Zhen

Pues sabes una cosa? Uno que se suma, voy a repostar yo también G98 y comprobar la diferencia

Hola calleja, buscando fotos de llantas y demás, he visto tu hilo, y curiosamente mi coche es igual que el tuyo, y como las llantas que tienes son unas de las que tengo miradas, me surje una duda que con tu permiso te pregunto jeje ¿Tu suspensión no es la de serie, verdad? O bien es el efecto de la llanta, o las suspensiones están machacadillas... pero tal mente me parece que tu coche es un cacho más bajo que el mio, que viene de serie de serie. Un saludo.

Ayer me tocó repostar, y le pregunté al gasolinero por las diferencias entre una gasolina y otra, más allá del octanaje y tal, y no me supo explicar lo que quería. Me pregunto si más allá del ahorro o no por echar una u otra, habrá algún beneficio REAL para la mecánica. En la tapa del depósito de mi coche, pone que mi modelo es apto para 91 (que no sé qué tipo es ese...) y 95, pero no habla nada de 98, por lo que me entra la duda de si a la larga, en caso de que me diera por repostar ese octanaje, tendría algun tipo de desgaste o problema derivado de no usar el tipo de combustible que recomienda la marca... Para motorizaciones superiores según pone el manual, sí recomienda G98, dejo fotillos para que sepais a qué me refiero: Si alguien puede arrojar algo de luz al asunto...

Gracias por ilustrarme jeje Me parecen una buena opción teniendo en cuenta la estética de la llanta, la rueda que monta, y sobre todo el precio del conjunto. Voy a probar antes de nada las del A8, y yo creo que el tema va a estar entre las del A8, las del A4 Sport (que son como las del A8 pero en 16"), y esas. Por precio están las tres muy bien, ya os contaré qué hago. Un saludo.

Mi comentario tiene en cuenta por supuesto lo que pudiera marcar la ficha técnica, me refiero a que de no haber restricciones por el propio modelo, ni problemas de que toque/roce en un sitio u otro, realmente pongas el ancho que pongas el único tema a tener en cuenta sería la pérdida de prestaciones y la diferencia positiva de consumo, nada más.

Me parece realmente bueno, si luego vistos en persona están bien, claro. Tengo un amigo que dedicándole tiempo y paciencia, consiguió dejar impeclables los de un Mercedes que también eran negros, piensa también que a una mala, siempre con el tiempo podrás llevarlos a retapizar en piel si están muy deteriorados.

Da igual con qué rueda venga, mientras no te roce la medida que pongas finalmente, puedes ponerle la que quieras, que lo único que notarás es un mayor o menor consumo, y más o menos pereza a la hora de moverse el coche, pero que yo sepa no tiene que verse perjudicado ningún sensor ni la transmisión, así sea una 155 con llanta de 14, como una 285 con llanta de 19.

En principio el único cambio pienso que sería en prestaciones y consumos, y tan ligeramente que no creo que ni te enterases. Si puedes ponerle una 215, no le pongas unas 225. Tu coche no creo que necesite más agarre del que le van a aportar las 215, ten en cuenta que de serie vienen con 195 y llanta de 15, y es en base a esa llanta que se hacen todas las pruebas de frenada, estabilidad, y demás. En el paquete sport venía en principio con 205. Pienso que con 215 es más que suficiente. Si tienes unas llantas chulas, entonces ya es una cuestión de estética y de que se vea un poquito más ancho y más gordito, entonces sí me tiraría a por las 225

No me parece caro 1000€ para todo ese trabajo, piensa que la distribución solamente ya se sube un pico.

Estás están también muy bien (son más sencillas, vale), pero por 200€ con neumáticos al 70% las tengo (hay que pensar que eso solo ya lo valen prácticamente los neumáticos), y son las que vienen con el coche en la foto de la portada del manual.

Por ejemplo: 1,20€/litro de gasolina 95, de ahora en adelante G95 1,30€/litro de gasolina 98, de ahora en adelante G98 (más o menos, precios aproximados) Un depósito de 60litros que es más o menos lo que entra en un b5, con G95, costaría 72€, con G98 costaría 78€. En base a esto y a los datos que das tú de consumo, con G95 y un consumo de 8,4 rodarías unos 714kms (en el caso de que agotaras el depósito), y con G98 y un consumo de 7,5, rodarías 800kms. La diferencia de autonomía es de 86kms, a 0,10€ el kilómetro, que vendria a ser su coste teniendo en cuenta mis cálculos supone unos 8,67€. Conclusión de un torpe de letras como yo : 78€ que cuesta un deposito de G98, menos 72€ que cuesta un depósito de G95, igual a 6 euros que gastas de más en cada depósito de G98, menos los 8,67€ que ahorras gracias a la diferencia de autonomía, al final te ahorras en total2,67€! jeje, así que si mis cálculos están bien (que esa es otra ), larga vida a tu motor, sigue echándole G98.

Si el coche va más fino y notas mejoría con respecto a antes, fenomenal! Lo que habría que calcular es el ahorro derivado de un menor consumo, se ve penalizado por el mayor coste de ese combustible que en principio te ayuda a hacerlo...

El ET es 45, y el ancho 8". Habrá riesgo de que me roce en la aleta? No te rozará. Mis llantas son 8x18 ET45, y no roza por dentro, pero por los pelos! Atrás quedaba la rueda a un par de mm del soporte del muelle, y delante queda la rueda a escasos 2 mm de la mangueta, pero no roza. Saludos En el caso de que me decida por esa llanta, mi idea sería montar una 205, o una 215 si la 205 fuera demasiado poco...

El ET es 45, y el ancho 8". Habrá riesgo de que me roce en la aleta?

No hombre, al desguace no lo envíes...

Como? la cosa está en montar cada uno en su lado. Lo que pasa que ahora b5Crew iria montado en el lado donde en UK iba el copiloto. De lo contrario la botonera y si los anclajes no son simetricos te pillan al revés Lo único que tal vez te puede pasar, es que si el asiento del copiloto en UK tiene menos regulaciones que el del piloto, el que va a ser tu asiento a diario esté "cojo" en ese aspecto respecto del asiento del acompañante, pero si los puedes adaptar igualmente, genial!

Las del A3 radiales no me hacen mucho chiste, las rs6 en 17 son de todas las que pones de las más guapas para mi gusto...

Gracias por la foto Pit, la llanta que había en su día para el b5 sport sería esta imagino... Me puedes indicar dónde puedo encontrar alguna foto del b5 con la llanta de la foto 5, la del A8?

La suspensión ya tenía pensado desde el principio bajarla un poco, de serie es quizás excesivamente alta para mi gusto Sobre las llantas que puse, te puedo decir que unas más que otras me gustan todas, sobre todo lo que me mueve es que además de entrarme por el ojo, el precio al que las he ido encontrando es bueno. La llanta de la foto 1 me gusta mucho, y es muy equilibrada en todos los sentidos, para mi gusto. Las de la foto 2 también me gustan, estoy intentando encontrarlas montadas en algún coche para hacerme una idea mejor de como me la hago ahora y así ver si me decido o las descarto definitivamente. Luego están las de las fotos 4 y 5, unas en 16 y otras en 17, que me parecen uno de los diseños más bonitos que puedes encontrarte para el b5 bajo mi punto de vista. Voy a ver al natural las del A8 la semana que viene y probaré una a ver como me va de medidas, y un poco entre esas es que quiero decidirme en principio, y si me van bien las del A8 (ya en su día había abierto un hilo sobre ellas, sus medidas, precios, y demás, pero en principio por su et me rozaban) es fácil que me quede con esas. Viste las de Bor? están muy guapas, y no sé si es por el color oscuro de su coche, que hace que luzca mucho más cualquier llanta, o a lo mejor el efecto óptico de ver un coche alto a verlo bajo como tiene él el suyo, se ven impresionantes, pero yo no me atrevo con algo tan espectacular... me da miedo a lo mejor cansarme...

Estas me gustan bastante, tienen muy buen precio para ser OEM, son una medida muy coherente, y su diseño no está mal. Lo que no entiendo es lo que significa eso de Jx17H2 ET35 tornilleria 5/112 y de buje 57mm. Jx17H2 ---> delante de la J te falta un número, que es la anchura de la llanta. Supongo que 7J o 7,5J, es decir 7" o 7,5" de ancho. el 17 es el diámetro. El H2 ni idea. ET35 ---> Desplazamiento de la llanta (Offset) tornilleria 5/112 ---> El tipo de anclaje de los tornillos buje 57mm ---> diámetro del buje. En realidad es 57,1 mm de diámetro, no 57. Los mercedes por ejemplo llevan 66,6mm, y los nuevos audi creo que 72,5 o algo asi. Esas llantas me gustan mucho. El ET podría valer para un b5 por ejemplo? Sería ideal encontrar una foto de ese coche, pero tengo google y el foro audizine quemados de tanto mirar Si la J es el ancho de la llanta, bien sea de 7 o de 7,5, me vale para montar una 205-215 más o menos que esa era mi idea en principio.

Estas me gustan bastante, tienen muy buen precio para ser OEM, son una medida muy coherente, y su diseño no está mal. Lo que no entiendo es lo que significa eso de Jx17H2 ET35 tornilleria 5/112 y de buje 57mm.

Bueno, pues tras un tiempecillo ya conociendo el coche, y este martes que ha empezado fenomenal... ...ya estoy activamente buscando llantas que montar en las próximas semanas Como ya me da vergüenza mandar más privados, abro un hilo y así os mareo un poco a todos en general, que duke80, gonzid, bor, whitesnake, spark, Carlos A4 B5, ttoni, y otros que me dejo, se merecen descansar de mí (debo haber batido el record de mp's por forista jaja) Me gustan varias, casi todas bastante light, pero no sé si algunas serán compatibles con mi b5, tanto por ET como por medida del buje. Mi idea en principio no es hacer un coche super llamativo, sino más bien algo que quede bien y que mejore aunque sea un poco el coche. No quiero gastarme un huevo en unas llantas, eso lo tengo claro, y tampoco poner un rodillo tremendo. Os pongo unas fotos a ver qué os parece. Se aceptan todo tipo de sugerencia y/o collejas FOTO 1. Llantas A4 y A6 205/55/16 FOTO 2. Llantas ¿A8? Jx17H2 ET35 tornilleria 5/112 y de buje 57mm, nº de ref.4A0 071 495 (si alguien tira de ETKA...) FOTO 3. Llantas A6 205/55/16 FOTO 4. Llantas A6 205/55/16 FOTO 5. Llantas de 17" del primer A8 (no sé ni su ET ni si la medida del buje me valdría...) FOTO 6. Llantas A4 195/65/15 FOTO 7. Llantas A3 ambition 225/45/17 y no sé qué de tornillería 5x112... FOTO 8. Llantas A4 b6 205/55/16 FOTO 9. Me gustan también las llantas radiales tipo las Wp 890

Montas 225, no?

Vaya chulas! queda gordo gordo, me gusta, enhorabuena, otro que te da la bendición

Notas mucha diferencia de comportamiento de las 18 a las 15? Imagino que el coche será otro, no?