Specialized

Es un potochop, pero para mi, al lado del Continental GT, el Rolls no tiene nada que hacer Saludos

Me cagüen... Pensaba que el anterior A6 tenía 4...

¿Que criterio hay para que salgan esos coches? Porque yo pensaba que eran coches pequeños, pero el Passat y alguno más no me cuadra. Alguien sabe de alguna lista donde salgan las estrellas de los Audi? Saludos

Lo siento de verdad Gelete. Aqui tienes un amigo para lo que haga falta Saludos y animo

IMPRESIONANTE!!!! Ya estás preparando una mini Quedada por Barcelona pra hacernos la presentación oficial!! Felicidades por la compra!! :clap1: Saludos Lino!

Me lo has quitado de la boca. Pero tengo mis dudas, ya que me parece más alto, al menos en la foto. Entre tu y yo, cuanto te paga ASI por las fotos :drool: Saludos!

Habían tres amigos mios custodiando el coche, de lo contrario hubíera sacado las llaves. Lo malo es que si hubiera ido solo y tuviese que sacar las llaves, estoy convencidisimo de que no le podría haber alcanzado :drool: Saludos!

Resulta que hoy estaba por Barcelona en la Diagonal y metido en el carril derecho para bajar por Numancia, se pone el semaforo en rojo me paro y de repente pasa un motorista con una Suzuki esquivando los coches y al pasar por mi puerta oigo un CRRRRRRRRRROCK!! El tio se para, mira, se me queda mirando y me dice con la cabeza que no tenía nada y se larga. Yo extrañandome que con ese crujido que había metido el coche no tenía nada, salgo y veo el parachoques arrancado por la puerta del conductor y el motorista que se iba tan feliz. Sin pensarlo dos veces me pongo a correr a lo Forrest Gump entre los coches intentando dar alcance a la moto. Justo cuando la voy a pillar el semaforo se pone verde y el tio arranca y yo cagandome en todo porque veía que no lo pillaba. Sigo sprintando y por fin lo tengo al alcance y le meto un galleto a la maleta que llevaba detrás en el asiento. Consigo que el tio se pare, me dice que no había visto nada :drool: , memorizo la matricula por si se vuelve a largar, y me voy a buscar el coche. Pues resulta que sin darme cuenta me había pateado más de 50 metros entre los coches, pero lo mejor de todo era la cara de la gente dentro de los coches :clap1: Despues de esta odisea he podido hacer el parte sin ningín "problema", pero leñes, lo que me ha costado hacer un parte :cry2: Saludos!

Si no recuerdo mal, el Tango se lo quedó VW, le cambió la chapita y ya tenía un prototipo "nuevo", lo que no recuerdo el nombre... Saludos

DIOS QUE BUENO!!!!!!!!!!!!!!!! 100% recomendado!! Saludos!

Vosotros creeis que con lo guapo que esta el modelo actual sacaran esto??? Saludos

Impresionante el bicharraco!! Lo pongo más abajo para que luego en la pagina principal no ocupe toda la pagina: Saludos

Se trata de un prototipo? Saludos

Pero como han podido dejar este bodrio!! Saludos

Bah, Si será por ruedas...

Quien no recuerda ese super coche. Pues aqui lo teneis. ¿Como que no lo veis? En el fondo!! De color blanco. ¿¿Pero como que no veis un coche blanco derrapando??? Si ej ke...

Sinceramente, ni avisando de chocante, ninguno de nosotros espera ver este tipo de imagenes

Me da a mi que acabo de encontrar una campa: http://maps.google.com/maps?q=madrid&ll=40...19814&t=k&hl=en Saludos!

A mi el año pasado iba conduciendo con el Audi 100 tan tranquilamente cuando noté algo en el pelo. Paso lo mano y desaparece, pasan 5 segundos y otra vez lo mismo, pero al mirar hacia arriba no veía nada Total, que al dia siguiente entro en el coche y veo todo el tapiz del techo como flotando y yo sin saber que pasaba ahi. :clap1: Al final fui a un sitio donde hacían estas cosas y me dijeron que no había otra forma de arreglarlo que cambiando la tela entera. Resulta ser que el material que aguanta la tela es esponjoso, y con el tiempo se pudre, por lo que hay que rascar esa esponja y luego poner la tela nueva. Me costó 150€ y una tarde sin coche. Me da la sensación que por lo que explicas te ha ocurrido lo mismo que a mi :clap1: Saludos!

La ost...!! Pues menudo pastón en baterias! Preguntaselo a ellos que seguro lo saben Saludos!

Lo del retrovisor lo encuentro genial, en cambio lo que vibre el volante... Me gusta más el sistema de Citroën que vibra el asiento, eso si, ya conozco alguno que irá por encima de las lineas expresamente para un suave masaje

Me extraña que a nadie le guste... Up!

Está majo eh?? :clap1: Saludos

2006/2007 Mercedes CL Snap... Gotcha! Lightly disguised prototypes of Mercedes-Benz’s new CL luxury sports coupe were caught testing on public roads by AutoWeek’s spy photographers a year before the car goes public. The CL is scheduled to be unveiled at the grand opening of the newly expanded Mercedes-Benz museum in Stuttgart in late May 2006. The big two-door, codenamed C216, uses the same underpinnings as the new S-Class sedan. The cars will be produced at the company’s Sindelfingen plant in southern Germany. The new CL will be marginally longer and wider than today’s car. Photos reveal today’s distinctive twin rounded-headlamp design will be supplanted by a single slim bi-xenon treatment that wraps back into the fenders for a more angular look. Frameless side windows and a heavily curved roofline maintain the theme of today’s model, but body surfacing is tauter and the bumpers more sculptured, giving the car a more aggressive appearance. Bulging front wheel arches and broader rear haunches enhance the effect. Hidden under the disguise on the spied prototype is a deep styling line on the side of the car extending to the tail lamps. The four-seat interior is designed around a new rotary control device similar to BMW’s iDrive and Audi’s MMI. It sits between the front seats and works in combination with a large monitor mounted in its own binnacle on the dashboard. The CL, along with the S-Class, continue in their roles as technological showcases for Mercedes. Standard features include air suspension, active body control, adaptive headlamps, radar-based active cruise control, and up to eight airbags. Advanced features expected on the CL are an infrared night vision system that uses cameras to detect obstacles in low light conditions, and second-generation Pre-Safe, with close-proximity radar that warns the driver when braking distances to cars or objects ahead are judged to be critical. Despite the technological push, the CL’s brakes will eschew the troublesome electrohydraulic Sensotronic Brake Control system—used on E-Class and SL—for traditional hydraulics. The new stoppers will be upgraded to simulate SBC’s many functions, including using ESP-Plus mechanicals to lightly apply the calipers in wet conditions to dry the discs. It will also provide hill-hold and stop-and-go functions, in which the car can be made to creep forward and then automatically brake in slow-moving traffic dependent on the distance to the car in front. Powerplants include a new range of four-valve-per-cylinder V8 engines being readied for many upper-range Mercedes models. Details are guarded, but we expect to see both 4.6-liter and 5.5-liter versions in CL450 and CL550 models. Also planned is a follow-up to today’s CL600 with a slightly more powerful version of the existing twin-turbo 5.5-liter V12 borrowed from the Maybach sedan. That’s not all, though. AMG will upgrade the CL55 with a high-revving, 6.3-liter naturally aspirated V8, replacing the supercharged 5.4-liter engine found in today’s model. Crowning the line will be a follow-up to the storming CL65 AMG. It retains the twin-turbo 6.0-liter V12 engine, but with slightly increased output to offset a weight gain. AutoWeek sources contend there are plans to offer the big coupe with a 4.0-liter 315-hp V8 common-rail turbodiesel in a CL400 CDI model, but don’t hold your breath waiting for it to appear in North America. And while Mercedes is developing a hybrid powertrain for the S-, R- and M-Classes, it is not expected to appear in the more sporting CL. The 7G-Tronic seven-speed automatic is the only transmission for the CL. On AMG models it is modified to include two paddle-style shifters behind the steering wheel in place of button-style shifters found on today’s models.

Pos no recuerdo haber visto las fotos por aqui. Podrian ser (y son) unas potochop, pero supongo que la versión edfinitiva no cambie mucho. Por cierto, me encanta! :clap1: Saludos!