Fonsiyu

Imagino que te refieres a los triangulos que hay a cada lado del cenicero, yo lo que haria en todo caso seria tapizarlos, pero pintarlos como que no. Un saludo.

Una duda que me ha venido a la mente, si por algun casual se rompiera la correa de distribucion antes de los 120.000km, pongamos a los 100 mil km, a parte de que nose que se jod**ia del motor, no se deberia hacer cargo la audi de todo ello? ya que el mantenimiento lo ponen para cambairla a los 120.000 km, no es culpa mia si se jode antes, ya que deberia haber aguantado hasta los km que estipula audi.

Bienvenido al foro. Mas que decir lo que me gusta, te voy a decir lo que no me gusta. Las tiras cromadas sobrecargan la parte delantera del coche, a parte de que para mi gusto asi en horizontal no quedan bien. Los leds en los faros podrian tener un pase, pero yo los quitaria. Las colas de escape me da la impresion de que sobresalen demasidado, a mas de que estan enfocadas para abajo (normal en un TDI), pero ya puesto a poner unas colas, mejor poner unas rectas. Los faros traseros tampoco me hacen, los veo muy tuneros. Una curiosidad, la matricula es real? es que o lo has rematriculado o no coincide con la fecha del coche. Esto no es por meterme contigo eh xD, para nada, si no para que veas las cosas que quizas deberias cambiar (a mi parecer, para gustos los colores). Un saludo!

A lo de si es normal lo de Low y High, decir que si, o al menos en el mio va igual y en otro A3 de un compañero tambien va asi. A lo segundo ya te a respondido el compañero . Un saludo.

El ET minimo para que no roce en un A3 es 45, pero depende tambien del ancho de la llanta, como maximo 8" de ancho para ET45, que ancho tienen las llantas del A6?

Yo diria que no lo pone, llevo xenon de serie y aunque nunca me he fijado, varias veces que le he echado un vistazo a la ficha tecnica no lo he visto, esta tarde te lo confirmo. Un saludo.

Lo del escalonamiento en las ruedas traseras es cierto, pero yo puse unas ruedas traseras con 70.000km (que NUNCA habian rotado de alanta a atras) de atras a alante y si que hacian un poco de zumbido, pero a los 5.000km se fue iendo y al final ya casi no se escuchaba, pero de vibraciones o rebotes no tube ningun problema. Quizas sea por la traccion quattro que no se escalonen tanto detras. Saludos.

Dudo mucho que en la revision de los 30.000 km te cambiaran las pastillas. Sobre lo del nitrogeno, yo mismo llevo los 4 neumaticos con nitrogeno ya que "en teoria" el neumatico dura mas, no pierde presion (o no tanta como con aire), ayuda ahorrar 'algo' de combustible, etc.. Un saludo.

Si el 5w40, tanto en feuvert como en norauto lo tienen.

Yo lo que haria (y es lo que hice) es poner las nuevas atras y pasar las de atras adelante para gastarlas mas rapidamente. Un saludo.

Pues en los feuvert y norauto de aqui de tarragona lo venden.

Pues no se si tiene tempomat, el coche es nacional del 2006, de todas maneras preguntare en el concesionario lo que me dices. Lo de las inserciones he mirado en ebay pero no se como ponerlo para que me encuentre algo de eso y en el foro de compra venta no me deja poner que las busco has que no lleve 30 dias.... Muchas gracias y un saludo Sabras si lleva Tempomat si llevas una segunda palanca a la izquierda del volante, debajo de la de los intermitentes. Un saludo.

Por que crees que te han metido otro motor? A que te refieres a que no llevas un 2.0 TDI 140cv?

En las pastillas trasera no lleva chivato de desgaste. Saludos.

+1

Si tienes que cambiar el potenciometro, que se vende junto al pedal de acelerador (si mal n me equivoco), te saldria por unos 70/80€, comprandolo y cambiandolo tu mismo claro. Lo que, has abierto 3 post sobre el mismo tema pero con distinto titulo, mejor abre uno solo y tener toda la info ahi. Un saludo.

Si te refieres a poner los xenon originales, tengo entendido que se puede pero que sale carisimo, 2000€ o mas. Saludos.

Si lo cambias en Carglass, te pediran las especificaciones del cristal (o deberian), para lo que dices del trozo de arriba oscurecido, por si llevas sensor de lluvia (ya que la luna es distinta), etc.. En teoria te ponen la misma luna en audi que en carglass, yo hace poco tube que cambiarla y lo hice en el conce, mas que nada por si jodian el sensor de lluvia en Carglass (paranoias mias xD). Lo unico que no entiendo es, que en el conce que me lo hicieron lo dejaron 24 horas una vez pegada la luna para que se secara todo bien, y en Carglass te lo dan en dos horas.. Si en un sitio lo dejan 24 horas reposando para que se adiera bien, digo yo que sera por algo no? Un saludo.

Que yo sepa todo extra que le pongas al coche que no venga de serie, lo tienes que poner en la poliza del seguro, ya que si destrozas el coche y te tienen que dar uno nuevo o repararlo (por poner unos ejemplos) y no has puesto ningun extra, te daran el coche de serie sin ningun extra. Yo tengo pensado poner el navegador y lo pondre en el seguro, como otras tantas cosas. Es que si no hiciera falta ponerlo en la poliza, la estafa estaria a la orden del dia Saludos.

Si te refieres a poner los faros de xenon originales, para que sea todo legal, te saldria por unos 2.000€ o mas. De todas formas usa el buscador como te ha dicho rlaurent ya que cada poco se pregunta lo de los xenon. Saludos.

La del S3 restyling si que te sirve, las del pre-restyling NO, ya que sus formas son distintas. Saludos.

Yo no me lo puse por el tema de ruidos o problemas. La verdad que no se si me lo pondria a dia de hoy. Saludos.

Como se nota que es verano y la gente tiene tiempo libre

Pues si con separadores de 15 mm va bien, a lo mejor hago un pensamiento y pongo unos en las ruedas de atras. Los que vas a comprar son de doble tornilleria y doble centraje? Saludos. Solo son de doble centraje , por que de doble tornilleria no hay , son apartir de 20mm , ya me hubiera gustado ami que los hubiera de 15mm en doble centraje y doble tornilleria , que era lo que andaba buscando. Creo que tambien los hay para apoyar el buje y asi la llanta descanse mejor, segun me dijeron lo ideal para un separador es que sea de doble tornilleria y doble centraje, y ademas para apoyar el buje. Si no los encuentro asi no creo que los ponga, ya que paso de tener vibraciones o otros problemas.

Pues si con separadores de 15 mm va bien, a lo mejor hago un pensamiento y pongo unos en las ruedas de atras. Los que vas a comprar son de doble tornilleria y doble centraje? Saludos.