Fonsiyu

+1, pero suma alisado aletas, más pintura al quitar los pilotos intermitentes laterales!! S2 Que hay que alisar por meter los intermitentes de la aleta de un pre en la aleta de un restyling? y la pintura pa que? no lo entiendo El alisado de las puertas para quitar los pilotos del intermitente y dejarlo como el restyling, que no los lleva.. Pero estamos hablando de meter los intermitentes de las aletas de un pre en la aleta de un restyling, que es lo que ha dicho rlaurent y yo al menos he entendido. Y al tu decir lo de alisar mas pintura al quitar...

Parece que te hayan ofendido con lo de que el motor de BMW va mejor , y a lo que han dicho del interior del serie 1, a mi me parece un poco sobrio, pero me da la sensacion de los acabados ser de mejor calidad que los del A3.

Pero en ese no hay tercera luz de freno o si?

A mi hace poco cuando cambiaba de cancion se enganchaba y ponia ERROR, le meti un CD que es para limpiar la lente y desde entonces ningun problema. Es una posible solucion. Un saludo

Pero ese no es original y a saber de que esta hecho.

+1, pero suma alisado aletas, más pintura al quitar los pilotos intermitentes laterales!! S2 Que hay que alisar por meter los intermitentes de la aleta de un pre en la aleta de un restyling? y la pintura pa que? no lo entiendo

esta opinion es personal, ya se que a los que tenemos un Audi no nos gusta que digan que hay otro coche que va mejor que los nuestro pero es una realidad. Ahora bien,el interior y el acabado de nuestros coches es mejor pero en tema de motor todavia andan un paso por delante que la Audi, es asi. El bmw era una de mis opciones de compra y me decante por el audi porque me gusta mucho mas la linea y el interior del coche. Un saludo +1 con copyto. Así es, mal que nos pese..hoy en día el lado oscuro está un paso por delante de audi en cuanto a motores se refiere..acabo de montar en un 116 i cabrio de un amigo y te lo puedo asegurar fehacientemente...por no hablar del nuevo serie3 en adelante.. Yo tb estuve indeciso entre un bmw serie 1 2.0 diesel y un sb 2.0 tdi, que es el que llevo actualmente..tb te digo que no me arrepiento en ningún momento de la decisión que tomé ya que, a mi juicio, en estética y acabados ganamos por goleada a la competencia teutona!! A mi me paso lo mismo, cuando me compre mi A3 2.0 TDI estaba entre este y el Serie 1 diesel, estaba casi decidido por el A3 pero probe el Serie 1 no fuera a ser que me equivocase, y he de decir que el bmw iba mas fino , si mal no recuerdo era mas silencioso tb, pero buscaba un 3 puertas y por aquel entonces el Serie 1 solo lo habia en 5 puertas y me gustaba mas el interior y la linea del A3.

Pequeños los del pre????? a mi me parecen grandes y los del restyling me parecen de camion, mucho mas bonitos lq forma los pre. Lo unico lo de los leds, pero que me parece una pijada +1 Decir que los retrovisores del pre son pequeños es blasfemar, a mi es una de las cosas que mas me gustaron del A3. Yo no los cambio por nada. Saludos.

El problema es que lo han hecho demasiado basto, algo un poco mas "fino" pero siguiendo esa estetica podria quedar bien.

Muy guapo el coche y muy guapas las fotos Nitronic, no las habia visto aun. Saludos

El mio es del mismo año y mes que el tuyo y me paso mas de lo mismo y en ambos faros, a mi me pasa sobre todo cuando subo o bajo una rampa, yo nose si esque estan sueltas las bombillas o que. Esto de los fallos va por años, un año salen mal las culatas, otros el turbo, otro los faros xD.

Pero eso sera con todo lo que necesitas. Ten en cuenta que el anuncio que has puesto de ebay solo es el mueble y necesitas mas cosas. Esto es lo que necesitas segun en Referencias Utiles: Adaptación a doble DIN: 8P0 858 005 A – Recepción doble DIN --> 46,45€ 8P0 864 348 – Tapa inferior doble DIN --> 4,35 € 8P0 864 147 A 5PR– Tapa interior doble DIN --> 3,26 € 8P0 863 321 C 6PS – Embellecedor frontal botonera --> 20,23 € 8P0 927 121 A 5PR – Pulsador para sistema de Presión de Neumáticos en Doble DIN --> 16,08€ 8P0 927 134 C 5PR – Botón ESP para Doble DIN --> 6,08 € Si esos precios son correctos, no te sale a cuenta el de ebay. Saludos. 8P0 941 515 C 5PR – Testigo Airbag pasajero en Doble DIN --> 3,57 € 8P0 941 509 A – Botón de Warning doble DIN --> 23,68 € 8P0 941 561 E 5PR – Tarjetero doble DIN --> 40,58 €

Antes de comprarlo en ebay, informato en recambios de cuanto cuesta, te lo digo porque hay cosas que salen igual de precio e incluso por menos. El mueble de el anuncio no estoy seguro del todo pero diria que si te vale ya que el mueble es igual en el A3 y S3. Un saludo.

Caules son los problemas que tienes con el coche? Tambien recuerdo, que si el coche da problemas, no es culpa del concesionario, ya que ellos no lo fabrican, otra cosa es que no se hagan cargo de solucionartelo. Un saludo.

Seguro, pero me pillo el dia antes de tener que irme de viaje a sevilla y no podia pararme a mirar y fui por la via rapida. Tampoco me han ido mal las originales y para una conduccion normal ya me sirven. Saludos.

Si buscas motor yo creo que te defraudara, en cambio si lo que buscas es un buen coche para ir tranquilo no creo que te decepcione.

Si los coches de las fotos son distintos

Las pastillas originales del 2.0 TDI 140cv valen 83€ (con 20% de descuento) en recambios, las compre hace un mes. Calcula que las tuyas valgan eso o puede que un poco mas si son un pelo mas grandes. Un saludo.

Ya entramos en polemica, por cosas como esas, pago una burrada de seguro... yo y otros tantos que estamos aqui... Tu mismo, pero si lo vas hacer, no lo pregones por un foro +10

¿Cambió el color? Era un color rojo butano xD (lo tenia hecho polvo por fuera) y se lo pinto en un rojo rojo. Se lo pinto en un taller de por aqui, no en audi. Que diferencia del antes y el despues xD. Tambien se paga mas si se pinta al corte o todo entero. No me acuerdo como lo hizo el.

Mi primo pinto su coche por 1200€. Logicamente dependera el sitio donde lo hagas.

Con tu bastidor vas a recambios y te dan las de tu modelo.

Llevo Michelin Pilot Primacy. Yo ahora llevo los Pilot Sport y nunca me han chirriado, y antes de estos lleve los tuyos, los primacy, y con 80.000 km que llevaban los neumaticos nunca me chirriaron , a excepcion de alguna vez pero por entrar pasado en una rotonda o curva. 80.000 kms?, guau!!!! Los de delante me duraron unos 80.000km, y los de detras algo mas, no hice el cambio de atras a alante de vez en cuando por pereza , cuando cambie los de delante puse los nuevos detras y los de detras delante, y a los 83.000 km cambie los de delante que eran los viejos que llevaba atras. Y aun podian haber aguantado 2.000km mas ya que no habia llegado el desgaste al minimo de la marca que viene.

El diesel es mas barato que la gasolina en cualquier gasolinera , pero un coche diesel vale mas caro que el gasolina , y eso es lo que tienes que amortizar que si el 1.8t vale 27000€ y un 170cv tdi vale 30000€ ( son 3000€ mas el diesel que con esos 3000€ si no mueves mucho el coche tienes para una larga temporada de gasolina ) y eso es lo que debes o no amortizar... no se si e me explicado bien , un saludito. Gracias Rober_Sline pero mi pregunta no iba por ahí, quizá no me expliqué bien. Cierto es que un coche diesel suele ser más caro que un coche gasolina, pero en el caso que estamos hablando, el 1.9 tdi y el 1.4 tfsi, sale más barato el tdi pq van a cambiar de motor por el tema de las emisiones y lo van a convertir en 1.6. Entonces, pq debería seguir comprando el gasolina si el tdi me sale más barato??? Muchas gracias!! Si no haces los km estipulado estaras perdiendo dinero... Aparte las revisiones reparaciones todo mas caro en diesel. Solo tienes que ver por ejemplo el precio de filtros mismamente en gasolina vs diesel. +1 Si vas ha hacer muchos km, mas de 25.000 al año te podria interesar la opcion del 1.9 tdi, mi primo lo tiene y va muy bien ese motor, de lo contrario si vas ha hacer pocos km me decantaria `por el 1.4 tfsi, no consume mucho si no le aprietas y logicamente es mas suave que el tdi.

Llevo Michelin Pilot Primacy. Se ha repetido el mensaje xD.