Fonsiyu

Yo tengo el ETKA, haber si luego o si no ya mañana cojo el portatil que lo tengo ahi y miro de ponerte el pantallazo.

morro partido es la rejilla de delante, que va en dos partes no como al de ahora que es todo una rejilla. Para pasar a Sline (siempre y cuando no sea del modelo 2009 restyling), no es lio, es mas tema de $$$.

Pues por la epoca que es el coche sera de morro partido, por lo que tendras que cambiar el capo si quieres el paragolpes delantero Sline o el S3. Para la parte de atras solo tienes que quitar el spoiler inferior y poner cualquiera de los dos, aunque creo que en el paragolpes normal queda una pequeña arruga.

Pues para hacerte una idea, entra en paginas de venta de vehiculos de 2ª mano y busca coches que se asemejen al que tu pones aqui y te haces una idea aproximada, pides un poco menos para regatear y listos.

A lo que preguntas, ya se te respondio el otro dia en el hilo que abriste http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=197400

Medio litro cada 1000 km ??? quien te ha dicho eso? si un coche consumiera eso seria por alguna averia, lo mas normal es que consuman medio litro cada 10.000 km tirando o tirando muy abajo cada 5.000 km, pero cada 1000km imposible.

Podria ser debido a la presion que lleves en los neumaticos.

Para que te hagas una idea, yo tambien tengo un 2.0TDI y llevo de codigo de velocidad Y. Saludos.

Y que tiene que ver el aceite que lleves con el filtro de particulas?

No hay ningun problema mientras lleves un codigo superior , lo que no es recomendable es poner unos neumaticos de codigo inferior al que tenga estipulado tu coche. Los neumaticos no son mas anchos por tener el codigo de velocidad mas alto. Saludos.

Si que es raro. Aparentemente es S-Line, pero es raro que no lleve los anagramas. Me contesto yo mismo: No los lleva porque a alguien le hacian falta y dijo,"los despego y.. PA MI!!"

Pero las luces americanas que son, que no me aclaro?

Pero el segundo de la foto es un Sline? por la defensa si que lo es, pero lo curioso es que no lleva los anagramas Sline en la calandra (que creo que en el restyling Sline no la llevan ahi), pero tampoco en las aletas y ahi si que deberia llevarlos.

Eso de que avisan....me se de uno que se rompio de un dia para otro y costo 10893.88 euros la reparacion. Respetaba perfectamente el coger y enfriar las temperaturas, aceites con sus filtros originales cada 10.000. Rodaje muy exquisito....contestacion de audi, son muchos km. Si los 11.000€ es el arreglo de un A3, antes cojo el coche y lo tiro por el barranco y que el seguro me de uno nuevo y si no, lo vendo a piezas, todo menos arreglarlo

Si lo que quieres es cambiar los filtros tu mismo, lo mejor es que vayas a recambios con tu bastidor, le pides con ello los filtros de tu coche y listos, es lo mas facil. Un saludo.

Lo primero bienvenido al foro. Si te refieres a los faros del restyling, los que llevan leds en su version xenon, no encajan bien en tu modelo. Tendrias que cambiar las aletas o adaptar las tuyas, cambiar la defensa o rellenar un hueco que queda.. Es complicado el tema. Un saludo.

Pero quieres poner los faros del A5 originales o los Dayline para A3?

Los aireadores es muy fácil cambiarlos, creo que hay un brico además..pero esos q pones no son los del s3, son los del restyling! S2 Los del restyling? en el anuncio de ebay ponia que eran los del S3 tienes alguna foto de los del S3 para ver en que se diferencian?

E aqui mi siguiente cambio al coche, los aireadores del S3. Es tan simple cambiarlos como hacer palanca con un destornillador pequeño y tirar de ellos? Y a final de semana si dios quiere (y los del taller tb xD) ya tendre montadas las taloneras y el spoiler inferior trasero del S3

COMPRA CONJUNTA YA!!! cada uno elejimos el color del bordado... y 5 o 6 marchas... estaria muy bien Pues yo si se hiciera alguna compra conjunta y nos lo dejan bien de precio me lo pensaba.

Por 20€ mas lo puede mandar de otro color?

Yo desde que compre el coche le he puesto diesel plus de Repsol o Cepsa, mañana lo llenare con el normal haber si noto diferencia en algo, ya sea en suavidad, mas o menos humo, mas o menos km, etc..

Lo veo demasiado barato, si solo con el aceite y la mano de obra ya sube eso o mas, ah no ser que hayan puesto algun aceite mas barato que el Castrol 5/30, luego hay que sumarle filtros que salen entre 50€ y 70€. Como dice un compañero habria que ver que han hecho. Un saludo.

Por ebay los he visto por unos 220€ con portes incluidos, luego necesitarias el adaptador que nose si puede rondar los 50€. Imagino que te referiras a los faros traseros y no a los delanteros xD. Saludos.

Que les pasa a los inyectores con el diesel plus? no me ac*** que yo le meto del bueno xD.