mikelito75

joaki. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA frangi. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA samu lopez. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA ?????? Nos2TypeR. REF:TR269 sin TDT 430€ + IVA jovellanos. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA dediosj. REF:TR269 sin TDT 430€ + IVA mikelito75 REF:TR145 sin TDT 411€+ IVA. gracias. Go to the top of the pageReport Post una pregunta? ese precio no es el de la compra conjunta, verdad? porque me parece que es el precio que nos sale ahora mismo individualmente....

me apunto , como va el tema? joaki. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA frangi. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA samu lopez. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA ?????? Nos2TypeR. REF:TR269 sin TDT 430€ + IVA jovellanos. REF:TR144 con TDT 434€ + IVA dediosj. REF:TR269 sin TDT 430€ + IVA mikelito75 REF:TR145 sin TDT 411€+ IVA. gracias. Go to the top of the pageReport Post +

cual seria el precio para un audi a4 (me parece que es el tr270)? si esta en 435€ me apunto tambien...

Hola a todos, estoy bpensando en cambiar mi rns-e por este aparato chino el FLYAUDIO http://gsmserver.es/shop/car_entertainment...for_audi_a4.php aunque es mas caro que el famoso dynavin me parece que es de otra categoria... aqui les dejo un video. si alguien ya lo conoce, porfavor dejen algun comentario...gracias.

Ok!!! loentendí mal....

hola, este es mi segundo post porque el primero no tuve exito y no pude solucionar mi problema... He perdidoun teclade mi radio navigation y noencuentro donde comprar una. En mi primer post alguien merecomendo mirar en ebay peroporesavia no encontre nada de nada. Osea que si alguien tiene una radiovieja que no funciona o alguien sabe por donde puedo encontrar lo que busco esperoque e ayuden. En el conce, lasolucion es cambiar la radio (2500€)....

Si bien lo entiendo, ya podemos comprar el aparato aunque solo seamos 5 y el precio 480€... yo soy el del a4 Ya habló mi compi de trabajo con fran y no hay ningún problema,el precio es el mismo ya que valen igual en la web,asi que no hay problemas...

4.---------------------------------mikelito75-------------------A4 2004------------------------------------3

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ok, gracias lo voy a mirar por ahi... la tecla es la >I

hola he perdido una tecla de mi RNS y en el conce me dicen que no hay recambio y que tengo que comprar otro navegador.... Alguien tiene o conoce alguien que tenga recambio para los RNS-E.

hola tengo un problemilla, he perdido un tecla de mi RNS y en el conce. dicen que no se pueden pedir (hay que cambiar la radio) no se si alguien tiene un solucion a mi problema...

LADRONES!!!! esa es la respuesta no se necesita nada de tarjetas ni claves. osea, que con un VAG 704 o 805 en teoria yo debería de poder configurar la centralita sin tener que pedir el codigo o clave de mi rns.. el problema que tengo es que si compro uno de esos VAG sobre 90€ y luego mi centralita no funciona... ya he comprado el otro vag que al final seguro que no me vale.. no se que hacer. primero mikelito de donde eres ? a ver si alguien te puede ayudar y despues ya repasaste todo el cableado no? los robacorrientes estan apretados ? son rojos ? si los cables son de los finos ,el robacorriente la guillotina metalica tiene que estar practicammente al ras porque si no ,pellizca el cable pero no toca cobre. SI TODO ESTA COMPROBADO Y TODO PARECE OK.. YO SOY DE A CORUÑA no te enfades hombre te lo digo porque yo he codificado un monton y no hace falta nada de eso pero que los de rojo motor te quieran cobrar eso pues no !! por eso te decia de repasar ,todo pero si esta todo ok solo que da codificar en el foro hay una lista de gente con vagcom que se ofrece a ayudar por unas cañitas ,mira la lista. yo mismo voy bastante a coruña pero ahora mismo no se cuando voy a ir . te pongo el enlace de la lista si no quieres esperar que supongo que no. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=lista+vagcom SALUDOS ok muchas gracias mitch2 voy a ver si hay alguien de por aqui cerca...

LADRONES!!!! esa es la respuesta no se necesita nada de tarjetas ni claves. osea, que con un VAG 704 o 805 en teoria yo debería de poder configurar la centralita sin tener que pedir el codigo o clave de mi rns.. el problema que tengo es que si compro uno de esos VAG sobre 90€ y luego mi centralita no funciona... ya he comprado el otro vag que al final seguro que no me vale.. no se que hacer. primero mikelito de donde eres ? a ver si alguien te puede ayudar y despues ya repasaste todo el cableado no? los robacorrientes estan apretados ? son rojos ? si los cables son de los finos ,el robacorriente la guillotina metalica tiene que estar practicammente al ras porque si no ,pellizca el cable pero no toca cobre. SI TODO ESTA COMPROBADO Y TODO PARECE OK.. YO SOY DE A CORUÑA

LADRONES!!!! esa es la respuesta no se necesita nada de tarjetas ni claves. osea, que con un VAG 704 o 805 en teoria yo debería de poder configurar la centralita sin tener que pedir el codigo o clave de mi rns.. el problema que tengo es que si compro uno de esos VAG sobre 90€ y luego mi centralita no funciona... ya he comprado el otro vag que al final seguro que no me vale.. no se que hacer.

Bueno, Despues de probar a poner los cables directo y etc.. Me fui al conce. para que me configuraran ellos la centralita por que lo unico que me parece es que mi VAG no me vale para la configuracion. Lo primero me comentan que necesitan un numero de clave que supuestamente me viene en una cartulina con el RNS-E que no se donde va y segundo me dicen que necesitan unas 3 horas de mano de obra para intentar configurar la centralita....sobre unos 190,00€ de mano de obra. Os queria preguntar si efectivamente necesitamos esa clave o no.

antes de hacer nada, mañanavoz a un concesionario para que comprueben con su vag haber si da algun señal de vida... para no tener que comprar un 704 o 805 Si son como mis "profesionales" dudo mucho que te arreglen algo, ya que yo se lo llevé, y no econtraron nada, y mira que era simple, un cable que ellos deben tener aburrido, el dichoso kline. Hasta que no lo desarmé y a base de "estudios" con profesores como a-campos, mitch2 y Mark, no lo arreglé. Saludos. entonces tu me aconsejas que desconecte el k-line de la centralita. y donde lo vuelvo a conectar?

antes de hacer nada, mañanavoz a un concesionario para que comprueben con su vag haber si da algun señal de vida... para no tener que comprar un 704 o 805

no no desinstale nada.. Me recomendais sacar ese cable que ya existía? o es que el propio RNS lleva un K-line? Cual seria el vagcom que funciona entonces?

Ya lo tengo conectado con un robacoriente, lo que quiero decir es que al punto 5 del conector B llegan dos cables K-LINE. Uno que va a la centralita y el otro ? Lo del VAG COM es lo que no tengo claro si me vale o no. EL telefono sigue sin encontrar ningun bluethoot en el coche.

Bueno haber.. Os comento, efectivamente había yo marcado mal los CAN-L y CAN-H estos ultimos estaban bien conectados. El CAN-H del 9 D al 17 de la centralita y el CAN-L del 10 D al 18 de la centralita. Tambien cambie el negativo de sitio pero nada y el positivo lo cojo en el cable de llegada a los fusibles por lo que en principio no debería de tener problema. El RNS me sigue diciendo que "NO HAY TELEFONO CONECTADO" Y me volví a conectar con el VAGCOM (os mando una foto del mio) pero nada solo me deja entrar en ENGINE etc... CASI todos menos el 31 NAVIGATION y el 56 RADIO esos dos me corta la radio un microsegundo pero nada no me deja entrar me pone un mensage de "TO MANY NO COMUNICATION" De todas formas me queda un duda, antes este coche tenia conectado un PARROT y no se si eso afecta a alguna coneccion. El K-LINE esta conectado con otro K-LINE que ya tenia conectado el RNS detras y no se si ese KLINE es para el RNS o si es del antiguo PARROT.

el positivo lo saco de la caja de fusibles, pero no de un fusible

Bueno, en primer lugar os quiero dar las gracias a los tres por ayudarme, da gusto saber que hay gente como vosotros para intentar ayudar a los demas.... Mañana cambiaré los CAN aunque si no me equivoco ya probe una vez a intercambiarlos y nada de nada... pero como dije anteriormente mañana los cambio otra vez. Antes no dije que el K-line lo tengo conectado con uno que ya tenia el RNS, osea los tengo los dos conectados juntos. lo que me parece un poco rarillo es lo comentado antes en cuanto a cuando pongo el contacto del coche.

Haner... Acabo de revisar toda la instalacion y les comento: el K-line esto ok entre el numero 5 del RNS y el el numero 15 de la centralita el 12V esta tambien ok en la centralita nuemro 1y2 el CAN-L esta ok entre el numero 9 de la borna D del RNS y el numero 18 de la centralita Lo que podria estar algo raro es lo siguiente: el CAN-H esta OK entre el numero 10 de la borna D del RNS y el numero 17 de la centralita pero en el momento de poner el contacto en el coche esto ultimo ya no me da ok y sin embargo me pita el tester entre el 10 del RNS (CAN-H) y el 15 (k-LINE)de la centralita... el cable como lo comente anteriormente seguro debe de ser de stage motion porque lo que me queda como resguardo es el sobre y este ultimo proviene de BARAKALDO. El cable venia asi: el MUTE tenia clavija el TEL+ y TEL- tambien tenian clavija CAN H y CAN L no estaban sin clavija el K-LINE no tenia clavija

Codificaste con el VAG? Digo porque el RNS-E no te lo reconocerá si no lo codificas para tal.. Pues si el CAN H y CAN L, fijo que es el Kline, revisa con tranquilidad el cableado y ya nos contarás. Saludos. ok mañana os cuento algo... es que el vag no me permite entrar para configurar parametros de telefono