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Rushifuru

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Mensajes publicados por Rushifuru

  1. Paso a desatornillar el paragolpes por abajo, (tornillos torx num 20 y num 25) soltando un protector de plastico que lo une a los bajos del coche.

     

    Este protector lleva dos hileras de tornillos: Unos que lo unen con el paragolpes y otros que lo unen con otro protector que continua hacia atras (los que he marcado en amarillo). Yo quite todos y saque el protector antes que el paragolpes pero a lo mejor no hace falta y vale con quitar los tornillos que unen a este con el paragolpes (serian los tornillos de la parte delantera y de las esquinas (Torx 20))

     

    Necesité sacar el gato y levantar un poco el coche porque al ser tan bajito no hay manera de meter la cabeza para ver algo (con el todo terreno esto no pasaba, debo de ser un poco cabezon jejeje)

     

    protector_bajo.jpg

  2. Es muy aconsejable quitar las rejillas de los antinieblas (que salen tirando hacia fuera) y tambien los antinieblas (dos tornillos Torx cada uno) y desconectarlos para no tener cables colgando a la hora de sacar el paragolpes.

     

    Hay que soltar tambien el cable del sensor de temperatura que va detras de los aros de audi de la parrilla central, y los cables de los sensores de aparcamiento (para el que los lleve claro)

     

    conector_sensor_temp.jpg

     

    Aqui marco donde va el sensor de temperatura, que hay que desconectarlo....

  3. EMPEZAMOS:

     

    Primero, quitar la tapa que cubre el radiador por la parte superior.

     

    tapa_radiador.jpg

     

    Va sujeta con cuatro tornillos (tipo Torx num 30) que se pueden quitar con el destornillador que viene con las herramientas que trae el coche de fabrica y que van en el hueco de la rueda de repuesto; pero para el desmontaje completo recomiendo uno cortito con cabeza Torx num 20 y 25 o una carraca con esas puntas porque en los bajos del coche no hay hueco suficiente para usar el destornillador que viene con el audi.

  4. FELICIDADES !!!!

     

    Especialmente a Suso y a todos los que hoy compartimos cumpleaños....

     

    Y Tambien Gracias a Todos por la parte que me toca.... (40 Veranitos) :ranting2: madre mia, que viejoooo...

     

    Un Saludo !!!

     

     

     

    ¡¡¡Felicidades a tod@s!!!

     

     

    En especial a tí Rushifuru!!

     

    Saludos! :ranting2:

     

    Muchas Gracias Mar !! :cfsd1:

     

    Madre mia, estas en todo.... :flwrs:

     

    Un saludo!!

  5. wenas, mi duda era acerca del sistema start stop. Resulta que me acaba de venir el coche al concesionario, un a5 2.0 tfsi 180cv, y para mi sorpresa es que no viene con este sistema. ¿A que motorizaciones afecta?? alguien sabe algo??? gracias d antemano.

     

    Que curioso... como dicen los compañeros, deberia llevarlo, ya que afecta a todos los motores 2.0 con cambio manual sean gasolina o diesel

     

    El mio es el de 180 CV tambien, y si lleva start/stop y lo entregaron en febrero de 2010, pero una de las primeras cosas que hago cuando arranco es darle al botoncito para desconectarlo.

     

    Un saludo!!

  6. Buenas...

     

    Brizard y Julio548, como se que es un problema lo del Alargador de SD, en cuanto vuelva de vacaciones a casa, compraré las piezas que hacen falta y os pondré paso a paso como hacerse uno mismo el "rushicable" :ranting2: (no es nada dificil)

     

    Como habreis visto puse un minibrico, paginas atras en este mismo hilo, pero fue con piezas que encontre por casa, ahora lo haré con piezas que se encuentren facilmente en tiendas. El coste (creo) sera mas o menos lo mismo que cuesta el cable "chino" pero con la ventaja, que no hay que comprar un monton de ellos.

     

    El cable que me hice en el citado minibrico, lo esta usando PonchO en un A5 SB con el famoso navegador, y aun (por lo que yo se) sigue funcionando.

     

    Ya os contare...

     

    Un saludo!!

  7. Enhorabuena por ese SB,

     

    Yo tambien tengo el A5 SB 180 cv. y creo que el sonido del motor no es alto, pero como comentas, suena un poco mas de lo que me espeeraba, pero incluso me gusta oirlo al acelerar, y ya con casi 8000 km. cada vez anda mejor y suena mejor.

     

    Respecto a la suspension... no conozco la de serie porque llevo la deportiva y estoy encantado. es un buen compromiso entre comodidad y balanceo.... a veces pienso si no estaria mejor la sline, pero creo que acerté con la deportiva. Pero como dices, eso tiene solucion.

     

    El consumo no esta mal siendo ahora al principio. Te bajará. Ahora tengo la media en 8.0 l/100 con 80% carretera 20% ciudad. Y de aceite ya se me ha tragado 1 litro.

     

    Que lo disfrutes y a ver esas fotos!!!

     

    Un saludo!