Fonsiyu

Para poner la suspension magnetica a posteriori es mucho lio o directamente no se puede poner?

Por que escribes asi?

Pero no tiene ni punto de comparacion el 1.4 TFSI con el 1.6 102cv, yo no sacrificaba ese motor por el mero hecho de tener un A3, y estamos hablando de un Golf, no de un focus.

Claro es lo suyo, pedir un poco mas y luego dejarlo en menos. Es lo que decias en el anterior mensaje, que tal como esta el mercado con el tema de la crisis que no se venden ni coches nuevos tiraos de precio, para vender uno de 2ª mano... Yo pienso que si se lleva 12.000€/13.000€ esta muy bien. Hay que pensar que con 80.000km pronto le toca revision de los 90.000, y en caso de que lo vendas, el que lo compre en cuanto se de cuenta le tiene que cambiar distribucion a parte de los problemas que dan a menudo estos coches cuando pasan de los 100.000, entre turbo que se jode, radiador, culata, etc... Un saludo

eso me sule pasar a mi tambien, era una cosa que me tenia mosca. Muchas veces lo tengo en modo manual, al minimo, es decir, con 1 raya, y cuando miro al de un rato, veo que tiene dos, ya se que es una tonteria, pero muchas veces pongo el aire pa que no se "vicie" el aire del habitaculo, y lo pongo al minimo porque a mi novia casi siempre le molesta, y veo que sube solo abra algun chino escondido dentro del clima metiendo horas extra +1 en todo, hasta en lo de que le molesta a mi novia , siempre me a tenido mosca que en manual se suba una raya o se baje solo, pero tampoco le he dado mayor importancia, que seguro que mando que lo arreglen y luego en vez de subir una sube cinco xD.

15.000€ tirando a largo, pero con los pocos extras que lleva.. Ten en cuenta que uno nuevo aunq sea pelado lo tienes por poco mas de 20.000€. Unos 12.000 eurillos estaria bien, que son dos kilos de las antiguas pesetas

Yo ese motor no lo cogeria, como minimo el 1.9TDI que va muy bien aun con sus 105cv. Si tu presupuesto es de unos 20.000€, yo mejor me iria a VW o Seat, tendras mejor motor y en los VW el acabado es muy bueno y en los Seat los han mejorado con los nuevos modelos. Pero la decision es cosa tuya

Yo tengo pensado cambiar las llantas en un futuro y las pondre originales, aun que me salgan mas caras ire mas tranquilo.

Es muy buen motor el 1.9 TDI, mi primo lo tiene y tira que no veas el condenado a la par que es silencioso y muy buen consumo. Es una buena opcion este motor y yo pienso que tiene mas CV de los 105 que dice Audi.

El 2.0 TDI que has puesto http://www.autocasion.com/coches-segunda-m...--3p.-ref553981 pone que lleva DPF pero yo diria que no es verdad, porque mi coche es mas nuevo que el de la foto (por la matricula) y no lo lleva (que yo sepa).

El liquido de frenos se cambia cada 60.000 km o 2 años. Con 23.000km yo no lo cambiaria a no ser que haga mas de un año y medio que tienes el coche. Saludos

Pero los inyectores de un diesel inyector-bomba se pueden limpiar? La semana pasada estuve en un taller por el tema de los inyectores, le pregunte si se podian limpiar y me dijo que estos no se pueden, que se han de cambiar..

A mi me paso igual que a ti... no me lo cambiaron por que yo los 30.000 se los e hecho en 10 meses, me comentaron que para la proxima revision que sera la de los 60.000 o cuando tenga el coche dos años... aunque a este paso llegan antes los 60.000 km... jejejejej +1 Yo la primera revision de los 30.000 la hice en menos de un año y por lo tanto no me cambiaron liquido de frenos, al año siguiente en la de los 60.000 si que lo cambiaron.

Yo llevo 83.000 km con las pastillas de serie (3 años) y hasta dia de hoy frena bien, quizas algo menos que antes que imagino sera normal. La semana pasada compre las pastillas delanteras en recambios para cambiarselas ya y no esperar a que me avise el FIS. Las pastillas delanteras me costaron 87€.

A mi me paso algo parecido, tengo un ruido asi como metalico, como si fuera algun tornillo suelto que vibra, sobe todo me pasa al girar a la izquierda. Parece que viene de la tobera izquierda del piloto, entre la tobera y el cristal. Con la radio no se escucha xq es leve, pero me toca los cojon..

La bateria que llevas cuesta alrededor de 120€, yo estube la semana pasada mirandola para cambiarla y es lo que me costaba. 270€ es una burrada por la bateria, van a saco con lo de la crisis.

Y los faros antinieblas no los pones?

si a mi tambien me pasa. Eso esque mueves el asiento y no lo encajas bien y luego cuando vas sentando y haces un movimiento brusco se encaja +1 A mi de vez en cuando tambien me pasa lo mismo.

Y una cosilla mas sobre referencias, tambien cogi en recambios las grapas que sujetan los revestimientos de las puertas, segun las que me dio son 8P0 868 243 , pero me dijo que no estaba seguro Haber si alguien me lo puedo confirmar que esten bien, ya que el miercoles tengo que cambiar todas las grapas de las puertas. Un saludo y mercy.

Mi cohe es un 2.0 TDI 140cv de principios del 2006, el del gaosil debe estar mal porque ahora que has puesto tu la referencia 3C0 127 434, me he acordado que es la misma que ponia en el filtro que llevo puesto. Entonces me toca ir a cambiarlo, mira que llegan a ser inutiles en la audi.

Y una foto del filtro del aceite.

Juntas que venian con el filtro del gasoil.

Una foto del filtro del gaosil.

Buenas a todos. El otro dia fui a recambios a buscar los filtros de aire,polen,gasoil y aceite. El del aire diria que esta bien por que lo he cambiado y va bien en su sitio. El del polen no lo se pero diria que tambien esta bien. El problema esta en los filtros de gasoil y aceite que creo no me los han dado bien, las referencias de los que me han dado son las siguientes: Filtro de gasoil ---> 1K0 127 434 A Filtro de aceite ---> 071 115 562 C Haber si alguien que las sepa me lo puedo ocnfirmar o darme las buenas plis. Es que mi sorpresa a sido esta tarde cuando he ido a cambiar el filtro del gasoil y una vez sacado era totalmente distino al que me han dado Y el del aceite me da a mi que tampoco va a ser por la forma que tiene.