosas:
primero, desconectar corriente total del interface sacando la clavija que pone power durante unos segundos para hacerle un Hard reset a lo "bestia" por si se ha quedado colgado, es raro pero a veces pasa.
segundo, revisaria la conexion del cable de la foto y los cablecillos de los conectores que siempre me han parecido un poco "con posibilidad de aguantar solo dos tirones" tanto el que va a la concert como el que entra en el interface, y que el de la pantalla lcd este bien conectado en la "capsula" central del cable.
Un saludo
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Creo que te refieres al windows 7
Pinchas en el boton inicio (abajo a la izquierda), cuando se despliega el menu, escribes "explorer" abajo a la izquieda del menu donde pone "buscar programas y archivos".
De los primeros que te salgan arriba que ponga "internet explorer", lo pinchas y sin soltar el boton del raton lo arrastras hasta un hueco libre de la barra de tareas, hasta que te aparezca un rotulito "anclar....", sueltas el boton del raton y deberia de estar.
Un saludo
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Aaaahh ya lo se...
En uno esta la llave de contacto y en la otra no
Te ha quedado muy bien y el volante cambia bastante.
¿Como se sacan las botoneras? ¿tirando?
Un saludo
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Dentro del RAR que me pasó guepardo, considero que hay tres archivos importantes:
- sino.bin (creo que es el bootloader). A mi entender sin esto, imposible cargar la ROM. Lo he abierto con un editor hexadecimal/ascii.
- NK.nb0: Esto es la ROM que contiene el sistema operativo y los drivers. Ya he volcado (dumpear) el contenido y no creo que nos sirva para mucho. Alguna imagen y sonido, poco más donde trastear.
- SinoApp_for_UninewA4_400x234_2009112614.cab. Este archivo contiene todas las imagenes, idiomas, librerías y ejecutables que interesan. Se puede abrir y manipular con WinCe CAB Manager.
Para las DLL utilizo Restorator 2007, aunque como ya se comentó por aquí, podeis usar el Resource Hacker.
...
Hay también un 400234.bmp que creo es la imagen que sale cuando enciende el equipo (no tengo la interficie, ni el coche) pero no puedo probarlo. Por ahora no he encontrado el programa adecuado para abrirla. Renombrándola a .nb, conseguí abrirla con un programa de conversíon BMP a NB que uso para las ROMs para móbiles, pero se veía mal por el tema de medidas de pantalla.
Eso es todo por ahora...seguiré investigando.
Salu2
MAGNIFICO APORTE nikitto !!!
Mirare un poco lo que comentas pero no se si me enterare mucho.
Si quieres que haga alguna prueba en el interface me pasas el archivo que sea y al ataque...
Una cosa..., que es lo que varios llevamos en mente desde hace tiempo: ¿Se podria modificar en esos archivos la ruta de algun "boton" de la pantalla del interface (tdt, dvd, etc) para que hicieran otra cosa?
Es decir, como yo no tengo, por ejemplo, dvd; pues a ese boton asignarle otra funcion, por ejemplo el coreplayer, ¿Es posible?
no se si me explico bien
Muchas gracias de todos modos
Un saludo!!
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No, no es el "del aleman".
Este esta mejor, basicamente parecen iguales en cuanto a funcioanamiento pero como una version v2.0, es mas multimedia, mas visual esta muy bien...
Un saludo!!
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Alguien lo ha montado o conoce a alguien que lo haya montado?
Gracias.
Si te refieres al interface "del aleman" en un A5, lo tengo montado yo (A5SB) y ponchO (A5SB), guepardo un Q5,y al menos 7 compañeros de A4 B8.
Hay muchos mas sobre todo del A4B8 pero estos son los que conozco en persona y lo he visto en su coche.
En cuanto al vag navy, no conozco a nadie.
Hay un compañero, joseluis_79 , que montó un interface xcarlink, al que luego se le puede conectar un movil con navegador, videos, usb, etc. si hilo es este: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=214724. Tambien tiene muy buena pinta.
Un saludo.
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Parece mejor el vag navy a primera impresion ya que el sonido lo da por los altvoces del coche bajando la musica al dar una instruccion, que era una cosa que echaba para atras a muchos de nosotros con el "aleman" pero al dia de hoy no le veo el menor problema, aunque esta claro que el sistema vag navi es mejor.
Otra cosa es que se puede cambiar el modo AV desde la tecla MODE del volante. Imagino que sera para conmutar la pantalla del coche entre el mmi y el interface. Esta muy bien pero tampoco lo veo primordial.
En cuanto al servicio postventa herbert (el aleman) responde con mas o menos celeridad pero termina haciendose cargo de los problemas que han ido surgiendo, pero claro todo via email o presentandonos alli como hizo un compañero del foro A4 B8.
Y respecto al postventa de vag navy de momento no sabemos nada
Lo peor es el precio que segun veo es el doble del "aleman"
Al dia de hoy me pensaria el vag navy porque parece que esta bien, pero por precio y conociendo como conozco el "aleman" me volveria a comprar el "aleman"
Un saludo!!
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Pues yo sigo con el IGO83 del principio, el de Javivi no va bien, quiza tenga otra version de soft, va muy lento y se queda bloqueado o en negro, ya lo he puesto tres veces y siempre me pasa lo mismo
salu2
Mañana ves como funciona el de javivi, puesto en el mio...
A mi me va perfecto, no se, ya me diras si le ves algo raro..
Un saludo
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Gracias , guantera desmontada
Ahora tengo otra duda, los fusibles que tengo yo colocadao no se parecen a los de la foto que he visto en el foro
En teoria deberia colocar uno nuevo de 10 A en la primera fila y usar el ultimo de 10A que esta colocado en la segunda fila, pero yo no tengo en ningun de los dos lados fusibles
¿coloco yo los dos nuevos de 10A?
¿En la primera fila cual va el amarillo BAT y en la segunda el rojo ACC?
Otra duda
La pantalla táctil que se colocada delante de la otra pantalla directamente, o hay que desmontar la otra pantalla para colocarle la táctil entre medio del marco metalico?
Gracias
Se me va la luz y no acabo hoy.....
Veamos veamos
En cuanto a la pantalla tactil te recomiendo que la instales por debajo del marquito metalico desatornillando este, metiendo la tactil, y volviendolo a atornillar sin apretar mucho, solo lo justo para tensar el conjunto, ya que al meter la tactil queda el conjunto mas "gordo" y si apretamos los tornillos mucho casi seguro que rajamos la pantalla.
Otra cosa, maneja el cablecito plano de la tactil con mucho cuidado al conectarlo que es fragil y te puedes quedar con el en la mano.
En cuanto a los fusibles te cuento como lo suelo hacer y creo que es la manera mas "limpia" de instalacion pero mas laboriosa:
ASI lo tengo yo, el de 10 Amp de abajo del todo del portafusibles amarillo es el que corresponderia al cable amarillo BAT, y el de 10 Amp de abajo del todo del portafusibles negro es el del cable rojo ACC. Los dos fusibles son solo para el interface, antes de la instalacion no habia ningun fusible en ese lugar.
SAludos
Me estoy animando a hacer la instalacion del cableado como tu, ¿ recuerdas el tamaño de los faston que usasteç?, He comprado unos en el leroy, los unico que tenias, y eran grandes, no entran por la parte de atras del portafusibles
Vale, los que has comprado valen, y son los que yo use tambien. pero creo que los correctos son los medianos pero no son faciles de encontrar si no es en tiendas de electronica y no en todas,
pero efectivamente no entran pero por poco. Lo que yo hize fue "achatar" con un alicate el faston por donde marco las flechas de la foto para hacerlo un poco mas estrecho y que entre en el portafusibles.
Te recomiendo que cuando lo hagas, metas un fusible en el terminal para ver si entra demasiado holgado o sencillamente no entra, ya que al moldearlo con los alicates se deforma un poco por donde queremos y por donde no queremos je je. Esta operacion de probar el fusible hazla con un fusible al que no tengas cariño, je je, porque si el faston ha quedado muy justo y el fusible entra duro, al forzar un poco para abrir la ranura se puede ir cascando o si no al sacarlo.
Es un poco dificil de explicar pero seguro que me entiendes..
Otra cosa, en el portafusibles hay una "guia" de plastico de color morado que si la empujas hacia arriba liberas los terminales del portafusibles para sacarlos por detras, que NO nos interesa, PERO posiblemente te facilite un poco, solo un poco el meter los faston achatados. Luego al terminar se vuelve a bajar la guia y ya esta.
Un saludo !!
P.D. Por curiosidad, ayer que fallaba en la instalacion para que no te funcionase el interface ? ¿como lo solucionaste ?
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Una pregunta clara y concisa:
Y si la ñapada te la hacen en audi cuanto te cobran?
es que bueno, me pongo a ñapear haciendo lo que has hecho tu y al final acabo desmontando hasta las ruedas..
Realmente no lo he llegado a preguntar porque me veia capaz de hacerlo yo mismo (es que soy un trastea ji ji ji)
He leido por el foro (no recuerdo por donde) que hay compañeros que les querian cobrar 200 Eur. y no se si se lo llegaron a montar y a otros que "le han hecho un favor" y le han cobrado, no recuerdo bien, unos 40 o 50 euros. Todo esto solo de mano de obra, mas el precio de la parrilla.
En lo de desmontar las ruedas, lo pense por un instante, al ver que no podia sacar los tornillos del paso de ruedas, peeero pense un poco mas (solo un poco) y con girarlas valió
Un saludo!!
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buenisimo trabajo tio, increible, yo no creo que fuera capaz de hacerlo, sobre todo por la paciencia de ir haciendo fotos de todo, etc , estupendo enhorabuena
Hola cryspy, que tal?
No habia visto tu mensaje... Si hombre si que puede hacerlo cualquiera. SOLO se necesita paciencia para ir quitando tornillos, dejandolos ordenados para despues saber facilmente donde van siguiendo el "manual"
En principio no pense en poner en el foro el brico y solo hice unas pocas fotos para "recordar el momento", para que despues de unos años las vea y diga: "la que lie para cambiar la parrilla, debia estar loco"
Luego con todo montado y un par de semanas despues es cuando pense en el brico y le hize las fotos que faltaban para la "explicacion"
ASI que guay, me alegro que te guste, je je je
Un saludo !!!
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Gracias a todos
Ya funciona, GPS+Camara
Todo ok
solo me queda ponerlo bonito el cableado y fin
GRacias a todos
Enorabuena
Entonces cierro el parte de incidencias del servicio tecnico...
Me alegro que por fin funcione todo
Un saludo
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Saludos
Por fin enciende (hoy es fiesta en Huelva y no trabajo)
Vale , ahora hay un problema
¿porque no arranca el navegador?
Supongo que no esta bien instalaado
¿que estrucutra tengo que tener en la tarjeta?
Yo tengo una carpeta que pone igo8 y otra que pone gpslog
pulsa uns opcion que creo que pone "gps set" se abre una carpeta con una ruta... pulsa ahí y te salen las carpetas de la SD, abres la del igo y buscas el archivo igo.exe. Le das al OK y vuelves atras y cuando pulses "navigation" deberia de ir.
Si te funciona por fin, me debes una cocacola
Un saludo!!
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Gracias por la respuesta,
El interface hace un ruido, como un rele, pero no un ding-dong
Toco la pantalla y no hace nada ¿la pantalla tiene derecho y reves, supongo? yo la he colocado con las letras que tiene mirando para el frente
PAra encender el MMS, hay que tocar la pantalla ¿no?
Lo del rele, vale, eso quiere decir que le llega corriente al menos a un cable (el BAT o el ACC) o a los dos (Por dentro, a traves de una rejilla del interface deberia encenderse una lucecita azul tambien como indicacion de encendido). Si no es ASI revisa los fusibles de los portafusibles del coche y los que van en el cable de corriente del interface (en la cajita negra) por si se ha fundido alguno.
La prueba de si funciona o no la haces con el contacto de coche puesto ¿no?
La pantalla.., Si con las letras para el frente.
Para encender el interface basta con poner el contacto del coche o encender la radio y se escucha el dong dong, a partir de ahí es solamente con tocar la pantalla tactil.
Tanto el ding dong que indica que el sistema esta listo, como el clak que hace cada vez que pulsamos la tactil se escuchan por el altavoz. Echale un ojo que tambien este bien conectado y en su conector correcto.
Un saludo!!
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SAludos
Acabo de terminar la instalcion del Interface Gps pero no va
.He probado el cable de corriente y va bien, da 12 voltios entre el cable amarillo y negro y 12 voltios con el contacto entre el rojo y el negro
Le doy al encendido del coche y el GPS hace un pequeño ruido (supongo que sera de encendido)
En mi pantalla veo el MMI original, pero cuando toco la pantalla para encender el MMS, no funciona
¿que puedo hacer?
¿que puedo probar para descartar problemas?
Gracias por la ayuda
Vale... Parece que los cables amarillo,etc estan bien.
El pequeño ruido que hace el gps al que te refieres ¿es una especie de ding dong? (eso quiere decir que se ha encendido) por ese lado iriamos bien
¿Cuando tocas la pantalla hace algun ruido en cada pulsacion? como un clac clac (eso indicaria que la pantalla esta bien conectada) si con cada pulsacion el altavoz del interface no emite un sonido, posiblemente sera que no este bien conectada
Revisa sobre todo las conexiones desde la pantalla tactil hasta el interface y que el conector esta en su sitio (creo recordar que el conector de la pantalla tambien entraba en otro conector libre del interface que no era el suyo)
Revisar tambien el conector intermedio entre el cablecillo plano de la tactil y el cable normal que esten bien metidos...
Suerte...
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Estupendo Javivi
Has adaptado el velocimetro, quedaba muy bien y muy llamativo la anterior version que probe en mi coche, pero esta se ajusta mejor.
Muy guapo, el que pruebe este velocimetro va a alucinar lo bonito que queda y encima tiene accesos directos al navegador, coreplayer,etc
Guay Javivi...
Un saludo
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¿donde podemos descargarnos esta version?Eso, a mi también me gustaría saber donde puedo descargarme esa versión del Igo mejorada, gracias!
De momento lo tenemos en pruebas y parece que va bien muy bien.
El iGO es cosa de JaviviTF que es el genio en estas cosas :crying_anim:
. lo alojó en un servidor pero solo deja 10 descargas, en un futuro seguro que nos dice el nuevo enlace.La pantalla del interface con el logo Sline, logo Audi, imagen del coche etc. es cosa mia. Se hace modificando las imagenes del skin de la carpeta nflash del interface con el photoshop o similar.
Un saludo!!
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Muchas gracias por la ayuda , pero, creo que lo voy a hacer de la forma tradicional del Aleman, para no liarla más, aunque lo que tu has hecho es una obra de arte.
Si lo hago de la forma del aleman, colocare el cable amarillo en el portafusible amarillo con un fusible, soldaldolo al lado izquierdo del fusible ¿no?
Y con el otro calbel igual ¿siempre en la lado izquierdo verdad?
Gracias
Fijate en los circulos azules del conector negro (esto va para el cable rojo ACC). En el de abajo no hay ningun conector metalico y en el de arriba se ve que estan los conectores metalicos que hacen contacto con el fusible pero solo el lado derecho... pues bien, si metes un fusible en cualquiera de esos de arriba y le pones el cable rojo a la izquierda del fusible al "estilo aleman" podria valer, aunque tendria que comprobar si esos conectores del circulo de arriba tienen corriente cuando se da la llave de contacto. si es ASI vale.
En cuanto al cable amarillo en el portafusibles amarillo seria igual si tenemos algun conector metalico "de sobra" en el lado derecho del portafusibles amarillo pero en la siguiente foto (es la de tu portafusibles) se ve que no hay ninguno ( En el negro se ve que si).
Entonces lo que haria seria quitar uno de los dos fusibles de 10 amp que señalo y ponerlo de 15 amp y sacar la toma por el lado izquierdo del fusible al "estilo aleman" :crying_anim:
De esta manera tendrias el cable amarillo BAT a traves de un fusible "compartido" con otro accesorio del coche) por eso ponemos 5 amperios mas en el fusible) y el cable rojo ACC con su fusible independiente de 10 amp.
Espero me entendais
no se si me explico bienUn saludo!!
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hay yayai hay yayai este Batallas se le esta llendo la olla...
Espero que fuera por una copa de mas en los garitos de benidorm,
aunque si no es definitivo vale vaaale.Si el jueves todavia lo tienes, eso tengo que verlo en vivo
Un saludo
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En la foto del post anterior marco conde hay que "pulsar" para soltar el cajetin de los portafusibles negro y amarillo (por detras en la parte de abajo) o la pestaña donde dar para soltar el portafusibles amarillo.
Una vez fuera el portafusibles amarillo hay que soltar las pestañas que marco en rojo y las del otro lado que no se ven para acceder a los cables (CUIDADITO CON LOS CORTOCIRCUITOS QUE HAY CORRIENTE)
Solde un cable (el de color rojo/negro) a la chapita que tiene 12 V del portafusibles y en la otra punta solde un terminal faston hembra que "achate" un poco para que entrara en el hueco del portafusibles, y al cable BAT le solde otro terminal faston hembra. Y luego tras meter un fusible por el sitio correspondiente lo selle por detras con pegamento termofusible (silicona caliente) para que no se salgan los terminales una vez montado todo al cambiar el fusible si hiciera falta.
Con el cable rojo ACC y el portafusibles negro hice exactamente lo mismo
Espero haberte echado un "cable"
Un saludo y paciencia que yo tarde 6 dias en montar todo (a ratos)
Pulsador de autorización de acceso y arranque Start-Stop
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Seguro que la centralita vale una pasta y encima eso... no sabemos si funcionara o habra que comprar algo mas...
Seguro que encuentras otra manera..
Me pregunto una cosa. Segun nos cuentas en este hilo tendria que estar la llave metida en el contacto..., y para arrancar... una de dos o pulsar la llave(como siempre) o pulsar el nuevo boton.
¿¿No se podria sacar una "derivacion" del cable del pulsador de la "cartuchera" de serie de la llave al boton del nuevo pulsador Start/Stop??
es como hacer un puente del pulsador original al boton nuevo o hacer una derivacion.
¿Como lo ves?