Fonsiyu

Componentes Stage 3: - Gestión electrónica stage 3, Precio: 475€ + iva - Downpipe + supresor de catalizador Milltek sport ( exclusivamente competición), Precio: 277€ + iva - Turbo Garrett VNT 1852. Precio: 1050€ + iva Ganancia: +42 cv, + 40 Nm Lo que no es poco la ganancia? Lo digo porque hay gente por aqui que ha ganado esos cv solo con una simple repro, que no se como ira exactamente el tema. Pero vamos que se notara el cambio con todo eso xD. Saludos.

ACEITE DEL CAMBIO G052171A2 aceite sintettico VW-AUDI Va bastante bien. Pero ese es el que ponen en Audi ? Me interesa saber que aceite llevo en el cambio y en el haldex ya que me lo van a cambiar en un taller y no quiero que me pongan uno distinto al que llevo. Saludos.

Aun que hace poco que las haya puesto? Esto por que es, porque ha cogido el desgaste la forma del disco viejo?

No fastidies, y eso?

Sabeis que aceite llevamos en el cambio y el del haldex? Tambien saber si puedo poner un disco un poco mas grande del que llevo, y cual me recomendais. Es que en los discos de delante tengo un escalon bastante pronunciado y los frenos frenan menos que antes, las pastillas las cambie hace poco. Es para un 2.0 TDI 140cv Quattro. Un saludo.

dame tus razones??? una foto de un s3 naranja cantoso? Lo que pasa que lo leen por ahi, y claro como ya lo han dicho en algun portal de internet o en alguna revista, pues ya es cierto. Hasta que Audi no se pronuncie no se sabra, todo son especulaciones.

De serie también rompen No si eso ya, pero es que he reprogamado el mio hace 4 dias y era por saber. Aun que bueno, si esta reprogramado las posibilidades de que se rompa el turbo aumentan, no?

Esta mañana lo he leido. Yo creo que es un rumor de tantos. Como ya se ha dicho muchas veces, en caso de salir un RS3, lo hara en el nuevo A3 del 2012, no se prevee que salga en el 8P. Sobre los datos tecnicos, hay especulan que pueda llevar el 2.5 TFSI de 5 cilindros de 340cv. Probablemente salga tarde o temprano, tienen que hacerle la competencia a al Focus RS y demas. Una cosa que no entiendo es, el porque lleva llantas distintas delante y detras

Llevas repro verdad? Si es asi, le has dado mucha caña al ccohe con la repro?

Pues tu mismo te has contestado, has de cambiar todo lo que has nombrado, mas aletas. Luego tambien imagino que habra que cambiar piezas internas. Tambien creo recordar que habia que cambiar los pasos de rueda. Ten en cuenta que el seguro te va a pagar solo el paragolpes, y hace falta que tengas elparagolpes S3 metido en la poliza, porque si no te pondran el normal o el Sline (el que llevases antes), y te tocaria pagar la diferencia para volver a poner el del S3. Saludos.

Entonces supongo que van pegadas con cinta de doble cara o algo asi, verdad? Supongo que te referiras a espatulas flexibles. La forrare de tela para evitar rallar la chapa, ya os contaré. Me tiene loco el tema porque es lo más complicado de la instalación de las taloneras... Gracias Creo recordar que llevan unas grapas, y no se si una vez quitadas las podras volver a poner, al menos no igual de bien como antes. Saludos.

Aprovechando este post de faros, sabeis si hace falta desmontar los faros para cambiar las bombillas de xenon? Es que no se si se puede acceder a ellas sin tener que desmontar todo el tinglado o por contra hay que liarla, mas que nada porque mis bombillas parpadean y se apagan( como a tontos otros) y ya que dentro de poco le cambio la correa de distribucion y tienen que desmontar el paragolpes, pues aprovechar o no para que me cambien las bombillas. Un saludo.

Yo diria que ese paragolpes es de un algun preparador, y estan hechos para no tener que cambiar el capo al pasar de double frame a single frame.

Ahora, que yo no dejo salir al Inter del camp nou hasta que paguen la camiseta que le rompieron a Ibra, que eso no era penalti claro, solo fue un agarron sin importancia , si le hubieran dejado en bolas quizas hubieran pitado algo..falta en ataque de Ibra Que arbitros mas malos (o se hacen los malos...)

Te recuerdo el partido en casa del inter? el tercer gol del inter que era? DENTRO de juego? si no hubieran dado por bueno ese gol otro gallo canataria. Que al barça se lo cargo el arbitro en italia, y eso lo saben hasta en tele madrid xD. Al menos nos queda la liga Si, que el madrid la va a ganar, claro claro :clap1:

Una vez mas el ARBITRO hijo de **** a sido decisibo en el partido anulando el gol a Bojan. Que asco, si esto esta todo amañado, ya se sabe de un principio quienes van a llegar a la final. Y el juego del Inter penoso, para venir ha hacer eso que no vengan. Y Mourinho, como siempre un payaso, espero que el Bayer gane la champions y le den bien en los morros a Mourinho. Lo peor de todo es esa gente (Madridistas sobre todo) que se alegra de que un equipo español quede eliminado.

Umbrles = Estriberas? Te refieres a lo que pisas al entrar al coche?

Una cosa, haber si alguien me puede "asesorar". Tengo que cambiar ya mismo la correa de distribucion, bomba de agua, tensores y demas. Me dijo Adrian de TLR que el me lo podia hacer, que tambien hacen distribucion. A parte tambien quiero cambiar el aceite del cambio (la valvulina o como se diga), el aceite del quattro que ya le toca, mas aceite y filtros. Creeis que TLR es buen sitio para esto? Eso si ya me dijo que todas las piezas serian las originales de audi. De precio me sale mejor que en conce (logicamente xD). Tambien haber si alguien me puede asesorar un poco sobre que discos de freno le puedo meter al coche, que no se si poner los del conce u otros que sean mejores, es que tengo delante un escalon bastante grande, y el coche ya llevaba un tiempo que frena algo menos. Un saludo.

Contesto por partes xD. Nephilm: Puede ser que tenga esos cv, yo esque paso de meterlo en banco, la verdad que no me importa mucho si tiene 170cv o 180cv, queria un poco mas de "ligereza" ya que al ser quattro pues le pesa un poco el culete al coche xD y eso se quiera uno en un 140cv hace. Pero vamos que de momento muy contento. YONI-SB: Mercy, yo es que en un principio tenia la idea de cambiar el coche completamente al restyling, tanto delantera como trasera, aunque aun asi me gusta mas el spoiler del S3 restyling, haber si lo cambian o no en el nuevo restyling de este año, espero que no porque como sea mas guapo ya me veo cambiandolo otra vez <_< Bubu_69: Pues las llantas las he puesto a la venta (por lo mismo que me las vendiste tu), en principio era mi idea el montar esas llantas, hasta que un dia las vi en directo en un A3 o S3, y me dejaron dudas. Mi idea ahora son otras llantas, que espero no tarden en caer xD. DANIATTRACT: Pues la repro, por lo poco que he visto, decir que tiene una 2ª impresionante, no he podido darle mucho ya que estos dos dias solo he hecho ciudad, pero le dado un poco en 2ª y jod**, me a pegado al asiento, incluso me he asustado ,y esto sin pasarlo de 3000rpm. Es bastante progresiva, cosa que queria. Tambien el coche va mas fino, no mucho, pero se nota y mas despues de 100.000km con el coche "normal". De todos modos haber si lo ruedo un poco mas y sobre todo en autovia, para poder ver mejor el cambio. Adrian de TLR ya me dijo que cualquier cosa que viese rara, que me pasase por alli que me ajustaria la electronica en lo que fuese. Un saludo a todos <_<

Mi A3 vino de serie con las Primacy y ahora llevo las PS2 y me quedo con estas ultimas, lo que las Primacy duran una eternidad, a mi al menos me duraron 75.000km. Saludos.

Vendria a ser algo de este palo, del preparador O.CT :

Pues nada, hoy he ido a TLR Mataro (Barcelona) para hablar con Adrian de varios temas del coche, y al final me he decidido y me lo ha reprogramado , me lo ha hecho un ratejo (y eso que ya eran las 14h y tenia que ir a comer el) pero no le ha importado chapar mas tarde para dejarmelo listo, un 10 para el por trato y servicio. Aun no he rodado mucho el coche pero ya se nota la mejoria, me ha dicho que durante unos km ruede normal para que todo se ajuste bien y que ya mañana cuando lo vuelva a coger se notara mas la mejoria. El coche por lo poco que he visto, no echa mas humo, diria que lo mismo que de serie o puede que incluso menos. Me ha comentado una cosilla sobre el filtro del aire, y es el meter uno de algodon, que deja pasar mejor el aire y que dura para siempre (cuesta unos 50€), que se lava cada X km y se vuelve a poner. Ya dire mas adelante como va el coche con la repro, en teoria a pasado de 140cv a 180cv, aunque reales seguramente sea algo menos, pero vamos que tampoco quiero un F1 xD. Un saludo.

Lo mejor para evitar problemas de escalonamiento en las ruedas traseras, es ir rotando cada 10.000km las ruedas delanteras y traseras, asi se consigue un desgaste mas uniforne. Saludos.

Pero esta camara a donde se conectas? Se pueden conectar al RNSe?

Hombre 100€ no te va a costar ni mucho menos, prepara minimo 500€.