Fonsiyu

Eso del maletero me paso a mi, y es una tapa o protector del suspension trasera, me lo cambiaron en garantia sin problemas. Metete debajo del coche y "debajo" de la suspension veras como hay un protecto de plastico hazlo vibrar como a una guitarra y veras como te suena el ruido a conocido. Si ya me imaginaba que seria alguna pieza de por ahi, pero por pereza a llevar el coche al taller pues ahi voy. Cuando pasen las vacaciones lo llevare a que lo levanten y lo miren haber si es eso o alguna otra pieza suelta. Con lo que vale el coche y cada dos por tres le sale algo, parece el pupas

Llevan tres tornillos si no me equivoco, uno debajo del todo de la puerta (si te agachas creo que se ve), y dos mas en quitando el embellecedor de aluminio (en mi caso es alumino cepillado) y los veras. Luego va cogido por 6 grapas pero solo tienes que tirar para ti para sacar el panel de las grapas, lo levantas y sale. En principio es asi, es sencillo. Saludos.

Lo de la luz roja en el salpicadero no es la alarma, es el inmovilizador electronico (creo que asi se llama). Si llevas alarma, deberias llevar dos botones en la puerta del conductor, en el canto. Si no los llevas no tiene alarma. Saludos.

Yo sigo diciendo que la parte central del achatado es feisima, mientras no la mejoren.. Podrian haber puesto algun circulo cromado o los aros cromados. Es una opinion

Yo tengo vibraciones al ralenti bastante bruscas y mientras conduzco menos fuertes pero las sigo notando, nose si sera el volante bimasa, algun soporte del motor, inyectores o yo que se. Para colmo desde hace un par de meses o algo mas, en primera cuando acelero, por la parte del maletero me vibra algo y suena como si hubiera alguna pieza metalica suelta,a parte de que la primera marcha me va bastante mal cuando estas parado y aceleras para moverte.

El que suele poner la gran mayoria es el Kit de Well Done, ya que es especial para A3 y es el unico que no quemael motor del limpia. P.D.: Por si no lo sabes, decir que es ilegal. Saludos.

Exacto, el buje es distinto y el ET tambien, algunas que he visto de A5 es 29, y en A3 con un ET 45 ya esta al limite asi que...

En el modo Econ te echa el aire que hace en la calle, por lo que ahorras comustible e imagino que fuerza tambien. Saludos.

Pierdes la garantia de la pieza que cambias o modificas, pero NO del resto del coche. Saludos.

Yo diria que 19, como lo veis¿? Yo diria que son 19".

A lo del aceite que esta negro, tengo entendido que es normal, despues de rodar casi 30.000 km el aceite esta mas negro que el carbon, aunque lo cambies, no sale todo, y al echar el nuevo, se mezcla con lo que quede del otro y por eso que lo veas negro. Para tenerlo mas limpio tendrias ahora que rodar con el nuevo unos 3.000 o 5.000 km y volver a cambiarlo y aun asi no lo tendras limpio del todo. A lo del precio del aceite, es normal lo que te han cobrado, en Audi la garrafa de aceite Castro 5/30 cuesta unos 90€. Yo creo que habras mirado mal la factura y no son 45 litros, si no 4,5L y no 2,28€ el litro si no 22,8€ (las cuentas salen). El filtro del gasoil te lo cambiaran en la siguiente de los 60.000km, puedes ir a recambios y comprarlo y en cualquier taller te lo cambian por si tu no te atreves, lo digo por si no te quieres esperar tanto a cambiarlo. Saludos.

Nadie se acuerda del precio?¿ Si mal no recuerdo y no me equivoco, era en Autohispania por 239€ de 15-20 unidades (IVA + portes incluidos). Saludos!

Yo creo que es una "chapuza" poner la parrilla del S3 en un frontal Sline. Las cosas se hacen bien o no se hacen Saludos.

Cualquiera que lea todo esto se va ha hacer un lio con el tempomat que pa que Que yo sepa el tempomat del pre y del restyling es el mismo, la unica diferencia que conozco es la del embrague, que en el pre se desactiva y en el restyling no. Yo creo que aqui el problema es que no explicais bien las cosas (fer_sline). Saludos.

Doy por hecho de que te has comprado un A3 8p restyling, por lo que necesitas 5x112, 5x100 lo usaba el anterior A3 8L. Saludos.

Por si alguien busca una maqueta del S3 restyling, es en color amarillo. Nº de articulo: 170372823724 Saludos.

Pero tu parrilla es singleframe o es de morro partido?

Con una simple repro tienes 170cv e incluso mas. El problema es que el turbo te durara menos, los inyectores tambien, el embrague,etc. Saludos.

En cualquier taller de escapes te las dejan como quieras.

Se suele cambiar a los 120.000 km.

No se que motor sera el tuyo, pero en la revision de los 90.000 km le suelen hacer poco al coche, filtros y aceite y poco mas, de ahi imagino que la poca diferencia, ya que al haber pocas horas de mano de obra la diferencia es poca. Saludos.

Pero si son de ET 50, no son de un A3, seran de un A4 o de otro modelo. El modelo old rs4 no solo estan en A3. Si es de otro modelo mira que el buje sea el mismo que el del A3. Saludos.

Comprate 2 replicas y las pones atras, y las originales delante. S2 Pero no se apreciara la diferencia entre las replicas y las originales? Tienen el mismo color y formas?

Una foto de las llantas que le he comprado a Bubu69 y que espero en breve montar Como solo vendia 2, me faltan 2 xD.

Yo las llantas que he visto originales de A3, ya sea en 17" o 18", todas han sido con ET 54 o 56. Si el ET que te han dicho es correcto, como ya te ha dicho Karts esa llanta no es original. Saludos.