Fonsiyu

En principio va sin pintar, me refiero a lo que es la parte que en si hace de spoiler, no se si me explico xD. Otra cosa es que tu quieras pintarlo, ya sea por estetica o para porteger el spoiler del clima. Pero vamos de fabrica sale sin pintar esa parte y para mi gusto queda bien asi. Saludos.

Pues a mi el azul sprint como que no me va mucho, lo veo demasiado azul cielo y un poco cantudo. Saludos.

He visto mas de una vez a un moderador/administrador darle un toque de atencion a la gente que escribe fatal, e incluso alguna vez les han corregido las faltas en color rojo , la vuelta al cole

Aquí te pongo unas originales para a3: http://cgi.ebay.de/Original-Audi-S-Line-RS...=item2eacbf1cb0 Pon en el buscador:Audi rs6 felgen. Te saldrán de las antiguas y las modernas,pero por lo menos ya te salen,jaja! dios que pasada... voy a esperar al ultimo día para pujar... alguien tiene experiencias en que le envien llantas? cuanto puede incremenetar el precio final? s2 Yo no me fiaria mucho, el vendedor solo tiene 2 votos, y al no haber hecho ninguna transaccion en un año o mas tiene 0% de votos positivos. Su ultima transaccion fue en el 2007... Tambien hay que decir que las llantas tienen bastantes plomos y parecen repintadas. Logicamente el ultimo dia empezara a subir, no pienses que acabara por ese precio, si no sube por si sola ya se ocupara el vendedor de hacer subir el precio. El envio aqui pues ponle unos 125€ para arriba. Saludos.

Un nuevo 4-1 frente al Tenerife para el Barcelona, con 2 golitos de Messi Al madrid se le acaba el aliento para ganar la liga

Hiciste el restyling en un conce oficial??? Por cuanto te a saldio la broma? porque esto en un conce debe ser criminal.

Dudo mucho que ese volante sirva parael A3.

y las faltas? Me duelen los ojos despues de leer todo eso

Exacto, para saber si tiene alarma el coche, cuando abres la puerta hay dos botones para poderla apagar, por una parte el boton de la volumetrica y por otro el de inclinacion. Si no estan esos dos botones, no hay alarma. Saludos.

Al final nos cobraran por ver la tele en casa. Vaya verguenza la Sgae.

Y que pegas te han puesto? Yo lo he reprogramado en TLR pero en Barcelona y de momento de 10. Logicamente si no es culpa de ellos, tampoco tienen porque ocuparse, pero llamales y diles si te lo pueden mirar en un momento, haber si la repro esta bien y si da algun error con vag, aun que hayas de pagar 30€ (por decir algo), pero asi te quedas tranquilo. Saludos.

Donde lo reprogramaste?

En principio en un taller Bosch Car Service te lo pueden mirar, y por eso no deberian cobrar mucho ya que no es mucho rato. A mi la semana pasada en un taller de bcn me lo miraron sin cobrarme nada, pero claro ya depende de la voluntad de cada taller. Si no haber si algun forero de madrid con vag te puede echar una mano.

No entiendo mucho de esto, pero no sera la culata? supongo que en el taller sabrian si es la culata o no, pero vamos que a veces se les pasa cosas. Por la fecha del coche esta dentro de las culatas "toca pelotas rebentonas". Lo que si llevas tanto tiempo llevandolo al mismo taller y no san con la solucion, prueba a cambiar de taller, quizas en otro lado den con la solucion. Saludos y suerte.

Si te urge, pasate por algun taller y en poco rato te verifican si tienes un fallo o no. Saludos.

+1 Yo tampoco habia escuchado nunca eso. Pregunta en el conce y si te dicen que es normal pues tranqui. De todos modos esta en garantia asi que cualquier cosa lo llevas al conce. Saludos.

+1 Pon bilstein B8 con h&r y verás que la suspensión s line no es tanto como creias. Saludos. Sabeis por cuanto puede salir Bilstein B8 + H&R ? La KW 2 baja mas de 2 cm ? o se puede regular en altura para que no baje tanto? En amortiguacion ando un poco pez xD. Por otro lado, volviendo a la suspension del S3, 300€ seria un buen precio si tiene pocos km? (esto en caso de que me valga claro. Saludos y gracias a todos por la info.

Ni que lo digas , donde este unas Michelin o Bridgestone.

Lo malo es que si tengo que poner pastillas nuevas al cambiar los discos, es un poco una put*da, ya que las pastillas las cambie hace muy poco, y estaran casi nuevas. Donde los puedo encontrar los discos galfer? que son mejores rayados o perforados? Lo que si le meto latiguillos metalicos, paso la itv?

Es por comprar unos de 2ª mano (segun como me slagan de precio). Si por 300€ me los dejan, amortiguador mas muelles, pues quizas me lance segun km que lleven. Que baja 1cm respecto a la Sline? o 1,5cm? Es que yo mas de 2cm respecto a la Sline no lo puedo bajar, ya que no me entraria en el garaje por la rampa. Lo que esta amortiguacion no lleva el Magnetic Ride? Tambien me ha dicho el que la vende que los bastagos son algo mas gordos que los mios, eso infuye en algo?

El disco tiene que ser del mismo tamaño o le puedo meter uno algo mas grnade, creo que el que llevo es de 288, le podria meter uno de 312 sin tener que cambiar la pinza de freno y demas?

Haber si me podeis resolver una duda. Vale la amortiguacion (completa) de un S3 para mi 2.0 TDI 140 cv quattro ? Llevo suspension Sline, cuanto me bajaria respecto a esta si me valiese? Saludos.

Te pide que la hagas a los 30.000 km porque llevaras servicio long life, con lo cual las revisiones las haras cada 30.000km o cada 2 años. Lo que puedes haces es hacerlas cada 25.000km, sin apurar tanto el aceite viejo. Un saludo.

Ya esta un poquito mas cerca el Barcelona de llevarse la liga despues de meterle 4 al villareal :clap1: Espero que pinche el Madrid esta tarde con el Osasuna y ya la liga en la butxaca :cry1:

Por supuessssto!! Intentare hacerlas.... a ver si me dejan pasear por el taller mientras dura la operacion. Lo que no quiero es agobiar a los mecanicos paseando y mirando por alli.. pero lo intentare! Tocara hacer un enorme esfuerzo en ir un día por allí a ver que se cuece Jejejejejeje... eso espero!!! A ver si conozco alguno forero de la zona centro!! Ya ire informando de los horarios... aunque si todo va como es previsto, el coche entrará el jueves al mediodia y saldrá el viernes... Lo que no es poco la ganancia? Lo digo porque hay gente por aqui que ha ganado esos cv solo con una simple repro, que no se como ira exactamente el tema. Pero vamos que se notara el cambio con todo eso xD. Saludos. Logicamente se puede estrujar bastante mas con una repro mas agresiva, pero por lo que tengo entendido, subiendo mas el par ya entraria en peligro el embrague.... y al ser el coche de diario (y por la pasta!!! ) por ahora se queda asi, "fiable" y mecanicamente "seguro". Si algun dia llega a petar el embrague.... ya miraremos de sacarle mas partido al turbo :o Ya me imagino que no se le saca mas por asegurar la mecanica, por que no patine el embrague con un par muy alto, etc.. Tenias el turbo tocado? Ya contarasa que tal cuando lo tengas. Saludos y suerte con todo el tinglado