Fonsiyu

Si el ancho de la llanta y/o el neumatico es el mismo, el consumo casi ni se te movera, quizas a lo sumo se te puede ir a 6,9. Saludos.

Una put*dilla la verdad. En parte tienen razon en la ITV, lo que pasa que en la practica es una tonteria llevar W o Y (en el caso del A3). Aun suerte que donde cambiaste las gomas se hacen cargo. Saludos.

El ET de las llantas de serie del A3 8P es 54 y 56. Saludos.

Las referencias segun el ETKA son de las carcasas de las pinzas. Lo que no entiendo es el por que la segunda referencia es del TT. De todas formas viendo los precios de esa web, lo veo carillo, al cambio debe salir por mas de 1000€ el juego trasero y por casi 1500€ el delantero. Por ese pastizal tienes cosas mejores. Saludos.

Tendras que pintar todo el paragolpes. Si te sirve de consuelo, yo antes del A3 tube un Mazda 3, y en la primera semana recien salido del conce, uno va y me abolla la puerta del copiloto Paramos y el tio (un pintas) se baja y me dice que como el no tiene nada que se va, segun el la culpa era mia, yo estaba en estado de shock xD, pero la culpa era suya ya que estaba aparcado en un paso de cebra y yo circulaba con normalidad por la calle, y claro el listo arranco tan tranquilo y me dio en la puerta. Apunte la matriculo de el y mi seguro ya se encargo de localizarlo. Yo en ese momento de la rabia le di una patada a una señal de trafico que habia alli y me rompi el pie No tienes seguro a todo riesgo? Saludos y suerte con el arreglo.

Muy guapo ese Rx8. Yo tube un Mazda 3 aunque tambien mire el Rx8 y el interior esta muy guapo, y el detalle de las puertas traseras esta muy bien junto con el no llevar la traviesa en medio. Saludos.

En el conce puedes comprar tanto el aleron votex como el Sline. Yo de ti me decantaria por el Sline, aunque mejor mira los dos y decide cual te gusta mas. Saludos.

Luego nos quejamos de virus en el ordenador

El que organizaba la compra desaparecio sin dejar rastro, asi que.... De todos modos el aleron que se iba a comprar en la compra conjunta era del estilo de ese. Saludos.

Algun moderador tendria que quitar la mayoria de esas fotos, muchas son fotos hechas con cams o moviles de chicas que no son "modelos". No creo que el foro ASI sea el mejor sitio para poner fotos de "amateurs". Con esto tambien se demuestra el tipo de webs que visitan algunos Saludos.

No lo compres, ese vendedor solo vende replicas de mala caliad, ese aleron no es de plastico abs. Me parece que es de poliuretano. Tambien decir que la foto del A3 rojo es el aleron original, en cambio en otra foto donde se ve un A3 gris plata se nota que el aleron es distinto ( y mas feo). Saludos.

Yo de ti me iria a unas originales. Mira ahora en el subforo de compraventa hay uno que vende unas llantas del S3 originales por 900€ con neumaticos. Yo las replicas como que no. Saludos.

Por cierto, que te miren bien si sería el bimasa, porque las vibraciones no tienen porque ser exclusivas de bimasa en mal estado. Los inyectores en mal estado tb tienen los mismos síntomas. Salu2 Tienes un trauma con los inyectores xD, a todo el mundo que tiene vibraciones le dices que es de los inyectores xD, no ac*** a la gente! Lo mio seguro que es el Bimasa, el cambio va un pelin mas duro y un mecanico que porbo mi coche me dijo que 90% seguro que era el bimasa. Veremos que me dicen. Saludos. jaja .. uy si yo te contara!! de todos modos las vibraciones que cuentan por ahí en marcha y como tirones como si no entrara la gasolina es casi seguro cosa de inyectores, o bomba gasoil .. lo tuyo ha sido más bien dejarlo como "coletilla" ;D ya que para nada has hablado de los síntomas en marcha y como falta de gasoil. yo por ejem. tenía el bimasa "quemado" pero el coche no me vibraba ni hacía ruidos al apagar el motor .. por cierto, vaya diferencia despues del cambio de embrague ... parece que tengo coche nuevo al cambiar de marchas y sobre todo lo prontito que desembraga y empieza a andar!! aaains q bien jeje sólo tengo un pequeño problem .. o algo se ha quedado mal encajado o hay alguna pieza nueva mal ... al salir a carretera he notado como se oía un sonido metálico (como una moneda dentro de una lata dando vueltas) .. he pensado en el collarín (q tb me han cambiado) pero el lunes tengo q ir a que lo vean ... sólo me lo ha hecho al salir a carretera y llegando a los 80kms/h .. a lo mejor el probador no ha pasado mucho de esa velocidad o igual no se ha dado cuenta .. la cosa es que ellos no han oido ningún sonido, pero el lunes iré a ver que es. Fonsiyu por cierto, en piezas me he dejado con descuentos 900 € + IVA por el cambio de embrague y bimasa y unas 5 horas de mano de obra .. vuelvo a repetir, que vaya robo el pasar casi al doble de € en el mantenimiento de embrague por culpa del bimasa (no es sólo cosa de VAG sino de casi todos los coches modernos q llevan bimasa, por no decir todos) sólo el bimasa son 400 y pico más IVA. 1saludo Si yo tirones y cosas de esas no, el coche va muy bien en ese sentido, a cualquier regimen de vueltas y velocidad. Lo que pasa es que ya te digo, el coche notas que vibra, no es aquello de que vas sentado y te mueves xD, si no que se nota en los pedales, cuando arrncas de parado hasta que no sube un poco de vueltas, en al apoyabrazos tambien se nota, si lo sujetas un poco por abajo sin hacer fuerza, notas como vibra bastante. Y el cambio pues tambien va un pelin duro, que puede ser todo debido a lo mismo, tambien tendria que mirar la valvulina y cambiarla. La semana que viene si puedo mepasare por TLR haber que me dicen de la repro y del bimasa. Con lo suave que iba el coche hasta los 70.000 km Lo que a ti que te pusieron el embrague y bimasa de origen? en conce? Saludos.

Las BBS originales o replicas? Si son originales yo me decanto por ellas, si las dos son replicas, entonces la que mas te guste

A mi hace poco me llevaba un tiempo que le costaba un poco arrancar alguna mañana cuando hacia frio o si hacia unos dias que no lo cogia, cambie la bateria y perfecto.

Pues si al conce al que vas no saben dar con el problema, pues ves a otro. Y como bien te han dicho los compañeros, no es plan de pagar tu fustracion con el primero que se te cruce, para eso tienes la pared Saludos.

Para saber el precio miralo en el configurador de Audi o si no en el concesionario. Rondara los 130€ +-. Lleva dos leds en las manetas interiores de abrir la puerta, dos leds en el plafon de luces que iluminan el cambio (un poco eh), y luces que se encienden cuando abres la puerta en los pies. Creo que no me dejo ninguno xD. Saludos.

Por cierto, que te miren bien si sería el bimasa, porque las vibraciones no tienen porque ser exclusivas de bimasa en mal estado. Los inyectores en mal estado tb tienen los mismos síntomas. Salu2 Tienes un trauma con los inyectores xD, a todo el mundo que tiene vibraciones le dices que es de los inyectores xD, no ac*** a la gente! Lo mio seguro que es el Bimasa, el cambio va un pelin mas duro y un mecanico que porbo mi coche me dijo que 90% seguro que era el bimasa. Veremos que me dicen. Saludos.

mi chapista por 1000e te lo cambia de color y te desmonta todo el coche y lo deja feten por lo menos el mio saludos Pues mejor que mejor, esos no abundan jaja ! Pues ya es barato... Demasiado barato

Y el precio de las bbs ck en 19" tambien es la bomba P.D.: Las colas del S3 no las venden sueltas como las del Octavia Rs. Van con lo que es el escape. Saludos.

bubu como te escuche chamber te corre a gorrazos jajajajajajaja,al ser soportback no tienes que cambiar el paragolpes entero solo pedir el spoiler y difusor del s3 sportback, te vale el paragolpes que llevas,si quieres el del sline restylin si que es todo el parachoque entero que es una pieza y se acopla el difusor y rejillas,salu2. Lo que dice Bubu69 es correcto, en el paragolpes normal no encaja al 100% ni el difusor Sline ni el del S3 y queda como una arruga. Saludos.

Mejor seria que te pusieran la trasera Sline del restyling, ya que llevaro solo la trasera del S3 queda como un pegote sin el resto del conjunto del S3. P.D.: Yo no entiendo como a tanta gente le dan por detras xD. Saludos.

A lo de echar el diesel e+10 o no, actualmente es el mismo diesel que el normal en cuanto a cantidad de azufre y demas, imagino que llevara algunos aditivos distintos que el diesel normal, pero lubrican lo mismo uno que otro (hoy en dia), ya que segun he leido el diesel normal de ahora era el bueno de antes. Saludos.

Aprovechando este post, que limpia inyectores le puedo echar al coche para ver si hace algo. Total por probar no creo que pase nada xD. Eso si alguno que sea una buena marca. Saludos.

+1 en el precio (ponle 2000€) y +1 en lo de mirar un color mas exclusivo. A mi aun que me gusta como queda el blanco en el A3 no lo pintaria en ese color, hay demasiados audis blancos y vamos a parecer todos como borregos, vas a una quedada y no sabes cual es tu coche ya que todos son iguales xD. Saludos.