Fonsiyu

Pues te has dado una buena o****, lo lamento.

Y tanto te sube el seguro por dar parte? es que si lo tienes a todo riesgo es para estos casos, yo en el mio que es Sline pre, me cargue un poco la defensa por debajo del antiniebla, no era mucha cosa pero toco cambiar la defensa entera, di el parte al seguro y no me subieron nada, al contrario me bajo algo.

Haber si alguin te puede echar una mano con la referencias

No quenda mal los faros, habria que verlos al natural claro pero por el video dan el pego.

Que los disfrutes fierdz :crying_anim:

No pasa nada porque la pases mas tarde, a mi me paso algo parecido antes de irme de viaje, me dijeron que no pasaba nada por hacer 2.000 km de mas.

Un saludo.

Enorabuena por la compra, espero que no se te haga larga la espera, vas a sudar el dobre este verano esprando que llegue septiembre

no se, para mi gusto son feas para un s3, tenian que poner de serie 19 o unas mas llamativas, son muy sosas estas no se..

Me has quitado toda la ilusion <_< xD, no las he visto en vivo, solo en foto, haber si veo algun S3 por ahi que las lleve.

Vamos a ver... yo creo que confundís los datos...

 

Las baterías deben tener dos datos: los Amperios que pueden dar en una hora (capacidad) y los amperios máximos que pueden dar de golpe.

 

Si teneis una batería de 61a/h significa que si enchufais un aparato que gaste 61 amperios dura una hora encendio y luego peta, claramente con la correspondiente bajada de potencia.

 

Eso por una parte, pero la batería se recarga... así que realmente si gastáis 61 amperios y recargáis con el alternador 40 amperios la batería va a tardar mas de una hora en petarse.

 

Vale, ahora con datos:

 

Coming home--> 2 bombillas de 55w en halogeno + las 2 de freno, las de freno no sé de cuantos watios son pero pon exagerar vamos a decir 30w

 

55*2 + 30*2=170w---P=I*V-->170=X*12=14.2 redondeando a lo bestia.

 

Bien tenemos que el consumo es de 170w/h es mas o menos 14.2 amperios de consumo cada hora, así que si la batería es de 70 amperios tardaríamos unas 5 horas en consumir toda la batería.. pero... el coming y el living son 30 y 20 segundos respectivamente, no llega a 1 min, redondeando hacia arriba digamos que 1 min.

 

Suponiendo que abrimos y cerramos el coche unas 10 veces por día, son 20 veces que activamos el coming y el living, 20 min. hasta 5 horas... fijaros si queda por delante tiempo para petar la batería.

 

Vale, todo esto es si no la recargamos... pero en esas 10 veces que abrimos y cerramos es para hacer un trayecto. En el trayecto se recarga y por lo tanto no perdemos nada

 

Las baterías se joden porque las celdillas petan y se mezcla el liquido o no se que ostias, porque del uso el plomo se desprende, las baterías cogen memoria y una batería que de nueva es de 71 amperios termina siendo de 30, peta y por mucho que la recargues no funciona, pero eso pasa con el tiempo, 2 años y el living no es suficiente para jod** una batería.

 

Ale XD

<_<

Pues yo tengo pensado poner las llantas que llevas tu ahora, las del S3, pero cada vez tengo mas dudas, porque voy a pasar de 17" a 18" y nose si notare mucho el cambio.

Pero en el A3 ¿se puede poner llanta de 19" sin homologar?????

 

Respecto a las gomas conozco gente que las a puesto y como siempre, unos muy buenas y otros que no tanto.(yo creo que deben estar muy bien)

 

Saludos y pon fotos ehh jeje

En mi ficha tecnica pone que puedo llevar hasta 25/40/18 que imagino sera lo maximo que admita el A3 sin tener que homologar.

Por cuanto sale homologar las 4 llantas de 19"?

jod** el que decia que quien quisiera un a3 restiling o prerestiling que se lo comprara no ? y encima lo quieres acer poco a poco vaya panchitruñing que vas a dejar te van a faltar las pegatinas de trivales y los neones jjajajajaj

azlo todo de golpe si no va parecer el coche un circo

No sabes lo que lees ni lo que escribes, ves a dar partes al seguro para cambiar algo del coche que no te llega la money

Yo si tengo DLR

en el apartado de compraventa un a3

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=195847

Este coche es del 2006? pues si es un poco mas nuevo que el mio, pero en cambio el volante que traia el mio es mas nuevo que el que lleva ese, es como el de los sline no achatado de ahora.

Esto es lo que hay:

Como ves la referencia de las S-Line es ligeramente distinta, cambia la letra. (No se que significará esa letra)

Si esa referencia la tengo jmotero, lo que necesito saber es si se tienen que poner las estriberas del S3 para asi pedirlo todo de vez o si puedo dejar las mias Sline, cosa que prefiero dejar las mias ya que no me hace mucha gracia llevar unas que ponga S3 xD.

De todas formas mercy

En el post de referencias aparece:

 

 

Estas son las de los restyling.

Si lo que son las taloneras mas o menos lo tengo, solo necesito saber si hay que cambiar si o si las estriberas por la del S3 o no tengo que tocar las mia Sline.

Y luego las referencias del difusor trasero S3, que nose si son las mismas que las del Sportback restyling que hay en Referencias utiles solo que cambiando el 84P por el 83P.

Una vez que tenga esto con certeza a pedirlo todo de cabeza.

Gracias a todos por las respuestas.

 

Lo 1º que hice fue probar con las pinzas y otro coche: arrancó a la primera como la seda. Paro y vuelvo a probar también con pinzas: de nuevo a la primera. Lo dejo 5 minutos, retiro las pinzas, pruebo a arrancar solito... clac-clac-clac-clac-clac-clac. Pinzas de nuevo y al taller del tirón.

 

Concesionario Audi en el sur de Madrid, al escuchar el problema y verlo in situ apuestan por la batería directamente: "no tiene bastante fuerza para tirar del motor de arranque". Es más, haciendo pruebas de arranque allí mismo, justo saltó el chivato de la batería. El tío, bastante majete, me ha dicho que suelen durar unos 4 años, pero que me habrá tocado una batería algo peor.

 

Para quien pregunta si se me había encendido el testigo del ESP: no. Lo que sí he visto es que el testigo de la dirección asistida, creo que es (ese volantito amarillo en el lado derecho, que se apaga al rato de dar el contacto), dando el contacto variaba entre el amarillo habitual y el rojo (¿?¿?), pero no he notado nada raro en la dirección. Se me ha olvidado comentárselo al tío, la verdad. ¿Será una paranoia falsa producto de las idas y venidas de la batería?

 

Ya he aprovechado para dejarlo hasta mañana y pasar la revisión de los 90.000 kms. El presupuesto que me han dado, con precios orientativos:

- Análisis del problema, con recarga de la batería = 150 €

- Revisión Long Life (cambio de aceite, filtros, revisión de niveles, etc etc) = 450 €

- Cambio del líquido de frenos = 100 €

- Cambio de las pastillas de freno traseras = 150 €

 

TOTAL: unos 850 euros. No es barato, pero...

 

Seguiremos informando.

Y no seria mejor poner una bateria nueva? si una bateria normal cuesta 120€+-

La revision long life la veo cara, yo he hecho la misma que tu hace poco por mucho menos.

Alguien con ETKA que sepa si estas referencias:

8P3 853 492 K 01C y 8P3 853 491 K 01C --- son las estriberas de las puertas del S3?

de ser asi, es necesario cambiarlas para montar las taloneras del S3 o puedo dejar las mias Sline?

Los precios calcula que o son esos o un poco mas, tambien hay que tener en cuenta que en cada conce cobran una cosa y en algunos te hacen descuento.

Usa esos precios para hacerte una idea a la baja de los precios.

Respecto a las referencias si han puesto esas es porque son esas para el morro S3 Pre, de todas formas en el conce te lo confirmaran si las vas a comprar.

Un saludo.

Y digo yo... no sera mejor que esto lo preguntes en un foro de BMW??? digo yo que ahi te sabran aconsejar mejor respecto a este coche.

Michelin Pilot Sport PS2

 

Efectivamente, de lo mejorcito que he probado hasta ahora, los llevo en los dos coches.

 

Da muy buen agarre y es bastante silencioso, logicamente pueden haber mejores pero en relacion calidad/precio para mi un muy buen neumatico.

Michelin Pilot Sport PS2

Pues yo me estaba mirando para poner las llantas de 18" del S3, si vendes las tuyas me lo dices.

Mira a ver...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1951939

 

Yo le puse hace 1 semana la trasera S3 (paragolpes y difusor) y me decanté por la pre-restyling ya que la nueva era un lío de referencias y además era cara de la leche

 

edito, las taloneras son las mismas visualmente, no sé si cambiará la referencia pero las piezas son iguales del uno al otro.

Pero las que salen ahi son del Sprtback, las del 3 puertas son las mismas?

Son diferentes, la verdad es que no hay gran diferencia para cualquier persona que no entienda mucho de coches pero claro, el diseño es algo diferente. Desde luego no desentonará con una delantera restyling pero ya que lo comentabas te lo explicaba para que tu decidieras. Yo tambien estoy en proyecto de cambiar las taloneras y el difusor del S3 y pondre el pre-restyling para que no se me vaya tanto de precio y porque el nuevo a mi gusto me parece más feo.

 

Saludetes

 

En cambio las taloneras son iguales en el pre y en el restyling o tambien son distintas?

 

Y respecto al spoiler nunca me he parado a mirarlo pero no habia notado dferencia entre uno y otro, haber si veo fotos por ahi de ambos pa decidir.

Un segundo creo que estais confundiendo terminos.

 

-una cosa es un spoiler (es el aleron que va encima de la luz de freno)

 

-otra cosa es el difusor (que es la parte del paragolpes mas baja, en color negro y que en el hueco izquierdo estan los tubos de escape)

 

Un saludo

Yo al spoiler me estoy refiriendo a lo que seria el difusor.

Alguien sabe las referencias del difusor/spoiler trasero del S3 restyling de un 3 puertas? Es que en referencas utiles solo he visto la del pre que solo es una, pero en el restyling son dos.

Las taloneras son la misma referencia para el pre y el restyling?

Que put* lio de referencias xD.

Donde va el aluminio cepillado (yo esque llevo Sline) van dos tornillos, abajo de la puerta veras uno mas. Una vez tengas los tres tiras hacia ti (para quitarlo de las grapas que lleva) y luego lo sacas hacia arriba. Yo vi como quitaban el de mi coche y era asi.

Un saludo.

Son diferentes, la verdad es que no hay gran diferencia para cualquier persona que no entienda mucho de coches pero claro, el diseño es algo diferente. Desde luego no desentonará con una delantera restyling pero ya que lo comentabas te lo explicaba para que tu decidieras. Yo tambien estoy en proyecto de cambiar las taloneras y el difusor del S3 y pondre el pre-restyling para que no se me vaya tanto de precio y porque el nuevo a mi gusto me parece más feo.

 

Saludetes

En cambio las taloneras son iguales en el pre y en el restyling o tambien son distintas?

Y respecto al spoiler nunca me he parado a mirarlo pero no habia notado dferencia entre uno y otro, haber si veo fotos por ahi de ambos pa decidir.

Lo único que puedo aportarte es que si quieres el difusor de S3 restyling tienes que comprar 2 piezas y no sólo una que sería en el caso del difusor s3 pre-restyling.

 

Es decir restyling 2 piezas = 160e

pre-restyling 1 pieza = 90e

 

 

Saludos y espero que los demas compañeros puedan ayudarte con las referencias!

Y como es que el Restyling va en dos piezas? no son iguales el del pre y el del restyling?