Rushifuru

Por lo que en visto "in situ" en los tres modelos (A5 Coupe, A5 SB y A4B8) llevan la misma consola.

No se si cambiara algun acople, pero no creo

En esta imagen que he scado del Etka se ve que es la misma referencia para todos

Espero os sirva

Un Saludo

Aqui os pongo el link de mi presentacion y que no pase ná..

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=219203&view=findpost&p=2750588

Un Saludo!!

el extremo ancho va en la parte delantera y si te fijas tienen un chaflan q hace encajar con la chapa

Exactamente

En el A4B8 del compañero Batallas, estuvimos hace tiempo intentado montar unos disco y pastillas Brembo en el eje delantero. Despues de todo el follon no servian los discos. El diametro si era, pero la garganta del disco era mucho mayor y no entraba, tropezaba en la mangueta de la direccion.

Batallas habló con el repuestos y al final concluyeron que no se fabricaban discos de esa marca para el A4B8.

Cuento esto, ya que dadas las similitudes mecanicas entre el A5SB y el A4B8, es muy posible que tampoco tengan para este, o que no lo hayan sacado aún. Todo esto fue, si no recuerdo mal, hace mas o menos un año. A lo mejor lo acaban de sacar o lo haran en un futuro.

Un Saludo

Yaaaaaa ya me he visto las 16 paginas del hilo, y me habia prometido no contestar hasta que las leyese.... buffff, y me ha costado un trabajo contenerme.....

Enhorabuena a los organizadores :notworthy:

Uno mas que se apunta (despues de la aprobacion de la jefa jejeje). Nuestra primera KDD de A5´s. La VII se ha organizado con tal mimo que no me ha hecho falta ningun trabajo para convencerla

Lo dicho, uno mas desde Madrid

Ahora envio el cuestionario

Un Saludo a tod@s!!

Javi,

 

Si, se que la toma del mechero solo funciona con el contacto dado. Igualmente no me interesa que la nevera funcione sin estar el coche en marcha, por tema de proteger la bater'ia.

 

Igualmente creo recordar que en mi anterior coche, un Leon, el mechero del maletero solo funcionaba con el contacto dado.

 

En nuestros coches este mechero funciona sin darle al contacto?? (para los que lo traen de serie)

No Paul, solo funcionan con el contacto puesto

Un Saludo

Actualización radares 30/07/2011

 

Con la nuevas velocidades:

 

 

 

* Con 12 categorias

 

DESCARGAR <-------Aqui

 

Contraseña: ASI

 

 

 

Pasos:

 

Copiar en la tarjeta de memoria en Igo8\Content\Speedcam el fichero que esta en la carpeta SpeedcamUpdates.spud borrando el anterior.

GRACIAS JAVIVI !!!

.

No te puedo responder porque no tengo ni multitronic ni S-tronic, pero a quien he oido con uno o con otro estan encantados.

Si estas dudando entre tela o cuero ventilado es como dudar entre un seat panda y un mercedes 500, jejeje, no hay color

El presupuesto y tu gusto son los que mandan, respecto a las llantas, yo le ponia 18" sin pensarlo. Tambien depende de los km que hagas al año para ver diferencia de coste de cambio de neumaticos en unas medidas u otras.

Un Saludo y Bienvenido al foro

Como cambia esa trasera!!!

Precioso Xabby

Yo sigo diciendo que el sline exterior se nota "poco" , peeero creo que ahí radica el kit de la cuestion.

El sline exterior anda entre la delgada linea de no hacer nada al coche o empezar a ponerle spoilers, faldones, alerones, etc.

Creo que son detalles muy sutiles y a la vez con un toque muy deportivo pero sin pasarse. Me Encanta!!!

No quiere decir que los paragolpes caractere, etc queden mal.... ni mucho menos.... quedan De Lujo pero "ya se notan mas"

Lo dicho Xabby PRECIOSO!!!

Un Saludo

Gracias compañero, pero como lo activo, me lo podias concretar un poco.

Gracias de antemano.

Solo necesitas un Cable Vag-com (o si conoces a alguien que lo tenga) para conectar un ordenador portatil al coche y activarlos como te indica el compañero carabante

Un Saludo

y que es necesario comprar para tener el ADS ? y cuanto os a salido a posteriori?

 

muchas gracias

No recuerdo cuanto me costaron las piezas pero creo que unos 100 o 120 euros.

Mira aqui tienes el desrrollo del brico y las referencias y los precios aprox.

Un Saludo!!

En los gasolina se nota como cambia el acelerador y mucho, lo puedo asegurar. Yo lo tengo de serie pero supongo que será igual si lo activas mediante vagcom. Por otra parte, no creo que tenga nada que ver con la motorización, es una cuestión del acelerador y de electrónica, aunque ya lo he explicado más arriba la diferencia radica principalmente en que se vuelve más directo, o dicho de otro modo se necesita hundir menos el pedal para obtener la misma aceleración.

+1

Efectivamente se nota mucho. Yo tengo el Tfsi 180 CV y monte la botonera a posteriori y activado via vagcom, y se nota muuucho.

Un Saludo!!

Estos coches son como el buen vino, van mejorando con el paso del tiempo

Enhorabuena THEAUDI te ha quedado Muy Bonito, y por lo que veo aun seguiras...

La parrilla negro brillo con las tiras cromadas tamnbien queda preciosa

Un SAludo!!

Estoy pensando que te podria decir, pero me es imposible, estoy bloqueado...

Mucho Animo y un Fuerte Abrazo !!!

Me sorprende para bien que se hallan preocupado en llamar, e intenten dar el servicio Audiclass aunque sea desde Alemania me parece bien, A ver como se portan a la hora de la verdad

Un Saludo

AVISO IMPORTANTE

El proceso para cambiar los discos TRASEROS o las pastillas de freno TRASERAS.... NO ES EL MISMO

Este brico esta perfectamente desarrollado y explicado por Batallas, pero es SOLO PARA LOS DELANTEROS

Aunque podamos pensar que valdria igualmente para hacer el cambio de discos traseros o como desmontar las pastillas de freno traseras, hay que tener muy en cuenta que para ello se necesita el Vag-com para abrir las pinzas de freno y poder sacarlas de disco sin dañar el bombin de las pinzas de freno, y posteriormente volver a usar el vagcom para cerrarlas y dejarlas listas para su uso.

Si no se hace asi, seguramente se dañarian irremediablemente los pistones de los bombines de freno traseros con el consiguiente coste extra al sustituirlos por nuevos.

No se explicarme mejor, pero hablando con vwgolf surgio el comentario (el sabe de esto muchisimo mas que yo) y puede que alguien "la lie" sin querer

Un Saludo

Mira por donde me quedo mas tranquilo (no es nada averiado), simplemente es que ahí tienen un punto debil estos interface´s o el iGO

Un Saludo

Hola jaime pérez Bienvenido al foro

Me gustaria comentar, que como norma , por favor escribieras en minusculas ya que en los foros

MAYUSCULAS = GRITAR . Te perdonamos porque veo que llevas poco tiempo por aqui.

Respecto a la actualizacion del navegador no lo se, creo que lo primero sera saber si llevas MMI 2G o MMI 3G,

aqui puedes ver las diferencias y a ver si algun compañero que lleve Navegador te puede orientar mejor

Un Saludo!!

Me parece muy buen precio...

Tomare nota

Un Saludo

Gracias Ragtop

¿Cuanto vale esa pintura? me encanta

Por lo que veo sigue la tendencia... igualando modelos... luego dicen las malas lenguas que todos los Audis se parecen (veo que cada dia se equivocan menos)

Un Saludo!!

Me alegro que te hayan solucionado la averia, haciendose cargo de todo, es un alivio cuando todo sale bien, de todos modos has tenido paciencia en seguir todos los tramites y has dado con personas que hacen bien su trabajo

Por mi parte, dejamos el hilo aqui unos dias mas para que lo vean mas compañeros (ya que como dices son menos los que entran en el apartado de mecanica) y posteriormente lo movere a ese subforo que es donde corresponde a este tema.

Un Saludo!!

Vaya racha llevamos...

Un Abrazo Txelu, espero se solucione de la mejor manera tu situacion.

Animo!!

Efectivamente Paul, se ve en el esquema que todos van al mismo punto.

Ya que te gusta hacer las cosas bien yo cojeria corriente del cable blanco/rojo del fusible 2 que es mas grueso. Ademas, creo que nunca coincidira algo conectado en la toma de debajo del apoyabrazos, que junto con algo conectado en la nueva toma del maletero, consuman mas de 15 Amp entre los dos, son 180 Watios, (Watios=Amperios*Voltios) es mucho lo que aguanta.

Tampoco lo veo mal cojer corriente de la chapa multicontactos porque SEGURO que el cable que le da corriente esta pensado para aguantar bastante mas. Pero el fusible del mechero ya no estaria en su lugar num. 3 como a ti te gusta

Para medir si tienes tension en algun lugar del coche (que van a 12 Voltios), por ejemplo, en la chapa multicontactos del portafusibles, tienes que poner el polimetro en escala de 20 Volt de corriente continua (20 V =), y efectivamente el rojo al que creas positivo (la chapita) y el negro a masa. A lo mejor no te marca nada porque quiza ese portafusibles solo tenga corriente cuando damos el contacto, asi que tendrias que darlo, claro...

Si inviertes los cables del polimetro, es decir, pones el cable negro en la chapita y el rojo a masa, no pasa nada, solo que la lectura del polimetro sera negativa.

Un Saludo!!

No se que decir....

GRACIAS GRACIAS GRACIAS GRACIAS GRACIAS

Ya estoy en plena faena, para tratar de mejorar lo que pueda y que este foro sea cada dia mejor y una referencia para los demas.

Un Saludo!!

Mucho Animo Compañero!!!

Te deseo una pronta recuperacion

Un Abrazo!!