Masa 88

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Este post simboliza gran aburrimiento Bueno, ya sé que aquí no se puede hablar de averías, pero esta mañana fui con un amigo a cambiar la batería a su Clio porque la que tenía ya murió. Evidentemente el coche no arrancaba, y lo tuvimos que arrancar a empujón Mejor dicho, sólo empujaba yo, ya que mi amigo estaba dentro para darle a la llave. Lo peor fue que el coche estaba en el garaje y había poco espacio para empujar Pero bueno, casi todo tiene solución... Una pregunta, ¿el coche a empujón se aaranca en 2ª ó en 3ª? ¿o resulta indiferente? Eso por la mañana de aperitivo... Y por la tarde una "pequeña" siesta El A4 cumple conmigo un año ya que lo cojí en Agosto del año pasado, y dentro de poco le toca aceite, filtros. Hace poco cambié rótulas de dirección, homocinética derecha y pastillas delanteras. Las correas esperarán un poco más, pero también las llegará su hora Y ahí tengo en carro bien mimado...xDDD La verdad es que hago muy pocos kilómetros ya que sólo se mueve el fin de semana Un saludo & forgive me for the TOCHO

Esta me encanta... Flor Venenosa - Heroes del Silencio http://www.youtube.com/watch?v=ajohzTCEEN8

Bienvenido, te lo pasarás bien y aprenderás mucho. Ese coche es un A6 C5, no un A4 B5. ¿no? un saludo

Me encanta tu coche!!!! :clap1: La verdad es que se le ve casi nuevo y bien cuidado :clap1: Por las fotos que veo y el lugar donde le has comprado, ese coche le tenia yo echado el ojo porque lo vi anunciado en alguna página de internet, pero las cuentas no me salían... Si quieres puedes poner la presentación donde los B6 y B7 porque es la carrocería que llevas... Me gustaría que pusieras los consumos que te hace, cuando le hagas unos depósitos y si los haces en carretera o ciudad. Me alegro de que un forero tenga semejante máquina Cuídalo que el coche te lo agradecerá un saludo

Yo imagino que sea por los estrechamientos y las columnas del garaje, que como muchos sabeis hay veces que se mueven Estos del grupo Vag pensaron más en eso que en la seguridad del conductor

Pues eso va por gustos. Yo a coronel7 y a Edistyle_rs les diría que se lo pensasen. Yo tengo el izquierdo grande y el derecho pequeño (lo de serie) y cuando tengo que mirar por el derecho no veo nada de nada Muchas veces acabo antes girando la cabeza

En cuanto a tu pregunta, creo que se pueden saber los KMs que tiene registrados la centralita (para ver si coincide con los del marcador) por vía Vag Com. También dependiendo del año del que fuese en coche, si abrias la puerta y se encendía el display de los KM, estos eran reales. Si al abrir la puerta no se encendía, pues es que le rebajaron. En cuanto a los compraventas, cualquier entendido que sepa un poco del tema sabe lo que hay y lo que no hay. Y lo de los kilometros es relativo, porque en mi caso yo soy el segundo propietario y el primer propietario es amigo de un familiar mío. El coche se lo compré directamente a él, sin que pasara nunca por un compraventa. A día de hoy tiene 92000 KMs, que podrán parecer pocos, pero me juego el cuello a que son reales, porque este si que sólo se usa los fines de semana. Un saludo

Tienes un MP mío Un saludo

Mi opinión es que el morro es demasiado largo, y para ver un poco en un cruce tienes que sacarlo porque sino no ves nada. Yo también he tenido sustos de esos, que por suerte quedaron en sustos. Personalemnte el pilar no me parece tan grande. Me parece mucho más grande el pilar del Peugeot 207 (lo digo por experiencia), donde si que me he llevado algún susto con algún peatón en algún paso de peatones (por suerte también sólo fue susto). Un saludo

Buena subida del post. Soy Gabriel y nací en 1988 ASI que echad cuentas de mi edad :clap1: De momento no llevo sillita. La verdad es que hay gente de todas las edades, eso significa que el B5 es "apto para todos los públicos" :ranting2: Un saludo

Ya lo he puesto por otro lado, pero lo pongo aquí también. Ayer la pasé en mi ciudad y me soplaron 49,35 euros por uno de gasolina <_<

Al final pasé ayer la ITV. Me soplaron 49,35 euros en la ITV de mi ciudad El resultado fue favorable sin ningún defecto ni grave ni leve Lo que más me sorprendió fueron las emisiones del CO que fueron inapreciables... Yo pensaba que aceleraban el coche a tope (lo estuve rodando antes para calentarlo), pero solo lo pusieron a unas 2500-3000 vueltas. ¿Sólo aceleran a tope los diesel? A mi padre, la furgoneta (Ford Transit TDdi diesel) se la aceleraron a tope <_< Un saludo

Como habeis dicho muchos, marca algo por debajo de 1000rpm. El mío marca 900rpm cuando está caliente. Cuando lo arranco en frío, el starter automatico lo sube hasta unas 1200rpm, y cuando está caliente baja a 900rpm. También noto lo del climatizador, que cuando lo enciendes lo desestabiliza muy poco. Un saludo

Hay muchas opiniones y yo creo que la decisión la ha de tomar uno mismo con la cabeza y el corazón. En este foro del B5, supongo que nadie va a hablar mal del B5 (salvo alguna excepción, ya que si se fabricó cierto numero de coches, no iban todos a salir perfectos y sin ningún fallo). Simplemente se ha de intentar resolver dudas. En cuanto a las dudas, tengo entendido que lo quieres diesel. Pues como digo siempre, ten cuidado que no esté afeitado. Lo del VagCom no lo controlo mucho pero debe de tener algo que te diga los Kms de la centralita (si alguien lo controla que lo explique mejor). Enterate de los propietarios anteriores y hazte a la idea del cuidado del coche (puede que haya sido de una persona mayor cuidadosa o puede que haya sido coche de empresa...). Cuanto más restlying sea pues mucho mejor (como habeis dicho muchos). Y en cuanto al precio hay de todo (creo que desde 2500 euros hasta 6000). A mí personalmente, por estética me gustan el 80 B4, el A4 B5 y el A4 B8 El B6 y B7 no me gustan tanto Un saludo

Yo tengo que pasarla en mayo La pasaré en mi ciudad ya que mi padre conoce a uno de los de la ITV. <_< Espero pasarla a la primera. De todas formas a día de hoy, el coche está 100% de serie, excepto las llantas, que tienen la homologación en la ficha... Un saludo

Según tus necesidades, yo eligiría el A4 Avant con tracción Quattro y motor de gasolina 2.0 TFSI. Que creo que eso es lo que tienes en mente. Ahora viene lo más difícil: elegir los extras...

Enorabuena por el coche. Tiene muy buena pinta. Disfrútalo mucho Un saludo

El de 143 Cv, dentro de poco tambien estará disponible en Quattro. Saludos. Si el 143cv quattro se hubiese vendido desde el principio, habria sido un gran éxito Un saludo

Pues no sé... Me habré confundido Me pareció leer que el TDI 120 llevaba desarrollos más cortos para aproximarse en bajas vueltas al 143. Se decía que si lo conseguía. Además es de sentido común hacer el desarrollo más corto teniendo en cuenta la potencia y peso del coche. Por cierto, lo del TDI 120 lo ví en la Autopista y su potencia real era unos 133CV Saludos <_<

Tengo entendido que en dicha revista venia algo comparando el Passat, el Exeo y el A4... Parece que se van encontrando respuestas a este post. Es cierto que los desarrollos podrían ser un poco más largos en el 170 ya que el 170 consume unas décimas más que el 143 pero hay "mayor" diferencia de potencia... El otro día leí la prueba del TDI 120 en dicha revista y se decía que llevaba unos desarrollos más cortos que el 143 y que el 170. En bajas vueltas el 120 tenía un comportamiento similar al 143 pero la diferencia en altas vueltas era notable (en puertos de montaña se notaba). Todo se hace por consumo y por contaminación, ya que ahora a todas las marcas les exigen no contaminar más de la cuenta. Esto se puede ver en el lado oscuro con el 318d con 143CV también pero que consume menos y contamina menos debido a unos desarrollos larguisimos. Con todo esto, la revista dice que la versión más equilibrada (que no la mejor) es la 143 ya que satisface las pretensiones de la mayoria de los conductores. Los del 170 tienen la ventaja de elegir la tracción Quattro... Por cierto, yo no soy comercial de Audi ni nada por el estilo, pero yo no veo ningún sentido que se vendan las versiones de 120CV tanto en gasolina como en diesel. Y si se vería con buenos ojos que el 143 tuviese disponible versión quattro... Es mi humilde opinión... Un saludo a todos

Sí señor. Los 405 eran (y son) duros como una roca... Son indestructibles :ranting2:

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