AUDI 6 99

HOLA CARLITOS enorabuena , por tu eleccion espero que las disfrutes y veo que sabias poner el kit yo decirte que los dos balatros lo tengo oculto, una debajo del la caja del filtro del aire y la otra debajo del bote de frenos jejjejeejejejj no se lo digas anadie he ! un saludo. :shocked:

HOLA compi tienes razon son economicos si jejeej¡ es que roban los de los talleres to lo que quieren capullos, todavia me duele mis 700 pavos de la direccion

Ya lo se, mi duda ahora es si cojer 35 o 55W con 55W no me daran fallo pero con 35W?? Un saludo carlitos46 Coje el que no te de fallo en el cuadro( Osea que no te salga como fundida la bombilla¡!) preguntalo o lo suelen poner en la publicidad , aunque te recomiendo 55w suerte y al toro¡

hola carlitos q tal te va ,pues decirte que los 8000 candelas de 55w son mas azules pero no son pitufos como lo pintan y referente al comentario de toñi no estoy de acuerdo con el no molestan a nadie yo hace casi un año que las tengo y nadie se queja y no estan reguladas ¡ Simplemente le puse el kit, esconde bien los balastros y cableado ,le di ala posicion de regulacion de altura numero 1 y a correr ¡ a si de facil (siempre que lo tengas bien regulado con luces normales claro) y en la ITV quitaselas claro no pasaras con ellas. Ay mucho lio todavia sobre los xenon y decirte que cuando un coche viene con un kit de serie no reza en ningun papel del vehiculo ¡ saludos y sobre que cojer tienes que verlos no en foto!

Hola alguien me sabria decir el porque se ve una luz delantera de posicion verde y otra azul ,habiendo puesto las dos bombillas azules , son del modelo que no tienen casquillo. tienen los mismos vatios y tengo puesto un kit de xenon HIT 8ooo candelas. Le afectara en algo? saludos

No es un taller oficial, es de mecanica rapida en general que por cercania y cambiar de taller habitual que me metia clavadas ya nose si lo que me han hecho es barato o caro! un saludo

SALUDOS a todos ,deciros que ya pase la itv y a que precio¡ . Comentaros que el presupuesto aproximado de 450 euros se disparo me tuvieron que poner el juego entero de la direccion ya que amedida que iba desmostando piezas salieron mas en fin quise ponerlo todo son 7oo euros caballero y claro la direccion esta al pelo ya que la notaba que no estaba mu acorde las ruedas con el volante , que opinais de el precio¿?

<_< Hola saludos hacia tiempo , que no escribia algo y la casualidad es que hoy he ido a la itv de la carretera de la coruña (madrid) y bingo premio para el caballero y bueno son las dos rotulas de la direccion mas una rotula de la barra suspension derecha( o algo asi por que en la itv ponen el papel algo que ni entienden los mecanicos de los talleres ) , y mi pregunta es me ha dado presupuesto por encima un taller y me dice que 300 euros solamente el material mas luego sumale el alineado de direecion y mano de obra osea calculo yo 450 napos ,es barato o caro ! saludos. ha todavia no lo he llevado lo llevare el martes.

hola amigo , yo compre tambien en madrid a un compraventa un audi a6 v 6 triptronic ,2.5 tdi y te apoyo en lo que expones yo pienso que para mi tu hces una garantia con arreglo , aun coche de segundamano y con esos kilometros por eso ala hora de pagar no problem te hacen el negoci y se acabo . pos no es asi tu garantia para eso la pagas y no como dice el listo del vendedor de bilbao UN LISTO . creo que so denuciais ganareis si no que se metan por el .........la garanatia . me gustaria que le pasara lo mismo a esos estafadores y ladrones vendedores de compraventa ********** animos y palante

te comento que recodificarla ,como hacer una copia el proceso es san martin ,san martin osea concesionario audi oficial y como habrir la llave no tengo ni idea pero los que las venden creo que saben cambiartela pila no problem. un saludo

Gracias por vuestos consejos a todos , pero esque me hizo lo mismo con los papeles de coche tuve que ir tres veces a por provisional ,porque al señor le dio por hacer la transferencia en cartagena , pero ahora bien el individuo se bajo el coche madrid por que su colega de compraventa no lo vendia alli y claro para mi es un mero intermediario ,son cosa que pasan pero yo mi seat leon se lo entrege con todas las llaves originales del coche ! pero es como todo el dinero lo mueve todo y mas los compraventas chinchinavos como estos, eso me pasa por fiarme y claro barato lo vi de lo que hay por hay y gracias a dios problemas ninguno ,ya q temo porque es triptronic 150 diesel y bueno el coche estaba muy cuidado en fin gracias por la respuestas

hola compis queria preguntaros si sabeis que puedo hacer contra una casa de compra venta de madrid , debido a que el cpche que tengo se me entrego una llave ,alegando el vendedor que existe otras llaves, en cartagena de donde tiene un amigete de otra casa de compraventa q hay hally el caso que llevo lla mandole desde enero 2009 que lo compre para ver cuando las traen y me da largas, creo que se rie de mi que puedo hacer,,?. tiene obligacion de entregarme minimo 2 juegos de llaves , que puedo hacer ? le puedo denunciar como que hay una llave por hay de un coche que es mio¿¿? os agradecere vuesta ayuda .

gracias compi por tu ayuda y decirte que lo siento no tengo el vacomg y soy de madrid que te pasa en tu cohe un saludo

Hola a todos; navegando por los mares inmensos del internet y del foro, finalmente conseguí el famoso manual (brico) del ruso para reparar la centralita del AiBaeSe. Por lo que he leido hay que utilizar un cable wrapping y un soldador JBC de 14W. El error que daba cuando le metieron la máquina en el concesionario es que no había comunicación con el módulo ABS, y que había que cambiar todo ¿?¿? El ABS no se acciona cuando piso fuerte el freno. El coche frena bien porque tiene unos frenos muy buenos pero no actúa el ABS; cuando pisas a fondo rápido se bloquean las ruedas. El arreglarlo es más por quitar el avisador del FIS, que resulta muy molesto y me impide ver el resto de la info. Mi conducción siempre es tranquila y a no mucha velocidad, por lo que no he tenido que usar el ABS, pero lo quiero arreglar. En otro post, que también se habla de este tema, he preguntado a Seto si para sacar la centralita del ABS hay que quitar la rueda delantera izquierda, el guardabarros y decolgar el deposito del limpia (como dice el brico), o bien hay otra forma más simple de acceder. ¿Tardó mucho Seto en arreglarte la centralita?. Por cierto Javi, menos mal que no soy calvo del todo, porque sino tendría un problemón para soldar los filamentos, je, je, je. Ya había perdido la esperanza de arreglarlo y el foro me ha devuelto la ilusión de poder ver el FIS sin avisadores. Por cierto, he visto algunos bricos en el foro y son la leche, la gente le mete mano a todo; es fantástico. Me temo que me he enganchado. :-) Bueno, muchas gracias por vuestra atención y aportaciones. Un saludo. hola compi decirte que no tienes que quitar rueda ni nada de eso , se utiliza un maneral y el maneral de llaves con bocas de tor todos unidos para que lleges sin esfuerzo, [ten cuidado no caigas ningun tornillo ,que jode bastante] por cierto el coche del brico no era un audi era un passat |@ y claro riza el rizo el tio y trabaja mu comodo., seto tardo media hora como poco ,porque estubimos hablando de como eran los acabados de nuestros coc hes ect......... en fin quita los tornillos corta la tapa con un cuter por la parte mas cercana a la zona exterior ,suelda los cables yo tenis partido dos y pega la tapa por super glu o pegamento rapido deja 15 minutos no lo menees y ponle cinta aislante negra en forma de cruz para que no se despegue , no quites la cinta en tres dias y montala despues de media hora y suerte amigo seto me mata ya veras ajajajajajaj un saludo suerte

hola amigo decirte que era al positivo y no te debes sentir culpable si ubiese pasado algo , porque como sabes lleva un fusible en la caja de filtro creo que de sonido, aunque sera para el manos libres de la radio blettood,casi seguro por cierto el mio solo le falta el gps y preguntarte a traves de los pendraid de usb solo puede reproducir mp3 ,por que no se ve las peliculas que tengo metidas ,se verian videos musicales, gracias estoy comiendome la cabeza si eso es asi o no

hola ya lo puse gracias por corroborar y me salio todo bien un saludo.

gracias maquina decirte que pense enti ya que se que pilotas bastante de esto de la electricidad y esque ya sabes que estas radios tienen sus esquemas de instalacion raros y claro yo no piloto mucho y menos en ingles gracias por la respuesta

vale compi eso esta hecho

gracias compi mañana entrare en batalla y colgare las fotos prometido ,porque lo tengo instalado pero me falta el de memoria , cambiar el de rca que va la etapa de potencia marca jakson, por que tengo parasitos y claro separar el cable positivo de los cables de cra ,porque segundicen por hay entaran parasitos y tambien fijar mejor la masa que la tengo en el maletero ,pero sin tornillo y sin lijar la pintura y claro tambien ace y embolver en papel albal las conexiones de euroconectores en fin mucha ñapa. ya os contaere y vereis gracias por la respuesta.

hola amigos deciros que he azquirido un radio dvd 7" marca mosfet y las instrucciones del esquema no viene nada claras y en ingles os comento hay un cable de color amarillo que es de memoris de la radio pero observo que el euroconector que tenemos de serie (no trae esa conexion con ese cable Falta esa) ahora bien con que lo pongo con el positivo Ò CON EL negativo que opinais no quiero petarlo gracias ha por cierto aparte que tengo poco hueco para poner todo las conexiones y cables y encima tengo parasito tendre que experimentar a ver que tal las masa y los cra gracias

Hola Seto y demás foreros; soy nuevo en el foro. Un amigo forero me comentó que el problema que tengo con el ABS era normal es los A6 y que había forma de resolverlo. Yo tengo un A6 2.4 Tiptronic del 99; hace tiempo se me encendía y apagaba el testigo del ABS y la señal gorda luminosa del ordenador, que te bloquea el resto de la información (temperatura .....). Después se quedó fija y ya no se apaga nunca. En la Audi le pusieron la máquina y me dijeron que había un fallo de comunicación con el ABS; que el módulo ABS estaba estropeado y había que cambiarlo entero. No me convenció la explicación porque fue como muy rápido y me dió la sensación de que me querían sacar la pasta malamente. Por favor, ¿me puedes echar una mano indicándome que es lo que tengo que hacer para solucionarlo?; si tuvieras fotos de donde tengo que tocar y hacer te lo agradecería. Un saludo y gracias. JCO Si te han dicho eso... me da que va a ser eso. Una faena porque es una pasta... En mi caso sucedio algo parecido y hasta que no se cambió la centralita no hubo manera. De todas formas sigue investigando. Saludos. Hola Antoñito; gracias por tu respuesta. Tengo la esperanza de que me digan lo de los cables de la centralita y ver si así lo soluciono. Al principio se encendía, se apagaba cuando le daba la gana, se volvía a encender......; hasta que se quedó fijo. Incluso ahora, después de 3 años así, en alguna ocasión se enciende después de haber andado 4 o 5 kilómetros. Más parece un fallo eléctrico. Mi temor es llevarlo al taller, que cambien la centralita (atraco a mano armada incluido, por supuesto) que prueben y finalmente sea cualquier otra cosa menor; pero estaría pedido y puesto el módulo y al final pagas por lo que no era. Ya me conozco lo de los talleres (incluidos los concesionarios oficiales). Por cierto, lo de los módulos ABS son la caña, resulta que no existe quit de reparación, en bosch service nadie los toca salvo para cambiártelo, tiene que ser el mismo que lleva tu coche (al parecer aunque localices un módulo de un coche igual que el tuyo y del mismo año lo más probable es que no te sirva), tienes que dar el número de referencia del que llevas; y anda que es una pieza baratita. En fin, que no voy a pasar por el aro de que me atraquen. Si llevo frenos convencionales sin ABS así será, pero me niego a engordar a los espabilaos de turno. Estoy convencido de que se puede evitar. Gracias any case, amigo. hola amigo bienvenido ,decirte que primeramente mi colega seto me lo reparo profesionalmente metiendo el vagcom y asegurandose que era de hay la averia ,segundo decirte que hay un brico aqui en este foro en la seccion de todos los bricos buscalo y veras que dos cables son ,tercero soldar eso tienes que tener un soldador especial y no es de estaño el que entiende es mi amigo seto ,cuarto los filamentos son los dos como tu pelo de grosor y de donde vives seto vive en alicante y bueno siempre le gusta ayudar ala gente , tambien a vaces viene a madrid no se si me olvida algo preguntame ha y decirte que ha dia de hoy no me falla el abs ni nada parecido desde que me lo hiizo un saludo.

hola bienvenido , espero que no consultes mucho sobre mecanica si no malo, malo. jejeejejejejje

Hola, os comento lo que me ha pasado a mi, me sonaba el típico CLACLACLACLA, cuando giraba y el coche hacia fuerza para tirar hacia delante. El caso es que un amigo mecánico me comentó que podrian ser las Juntas homocineticas, lo lleve a un taller de confianza (otro amigo), y justo, las juntas homocineticas cascadas, y tambien los dos sineblocks de los brazos. Ya me lo han arreglado y por un precio muy bueno (eso creo). Han sido 100 € por cada Junta y 74 € por los dos sineblocks, mas la mano de obra 180 €... total 450 €... creo que esta bien.. no?... La verdad es que antes de la reparación ya me sonaba algo la dirección... y después....me sigue sonando... a que puede ser...??? es como si le faltara grasa al volante... a que puede ser debido...??? Aahh... y otra cosa... después de la reparación ... se me enciende la luz amarilla en el cuadro de las pastillas de freno... se lo dije al mecánico y me dijo que para cambiar las juntas homocineticas tuvieron que sacar las ruedas...y es posible que alguna clema de las pastillas no la hayan ajustado bien... y que una vez que el ordenador se resetee el fallo remitirá... es esto cierto??.. la verdad es que tengo las pastillas OK... Muchas gracias y un saludo. COMENTARTE que me parece mal ,que donde lo hayas hecho no te solucione la papeleta del chivato de frenos , por que si no tiene vagcom yo no lo llebava hay ,porque ahora gastate otro dinero aparte para resetearte el problema , ami me paso algo parecido ladrones.! por mu amigo que sean los mecanicos mas te arriman la cartera recuerdalo, tiene que ser de confianza o sea de toda la vida<<<<< :ranting2:

hola a todos tambien tenia yo esa duda jjeje todos los dias se aprende

- ha bueno dabuti pero vere si podre, por el curro sobre todo, si puedo te llamo y sobre el abs ningun problema y si tube que dar un frenado fuerte a la altura de elda y estupendo habia retenciones y pise energicamente genial¡ saludos