Fonsiyu
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Haber, yo no digo que no sea mejor el bmw en motor , pero lo que me parece una burrada es lo que dices que estira mucho mas , y que van muchisimo mejor , esta claro que alomejor estiran algo mas , pero MUCHISIMO mas... me extraña muchisimo , en fin.
Parece que te hayan ofendido con lo de que el motor de BMW va mejor , y a lo que han dicho del interior del serie 1, a mi me parece un poco sobrio, pero me da la sensacion de los acabados ser de mejor calidad que los del A3.
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Ya, bueno, ha pedido uno igual que el original y a mi el tiempo que lo tuve puesto me encajaba a la perfección. Está hecho de fibra de vidrio reforzada con plástico.
GFK (el material según el vendedor) viene a significar Glassfaser Kunstoff (fibra de vidrio y plástico)
Yo estoy encantado con él
Pero en ese no hay tercera luz de freno o si?
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A mi hace poco cuando cambiaba de cancion se enganchaba y ponia ERROR, le meti un CD que es para limpiar la lente y desde entonces ningun problema.
Es una posible solucion.
Un saludo
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Pero ese no es original y a saber de que esta hecho.
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Yo le meteria los intermitentes en las aletas delanteras y dejaria los retros "tal cual" , a menos que le hagas lo mismo que A3Pel (me parece que es el) que inserto los intermitentes de leds del restyling en los retrovisores del pre.
+1, pero suma alisado aletas, más pintura al quitar los pilotos intermitentes laterales!!
S2
Que hay que alisar por meter los intermitentes de la aleta de un pre en la aleta de un restyling? y la pintura pa que? no lo entiendo
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Pues no se macho , que vaya algo mejor el bmw lo entiendo , pero eso de que vaya muchisimo mejor.... , y que estire mucho mas como tu dices el bmw... tambien me extraña mucho...
esta opinion es personal, ya se que a los que tenemos un Audi no nos gusta que digan que hay otro coche que va mejor que los nuestro pero
es una realidad. Ahora bien,el interior y el acabado de nuestros coches es mejor pero en tema de motor todavia andan un paso por delante que la Audi, es asi.
El bmw era una de mis opciones de compra y me decante por el audi porque me gusta mucho mas la linea y el interior del coche.
Un saludo
+1 con copyto.
Así es, mal que nos pese..hoy en día el lado oscuro está un paso por delante de audi en cuanto a motores se refiere..acabo de montar en un 116 i cabrio de un amigo y te lo puedo asegurar fehacientemente...por no hablar del nuevo serie3 en adelante..
Yo tb estuve indeciso entre un bmw serie 1 2.0 diesel y un sb 2.0 tdi, que es el que llevo actualmente..tb te digo que no me arrepiento en ningún momento de la decisión que tomé ya que, a mi juicio, en estética y acabados ganamos por goleada a la competencia teutona!!
A mi me paso lo mismo, cuando me compre mi A3 2.0 TDI estaba entre este y el Serie 1 diesel, estaba casi decidido por el A3 pero probe el Serie 1 no fuera a ser que me equivocase, y he de decir que el bmw iba mas fino , si mal no recuerdo era mas silencioso tb, pero buscaba un 3 puertas y por aquel entonces el Serie 1 solo lo habia en 5 puertas y me gustaba mas el interior y la linea del A3.
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Los retros del restyling son mucho mas bonitos a mi gusto , aparte de tener los leds incorporados y ser mas grandes y practicos , ya que tengo amigos con pre-restyling y son enanos los retrovisores no se ve muy bien por ellos... comparado con los del restyling.
Pequeños los del pre????? a mi me parecen grandes y los del restyling me parecen de camion, mucho mas bonitos lq forma los pre.
Lo unico lo de los leds, pero que me parece una pijada
+1
Decir que los retrovisores del pre son pequeños es blasfemar, a mi es una de las cosas que mas me gustaron del A3. Yo no los cambio por nada.
Saludos.
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El problema es que lo han hecho demasiado basto, algo un poco mas "fino" pero siguiendo esa estetica podria quedar bien.
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Muy guapo el coche y muy guapas las fotos Nitronic, no las habia visto aun.
Saludos
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hola buenas!
A mi tmb me pasa eso.... mi coche es de abril del 2006.lo malo es que el mio no solo es en el izquierdo si no que es en los 2... Una put*da vamos!
El mio es del mismo año y mes que el tuyo y me paso mas de lo mismo y en ambos faros, a mi me pasa sobre todo cuando subo o bajo una rampa, yo nose si esque estan sueltas las bombillas o que.
Esto de los fallos va por años, un año salen mal las culatas, otros el turbo, otro los faros xD.
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ok gracias,es que aqui en recambios me piden 170e solo por el mueble!!!!
Pero eso sera con todo lo que necesitas.
Ten en cuenta que el anuncio que has puesto de ebay solo es el mueble y necesitas mas cosas.
Esto es lo que necesitas segun en Referencias Utiles:
Adaptación a doble DIN:
8P0 858 005 A – Recepción doble DIN --> 46,45€
8P0 864 348 – Tapa inferior doble DIN --> 4,35 €
8P0 864 147 A 5PR– Tapa interior doble DIN --> 3,26 €
8P0 863 321 C 6PS – Embellecedor frontal botonera --> 20,23 €
8P0 927 121 A 5PR – Pulsador para sistema de Presión de Neumáticos en Doble DIN --> 16,08€
8P0 927 134 C 5PR – Botón ESP para Doble DIN --> 6,08 €
Si esos precios son correctos, no te sale a cuenta el de ebay.
Saludos.
8P0 941 515 C 5PR – Testigo Airbag pasajero en Doble DIN --> 3,57 €
8P0 941 509 A – Botón de Warning doble DIN --> 23,68 €
8P0 941 561 E 5PR – Tarjetero doble DIN --> 40,58 €
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Antes de comprarlo en ebay, informato en recambios de cuanto cuesta, te lo digo porque hay cosas que salen igual de precio e incluso por menos.
El mueble de el anuncio no estoy seguro del todo pero diria que si te vale ya que el mueble es igual en el A3 y S3.
Un saludo.
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Caules son los problemas que tienes con el coche?
Tambien recuerdo, que si el coche da problemas, no es culpa del concesionario, ya que ellos no lo fabrican, otra cosa es que no se hagan cargo de solucionartelo.
Un saludo.
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Por poco mas me monto unas pastillas en condiciones.
Seguro, pero me pillo el dia antes de tener que irme de viaje a sevilla y no podia pararme a mirar y fui por la via rapida.
Tampoco me han ido mal las originales y para una conduccion normal ya me sirven.
Saludos.
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Si buscas motor yo creo que te defraudara, en cambio si lo que buscas es un buen coche para ir tranquilo no creo que te decepcione.
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yo e comprado el paragolpes trasero de un a3 restiling sin s-line y e comprado aparte el difusor s-line restiling y es kitar uno y poner otro, el difusor s-line cuesta 70 euros y las rejillas negras que lleva dentro unos 160 euros
(a esto le llamo yo un atraco) ,yo de las rejillas e pasado(e tapado los agujeros que lleva para agarrarlas y e pintado el fondo en negro mate y queda perfecto casi inapreciable y con 160 euros mas en el bolsillo.os dejo unas fotos para que veais los agujeros que digo(tapandolos el fondo es liso) y una fotillo del resultado,es la unica que tengo de momento.pincharla y si la ampliais se ven los cuadraditos
asi a kedao, ya are alguna foto que se vea mas el fondo pero vamos que no hay na que ver...es liso y negro mate
Si los coches de las fotos son distintos
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Las pastillas originales del 2.0 TDI 140cv valen 83€ (con 20% de descuento) en recambios, las compre hace un mes.
Calcula que las tuyas valgan eso o puede que un poco mas si son un pelo mas grandes.
Un saludo.
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Gracias por vuestras respuestas!!!
si me gusta muxo el rojo missano, pero me empieza aburrir y a largo plalzo me gustaria cambiarlo,
y lo de q el seguro te pinta el coxe..q es cojer y rayartelo entero como si te lo hubieran exo o q?? jeje xq sino tienes q dar 5 partes x lo menos...
Ya entramos en polemica, por cosas como esas, pago una burrada de seguro... yo y otros tantos que estamos aqui...
Tu mismo, pero si lo vas hacer, no lo pregones por un foro
+10
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Mi primo pinto su coche por 1200€. Logicamente dependera el sitio donde lo hagas.
¿Cambió el color?
Era un color rojo butano xD (lo tenia hecho polvo por fuera) y se lo pinto en un rojo rojo. Se lo pinto en un taller de por aqui, no en audi.
Que diferencia del antes y el despues xD.
Tambien se paga mas si se pinta al corte o todo entero. No me acuerdo como lo hizo el.
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Mi primo pinto su coche por 1200€. Logicamente dependera el sitio donde lo hagas.
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Con tu bastidor vas a recambios y te dan las de tu modelo.
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Normal no creo que sea, al menos a mi las ruedas no e chirrian ni en verano ni en invierno, y cogiendo alguna curva y rotonda deprisita, a lo mejor son tus neumaticos, cuales llevas?
Llevo Michelin Pilot Primacy.
Yo ahora llevo los Pilot Sport y nunca me han chirriado, y antes de estos lleve los tuyos, los primacy, y con 80.000 km que llevaban los neumaticos nunca me chirriaron , a excepcion de alguna vez pero por entrar pasado en una rotonda o curva.
80.000 kms?, guau!!!!
Los de delante me duraron unos 80.000km, y los de detras algo mas, no hice el cambio de atras a alante de vez en cuando por pereza
, cuando cambie los de delante puse los nuevos detras y los de detras delante, y a los 83.000 km cambie los de delante que eran los viejos que llevaba atras. Y aun podian haber aguantado 2.000km mas ya que no habia llegado el desgaste al minimo de la marca que viene. -
Una pequeña dudita si me permitis...pq casi todos vosotros se decanta por el tfsi puesto que hace pocos km al año?? No es cierto que ahora el Tdi puesto que va a cambiar el motor sale más barato que el tfsi?? Si el diesel es más barato...que es lo que debe amortizar con el gasoil??? Me gustaría que me respondierais pq tampoco entiendo mucho y quizá hay algo que se me escapa. Gracias y a vuestros pies.
El diesel es mas barato que la gasolina en cualquier gasolinera , pero un coche diesel vale mas caro que el gasolina , y eso es lo que tienes que amortizar que si el 1.8t vale 27000€ y un 170cv tdi vale 30000€ ( son 3000€ mas el diesel que con esos 3000€ si no mueves mucho el coche tienes para una larga temporada de gasolina ) y eso es lo que debes o no amortizar... no se si e me explicado bien , un saludito.
Gracias Rober_Sline pero mi pregunta no iba por ahí, quizá no me expliqué bien. Cierto es que un coche diesel suele ser más caro que un coche gasolina, pero en el caso que estamos hablando, el 1.9 tdi y el 1.4 tfsi, sale más barato el tdi pq van a cambiar de motor por el tema de las emisiones y lo van a convertir en 1.6. Entonces, pq debería seguir comprando el gasolina si el tdi me sale más barato??? Muchas gracias!!
Si no haces los km estipulado estaras perdiendo dinero...
Aparte las revisiones reparaciones todo mas caro en diesel.
Solo tienes que ver por ejemplo el precio de filtros mismamente en gasolina vs diesel.
+1
Si vas ha hacer muchos km, mas de 25.000 al año te podria interesar la opcion del 1.9 tdi, mi primo lo tiene y va muy bien ese motor, de lo contrario si vas ha hacer pocos km me decantaria `por el 1.4 tfsi, no consume mucho si no le aprietas y logicamente es mas suave que el tdi.
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Normal no creo que sea, al menos a mi las ruedas no e chirrian ni en verano ni en invierno, y cogiendo alguna curva y rotonda deprisita, a lo mejor son tus neumaticos, cuales llevas?
Llevo Michelin Pilot Primacy.
Se ha repetido el mensaje xD.
mi restilyng...
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Pero estamos hablando de meter los intermitentes de las aletas de un pre en la aleta de un restyling, que es lo que ha dicho rlaurent y yo al menos he entendido.
Y al tu decir lo de alisar mas pintura al quitar...