Specialized

En el catalogo del A3 Restyling ví este faldón Supongo que para el SB también estará. Saludos!

Si Xingu no lo sabe, es que no existe

Por ahora nada mas Saludos!

Mas fotos:

Como las luces delanteras sean como el Golf V tal cual... :o Soy yo, o lateralmente se parece muchiiiiiiiisimo al Megane CC?

Simplemente horrendo... No me pega ese frontal con esa trasera...

Si eres de Barcelona te puedo decir un sitio

Es que no se te escapa una o que, Xingu??

Desde que empezó la comercialización de este modelo en el año 2000, han sido 90.000 unidades las que han salido de la línea de producción, cifra que ha superado todas las expectativas de la marca. El Audi allroad quattro@ une el confort y dinamismo de un Avant junto con las máximas prestaciones de un off road, gracias , entre muchas otras cosas, a su tan característica tracción permanente a las cuatro ruedas quattro@ y a su suspensión regulable en altura. A lo largo de su trayectoria, el Audi allroad ha sido galardonado con varios premios, entre los que destaca el obtenido en el año 2003 por parte de los lectores de la revista especializada Off Road que lo eligieron como el mejor crossover del año. Su sucesor está listo para despegar reuniendo muchos de los rasgos característicos del allroad quattro concept presentado por primera vez a principios de año en el Salón de Detroit. La gran acogida que este modelo recibió por parte del público, animó a la marca a dar el visto bueno para fabricar esta nueva generación del Audi allroad quattro@. Esta segunda generación ofrecerá de nuevo las prestaciones tan características de la marca de los cuatro aros como son la tracción quattro y la suspensión adaptativa. El nuevo Audi A6 allroad quattro@, que estará disponible a mediados de 2006, eleva a la máxima expresión el placer de conducir un Audi A6 Avant.

Pues hace un mes en al Audi 100, el taller me dejó la mitad del piloto trasero derecho por 117€ a precio de coste del taller... Y eso que solo es una mitad de la parte trasera como se puede ver en la foto. Eso si que duele! En cambio la misma forma del intermitente, pero para el Audi 100 CD y de color naranja eran 40€ en una tienda. El vendedor me dijo que me gastara 80€ y cambiara los dos lados, pero 1-El coche granate con luces rojas queda de vicio. 2-Queda horrendo! Resumiendo, quien algo quiere, algo le cuesta. Saludos!

Esas llantas!!

Me lo creo me lo creo... El sabado lo probé y haciendo el burro eso si, marcó una media de 23 L/100km PD: BILBOKO, IM-prezionante!!

Vengo de probar el SB 140 TDI DSG y.... pfffffffffff.... He ido todo el tiempo con una sonrisa de punta a punta. Tenía miedo porque venía influido del Golf V GTI que caté de un amigo mio, y pensaba que el A3 no tiraría tanto pero... uffff.... no se ni que decir... La suspensión S-Line de maravilla, una seguridad total, al ESP tan solo he conseguido ganarlo una vez, y el "Launch Control" muy muy divertido. Ahora no se hasta que punto renunciar al Quattro para tener el DSG o que, pero de momento tengo bastante tiempo antes de dar el salto. También tenía dudas entre FSI (2.0) y TDI pero el FSI no tiene ni Quattro ni DSG asi que queda claro ya. Hoy voy a soñar con este coche sin duda! Saludos!

Acabo de hablar con un comercial de Audi, y mientras yo probaba el SB, me ha confirmado que el S3 serán 300 cv y que el RS3 se quedará en eso, un rumor. Saludos!

Vaya kinkis!!! :clap1:

Ni yo lo hubíera dicho mejor

Ese es el Audi 100 eh? La idea era poner la pegatina en el mismo sitio en el A6, pero entre las rayas termicas y la 3a luz de freno, la cosa está dificil :blink:

Te quiero!! Gracias!!

Me corrijo:

Creo que estos de Audi se han motivado un poco con los precios. Porque seis kilos en un coche pequeño duele...

+1 Vaya palo!!

Nunca me he alegrado tanto de no tener vacaciones esta año. En la playa donde ha caído el pino es exactamente a la que voy siempre en la Escala con mi novía. Que sensación más rara tengo ahora... :o Saludos

Pues este sabado por la tarde decidí por fin poner la pegatina en el cristal por dentro, pero cuando me dispuse a ello no encontré donde ponerla, ya que en el 100 no hay las rallas termicas en el cristal abajo de todo pero en el A6 si, y no se por donde engancharla, teniendo muy claro que no quiero ponerla fuera en la chapa. ¿Donde la teneis?

Por cierto, atención al extra de faldón + llantas :clap1: :o :o

Como he comentado antes he venido de ver el A3 y allí he entrado en el gran dilema Quattro o DSG? Yo me decanto más a por la seguridad Quattro que la comodiad del automatico pero no se que hacer. En el A6 tengo el Multitronic y cuando hay atascos se agradece pero por carretera lo encuentro aburrido, es como la gente que en la discoteca tiene la necesidad de tener el cigarro o el vaso, pues en esto lo mismo, he de tener una mano ocupada (abstenerse comentarios de como tener una forma alternativa de entretener la mano :o ) ¿Que opinaís? A la hora del presupuesto el comercial me ha dicho que en los A3 y A4 tienen establecido desde arriba no hacer ningún tipo de descuento, ni a mi padre que lleva 15 años en ese concesionario :o A3 2.0 TDI 140cv Quattro Ambition Gris Lava Vehiculo: 30.748 Gris Lava: 715 Xenon Plus: 1.014 Techo elec: 930 S-Line: 1.750 Reposabr: 145 Bose: 595 Sensor Luces: 240 Retr. Pleg: 325 Posavasos: 20 Paq. maletero: 90 Paq. Portaobj: 130 Paq. Ilum: 130 Desc: -1296 ------------------------------------- TOTAL: 35.498€ Yo como muchos de vosotros no me dejo yo eso en un A3 por mucho que me guste, y más teniendo en cuenta que a mi padre el A3 casi casi le costó eso Se que hay muchos extras, pero me parece excesivo, sobretodo teniendo en cuenta que el Golf con las mismas caractreisticas sin Quattro, ni techo en el concesionario me pedían 23.500€, y alguien de este foro que ya conocereis, me lo conseguía por 2000€ menos. :clap1: ¿Que opinais? Saludos!