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Rushifuru

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Mensajes publicados por Rushifuru

  1. Hola Rushifuru , Gracias estube el otro dia dando vueltas por la estacion pero no os vi y es que estube por la parte de delante , vosotros estabais atras , bueno en la siguiente a ver si tengo suerte y os veo , y asi a ver si alguien me echa una mano con el dynavin que me estoy volviendo loco.

     

    Hola godoydj, veo que al final pudiste acercarte, lastima que no yo no pudiera esta vez :innocent: Me alegro que Angel te echara un cable con el dynavin :clap1:

     

    Ya has visto que panda son :notworthy: :notworthy: Espero coincidir otro dia :az:

     

    Un Saludo!!

  2. Cuando haces el autoscan es normal que salte el aviso de anomalía en esp

     

    Precisamente el autoscan esta chequeando que el aviso funcione por si alguna vez tiene que avisar

     

    No te preocupes

     

    Respecto al espejo, a mi tampoco se me sube al quitar la marcha atrás. Solo lo hace al comenzar la marcha o al poner el selector del ajuste de los retrovisores en la posición central

     

    Recuerdo que al principio si volvió a su posición al quitar la marcha ¿? Pero no lo ha vuelto ha hacer

     

    Un saludo

  3. Aixman, he estado buscando datos por la web y hay de todo asi que le hice la consulta a josete15 que es ingeniero en una ITV (No le volvais loco con consultas :thumbsup: )

     

    Bueno, es algo apenas perceptible. Siempre y cuando no se modifiquen las trayectorias de escape ni la disposición de las colas, nadie se va a dar cuenta. Pero es que aunque se dieran cuenta sería discutible.

     

    Esta reforma es la número 8.52

    "8.52.- Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo

     

    Esta reforma se aplica a la sustitución o incorporación de elementos en el exterior del vehículo tales como: espejos, soporte de

    rueda de repuesto, cabrestante, alerones, estribos, peldaños laterales, taloneras, sustitución o modificación de los parachoques,

    equipos de aire acondicionado en el exterior, portaequipajes anclados en lugares distintos a los previstos por el fabricante del

    vehículo, soportes de rótulos o carteles publicitarios, pasos de rueda ensanchados, carretillas elevadoras transportables,

    soportes para la instalación de sistemas de alumbrado específico y en general cualquier elemento superpuesto sobre el vehículo

    homologado original, entre otras."

     

    Este texto está sacado directamente del manual de reformas.

     

    Como ves habla de cualquier elemento superpuesto sobre el vehículo homologado original, una modificación de paragolpes lo entendemos en una ITV como el cambio del paragolpes que está incluido en su homologación de tipo.

    El tema es que las homologaciones de Audi incluyen todas las motorizaciones, no se si me explico, en la misma homologación están todos los motores y todos los acabados, es más, el a4 y el a5 comparten homologación, por lo que un paragolpes s line siempre estará incluido en su homologación.

    Hay otras marcas en que cada motor tiene un número de homologación, pero en la nuestra no es el caso. Te mandaría la homologación para que la vieras pero no se como se adjunta un archivo :(

     

    Espero haberte aclarado algo.

     

    Ya he recibido las homologaciones en mi email. En cuanto pueda las pongo en el apartado de Varios en el destacado de Bricos del A4B8

     

    Dar las gracias a josete y espero que esto deje claro el tema sobre el cambio de parachoques a Aixman

     

    Un Saludo!!

  4. Actualizo la lista de baterías:

     

    TDI

    *A4 B8 2.0 TDI 2008 > 8K0915105E MLA 180219JOO0 (bateria Moll de 95 ah) Jabicho

    *A4 B8 2.0 TDI 2008 > 8K0915105E MLA 180728S31T (bateria Moll de 95 ah) Chity

    *A4 B8 3.0 TDI 2008 > 8K0915105F MLA 180414EJUS (bateria Moll de 110ah) pterete

    *A4 B8 2.0 TDI 2008 > 8K0915105E VAO 280211B03E (bateria Varta de 95 ah) Javivitf

    *A4 B8 2.0 TDI 2008 > 8K0915105E MLA 171215F813 (bateria Moll de -- Ah) Paul2008

    *A4 B8 2.0 TDI Mult.> 8K0915105F MLA 1804066GOL (bateria Moll de 110 Ah) Tonimix

    *A4 B8 2.0 TDI 2008 > 8K0915105E MLA 171216G91A (bateria Moll de 95 Ah) MGM01

    *A4 B8 2.0 TDI 2008 > 8K0915105F MLA 1806099XCS (bateria Moll de -- Ah) akirax

     

    TFSI

    *A5 SB 2.0 TFSI 2010 > 4F0915105E JCB 19120991HL (bateria JCI de 92 Ah Varta) Rushifuru

    *A4 B8 1.8 TFSI 2008 > 8K0915105D MLA 180412CD3U (bateria Moll de -- Ah) Fiti

    *A4 B8 1.8 TFSI 2008 > 8K0915105C MLA 180912CM5P (batería Moll de 70 Ah) vwgolf

    *A4 B8 2.0 TFSI ------- > 8K0915105C MLA 1903066Z3H (bateria Moll de 70 Ah) Necc

    *A5 TFSI 2008 ---------- > 000915105DL VAO 310112C0BO (bateria Varta de 110 Ah) Joseluis_79 (original de 70Ah)

     

    Perdón, no puse el código. Es el siguiente:

     

    8K0915105C MLA 1903066Z3H

     

    La duda que me surge es:

     

    si montamos una batería no original que no trae el código, ¿metemos el de otro A4 del mismo amperaje de cualquier compañero del foro y listo?

     

    Porque supongo que no aceptará el código que traiga la batería comprada fuera del conce...

     

    Creo que esa es la razon de ser de este Hilo: la de que pongamos nuestros codigos para que cuandos cambiemos la bateria por otra de distinto Amperaje podamos usar el codigo de otro compi para "engañar" a la centralita, dandole los datos de esa otra.

     

    Si ponemos otra del mismo amperaje yo creo que con el codigo que tuviera en la centralita de origen serviria

     

    Un Saludo!

     

    Acalrar un par de cosas:como bien dice Rushi el motivo del post era conseguir estos codigos para cuando cambiemos la bateria por otra mayor o similar poder tener el codigo que acepta la centralita, pero independientemente de si se pone una mayor o igual hay que codificar de todas formas, incluso volviendo a poner el codigo que tenemos, por motovo de poner a "cero" los valores de medicion que lleva incorporados el sistema de gstion de bateria.Si no lo hacemos la va a seguir tratando como una bateria vieja y no va a funcionar bien...

     

    OK!! Jabicho :notworthy:

  5. Chirri, te comento que lo de que no se enciendan las luces de cruze en algunos tuneles iluminados o incluso sin iluminar es porque el sensor que cambia entre cortas y largas, detecta o vé la luz al final del tunel, y me imagino que los señores de audi habran pensado que con los leds de circulacion diurna sera suficiente :innocent:

     

    He comprobado que cuando el tunel es relativamente corto y vemos la luz al final, el sensor tambien la vé y no enciende los faros. Siempre que el conmutador de las luces este en AUTO

     

    Tambien he comprobado que llevando el smart bean conectado de noche, cambia de larga a corta quiza un segundo despues de que yo le hubiera dado. Pero me he dado cuenta que NADIE me ha hecho una indicacion o rafaga de que les molesta la luz. O sea que parece que quita las largas antes de que molesten. Es en mi caso, a otros compis si les han dado rafagas incluso con las luces de cruze

     

    En fin... Bienvenido a este tecnologico mundillo :innocent::thumbsup:

     

    Un Saludo