PLATHY

Madre mia la de fotos que se le va hacer al coche de Guiller, creo que no sere el unico que valla el lunes al conce a pedir piezas jajajajajajaja, que ganas tengo de ver tu coche Guiller.

Es una preciosidad enorabuena

si te siver de algo corriente ayer estube en el carrefour y habia dos tipos de redes una por unos 5 euros y otra un poco mas grande por 10

YO TENGO 53000 y con 6 años y de momento no me a salido nada de eso, segun el libro hasta los 18 aunque por aqui dices a los 12 y me parece lo mas logico por si las moscas pero a eso kilometros me parece muy exagerado cambierla, aunque no muevas el coche, no creo que se cuarte tanto la correa como para cambiarla, que coste que no se nada de mecanica , pero seria una ruina revisones y cambio de correa con tan poco kilometros.

Guillen acaba el fabuloso trabajo que estas haciendo y despues hablaremos tu y yo. ni hofele, ni caratec, MUCHO GUILLE.

209 euros lo acabo de mirar en su paguina, el primero es normal, el segundo sline. ami personalmente el sline me parece precioso, preguntare si se le puede poner al normal.

Fran le has cambiado los retrovisores, en negro tambien precioso, haber cuando vemos ese paraca pintado. me encanta ese frontal

Buenas compañero eso de anular la EGR se puede hacer a un turbo gasolina?

Fran una preciosidad de morro, Guiller un trabajo magnifico. mi enorabuena a los dos.

por lo del taladro sin problema sergio no pasa nada es poca la pronfundidad del taladro, lo justo para poder meterle el macho y hacerle un par de rosca, para mi gusto las mias delateras con el taladro son las que mejores han quedado y sin problema para cambiar pastillas soltar los dos tornillos y cubrepinzas fuera. las delateras que ajustan bien, las traseras sobra un poco, yo el rellenado el hueco con silicona y bien hasta la fecha. haber si me pongo a aprender a subir fotos y te pongo alguna para que lo veas. decidete a ponerselas que para mi gusto quedan muy bien .

Sergio yo los llevo con el compañero Quijote los delanteros, con taladro y tornillo de la misma medida que vienen en el cubre pinzas. traladar y meter machos de 3 creo recordar que era, los traseros los tengo con silicona y sin problema de nada. la pinzas traseras esta un poco dificil meterle el mismo diametro de tronillo que el cubrepizas porque no queda muy centrados se ven un poco feo. si metes un tornillo con menor diametro sin problema tanto alante que atras.

No me hagas mucho caso que no soy muy entendido pero seguramente la C y la D sea carcasa izquierda y carcasa derecha cada una lleva referencia diferente.

yo voy a intentar ir pero me toca currar y hasta las tres no llegaria.

ES FEO DE c*** ESE PARACA........ por no decir lo que dice todo el mundo, esta de vicio francho, de guiller que decir que se ponga a producir mas, esta espectacular, PRECIOSOOOOOOO una preguntilla va a ir con los antinieblas de rs? francho bonito , bonito ese morro unas fotos en cuanto este acabado.

yo las trasera las llevo con silicona nada mas, cuando no se pegan bien o se empiezan a despegar se nota por el ruido que hacen yo las llevo desde hace varios meses puestas y hasta la fecha todo normal de vez en cuando las toco por si se han despegado y fijas como el primer dia. una cosa importante hay que dejar que seque bien la silicona sin mover el coche, asi al menos lo hice yo.

Yo las llevo en azul como el color del coche y de lujo , es mas las delanteras van atornilladas a la pinza con el mismo diametro de tronillo que lleva de pego, las traseras un poco de silicona y andando tambien, para que fuera mas real e pintado lo que se ve de pinza de igual color que los cubrepinzas. por la ITV sin poblema yo la paso con las delanteras y nada de nada. una vez puestas hace al coche otra cosa la gente se suele fijar mucho en las pinzas y hasta que no las tocan no saben si son originales.

esos si que si, se sabe quien los vende el precio me imagino que no bajara de los 300lerele esos son los que vende autoseldorado?

2. PLAHTY (fondo negro)

Haber si se arregla el problema y nos cuentas que tal con la repro, ya te pedire informacion para decidirme yo tambien hacerla. que lo unico que me acojona un poco es el tema del cambio nada mas. haber si para la proxima nacional (que se que esta en tus manos) ya la llevo echa.

tenia solo una duda para hacerle la repro a mi A4 B7 1.8T con cambio multitronic, y era eso si sufriria el cambio, y viendo lo que decis del cambio me voy a queda como estoy, que no esta la cosa como para que se joda la caja de cambio. pero se me queda una duda sufricia igual llevando repro y cambiando manualmente? porque pasa eso con el cambio automatico, cuando el coche lo sueles llevar menos revolucionado, por lo menos en mi caso?

No te digo la alegria que da encender el coche y que no parezca una batidora jajajajaja

BUENOOOOOOOOOOOOOOOOOOO al fin respiro tranquilo, como bien me habeis dicho la cosa era simple, pero me e llevado un suto que estaba acojonado, pensando que fuera problema del cambio. como bien que habeis dicho todo se a solucionado con las cuatro bujias nuevas las cuatro bobinas tambien nuevas y el coche funcionando como el primer dia. DAROS LAS GRACIAS A TODOS por la ayuda que me habeis dado. gracias por la ayuda prestada.

Mañana le cambio las tres bobinas que me quedan haber si se soluciona, peropor lo que e visto al coche y por lo que todos me comentais hay esta la averia veo que somos varios con ese mismo problema y con los mismos sintomas. yo mientra no sea la caja de cambio que ya veo que no es voy a oder dormri esta noche. gracias a todos por la ayuda, esta mañana me queria morir pensando en la peor averia.

Mañana hare la ultima prueba antes de cortarme las venas jajajaaja le voy a poner las tres bobinas nuevas haber si con las bujias y las bobinas se quita las vibraciones

Me temo lo peor, acojonado llevo todo el dia, bujias cambias y la bobina quedata tambien. el coche sigue haciendo los mismos sintomas sigue con las vibraciones el lunes cita con el conce haber que le pasa, como sea el cambio me muero. aunque tengo mas la sensacion que sea del motor. ya os contare como acaba esto.