Barmor

Mmmmm,¿en todas las marchas es esa falta de potencia a 5000 rpm?¿en punto muerto también?¿Por debajo de 5000 rpm tiene la potencia normal?

Bienvenido y muy bonito el coche,los faros traseros me gusta como le quedan .

Bufff,10" de ancho,habría que meter unas 245 mínimo.... No entiendo porque teneis metido eso en la cabeza...minimo no hay nada...minimo es meter 165 en un 9" como tengo un amiguete...pero vamos...poco más! Pues porque puede quedar muy bonito(hasta un límite,a mi lo extremista no me gusta nunca) y luego ir por ahí destalonando neumáticos,los anchos están recomendados para unas medidas,se puede apurar un poco abajo pero a mi me parece jugar con fuego (si el coche es de "exposición pues que cada uno haga lo que quiera). Gonzalo, estás hablando bajo mi punto de vista sin tener ni idea...te ha ido alguien la taller con el coche destalonado por eso? Le has oido a alguien hablar que le pasase a el o similar? Yo me muevo por variso foros con claras tendenciar germanas y que 10 de cada 11 coches son asi y llevan los neumaticos infinitamente estirados, no un poco como yo, y jamás han destalonado...yo te aseguro que con todo en correcto estado no destalonas ni loco... De todas formas lo dicho...yo doy mi opinion... Un saludo! Y yo la mia,independientemente de gustos,las llantas de una medida son para poner unos neumáticos de una medida,los experimentos con gaseosa como dice mi abuela. Vamos, que no atiendes a razones... A lo mejor el que no atiende a razones eres tu,yo tengo una opinión formada por lo mis conocimientos en cuánto a mecánica se refiere,que conozcas gente que lo lleve no quiere decir que sea bueno,al estirar el flanco del neumático estás anulando su función o al menos mermándola,el flanco está hecho para "amortiguar" las irregularidades y evitar la deriva del neumático no para formar parte de la banda de rodadura. Dejémoslo ahi porque paso de contestarte con mi humilde opinión formada por mis conocimientos de ingenieria mecánica... Me parece perfecto,yo te he explicado la opinión de porque no me parece correcto estirar los neumáticos hasta límites insospechados cuando no han sido diseñados para ello (a lo mejor hay neumáticos que si lo están,esto lo desconozco,) con lo que se de cuando lo estudié (a lo mejor ha sonado mal lo de "mis conocimientos",pero ya se sabe que esto de escribir no es lo mismo que hablar). PD: Parece que estamos enfadados(yo no lo estoy,simplemente debatía lo que me parece) y le estamos jodiendo el post a Bor . PD2: A ver esas fotos de llantas que quiero ver gorditos .

Bufff,10" de ancho,habría que meter unas 245 mínimo.... No entiendo porque teneis metido eso en la cabeza...minimo no hay nada...minimo es meter 165 en un 9" como tengo un amiguete...pero vamos...poco más! Pues porque puede quedar muy bonito(hasta un límite,a mi lo extremista no me gusta nunca) y luego ir por ahí destalonando neumáticos,los anchos están recomendados para unas medidas,se puede apurar un poco abajo pero a mi me parece jugar con fuego (si el coche es de "exposición pues que cada uno haga lo que quiera). Gonzalo, estás hablando bajo mi punto de vista sin tener ni idea...te ha ido alguien la taller con el coche destalonado por eso? Le has oido a alguien hablar que le pasase a el o similar? Yo me muevo por variso foros con claras tendenciar germanas y que 10 de cada 11 coches son asi y llevan los neumaticos infinitamente estirados, no un poco como yo, y jamás han destalonado...yo te aseguro que con todo en correcto estado no destalonas ni loco... De todas formas lo dicho...yo doy mi opinion... Un saludo! Y yo la mia,independientemente de gustos,las llantas de una medida son para poner unos neumáticos de una medida,los experimentos con gaseosa como dice mi abuela. Vamos, que no atiendes a razones... A lo mejor el que no atiende a razones eres tu,yo tengo una opinión formada por lo mis conocimientos en cuánto a mecánica se refiere,que conozcas gente que lo lleve no quiere decir que sea bueno,al estirar el flanco del neumático estás anulando su función o al menos mermándola,el flanco está hecho para "amortiguar" las irregularidades y evitar la deriva del neumático no para formar parte de la banda de rodadura.

Bufff,10" de ancho,habría que meter unas 245 mínimo.... No entiendo porque teneis metido eso en la cabeza...minimo no hay nada...minimo es meter 165 en un 9" como tengo un amiguete...pero vamos...poco más! Pues porque puede quedar muy bonito(hasta un límite,a mi lo extremista no me gusta nunca) y luego ir por ahí destalonando neumáticos,los anchos están recomendados para unas medidas,se puede apurar un poco abajo pero a mi me parece jugar con fuego (si el coche es de "exposición pues que cada uno haga lo que quiera). Gonzalo, estás hablando bajo mi punto de vista sin tener ni idea...te ha ido alguien la taller con el coche destalonado por eso? Le has oido a alguien hablar que le pasase a el o similar? Yo me muevo por variso foros con claras tendenciar germanas y que 10 de cada 11 coches son asi y llevan los neumaticos infinitamente estirados, no un poco como yo, y jamás han destalonado...yo te aseguro que con todo en correcto estado no destalonas ni loco... De todas formas lo dicho...yo doy mi opinion... Un saludo! Y yo la mia,independientemente de gustos,las llantas de una medida son para poner unos neumáticos de una medida,los experimentos con gaseosa como dice mi abuela.

Bufff,10" de ancho,habría que meter unas 245 mínimo.... No entiendo porque teneis metido eso en la cabeza...minimo no hay nada...minimo es meter 165 en un 9" como tengo un amiguete...pero vamos...poco más! Pues porque puede quedar muy bonito(hasta un límite,a mi lo extremista no me gusta nunca) y luego ir por ahí destalonando neumáticos,los anchos están recomendados para unas medidas,se puede apurar un poco abajo pero a mi me parece jugar con fuego (si el coche es de "exposición pues que cada uno haga lo que quiera).

Juas,me pasó exactamente lo mismo el viernes,se me desencajaron las guias de los lados y estas están un poco para allá,no hace falta quitar la defensa para recolocarla,simplemente quita los de los pasos de rueda y encajala,mira como van las guias,no es dificil.

Bufff,10" de ancho,habría que meter unas 245 mínimo....

no kites las s4. pero como alternativa, 1 voto por bbs lm : Yo desde luego me pondría esas,ah no que ya las llevo puestas .No se,a mi las Old RS4 siempre me encantaron para nuestro coche y son de las que mejor quedan,si no pues las Old RS6,alguna BBS que te mole a ti...

Ya lo siento pero solo le hice esta,cuando le ponga las tapas y pueda le tiro unas cuantas fotillos,prometido . PD: Hay mas mods en camino,permanezcan atentos .

Si,lo que pasa es que tengo que comprar centradores para las llantas y mezclar centrador y separador es un coctel explosivo para el tema de vibraciones,voy a mirar a ver si venden separadores-centradores,los tengo que pillar de 72,6>57,1.A ver mañana que me dicen de los centradores.

Pues si,si que tiene delito,entre semana me resulta imposible y luego los fines pues no me apetece mucho,soy un profano en esto de la descontaminación y tal pero me imagino que un buen tratamiento que incluya lavado descontaminado,pulido y encerado lleve un dia entero,eso si juntamos el tiempo del norte que llueve dia si dia tambiñen....a ver si ahora con la llegada del buen tiempo me animo un sabado o un domingo.

bueno,a la espera de que me lleguen las tapas,os paso un adelanto de mi nueva mod que ya casi todos sabeis,pero es que no podía aguantar mas verlas al pasar por el salón :

Bienvenido y prepara la cartera que esto es un no parar con modificaciones y demás .

Bueno,como te dije parece ser que tienes la sonda o sondas lambda petadas,una cortocircuitada y la otra no da señal.¿seguro que borraste los fallos?¿yo la última ve los "borre" y al entrar al día siguiente vi los mismos y "me mosqueó",de todas maneras mientras sean intermitentes "no pasa ná".

Me alegro que todo se solucionase,ahora a disfrutar como dios mand del B5 .

Esto me recuerda a ver cuando pulo el mio ke tengo el pedido de carcareeurope en el garage hace un mes y medio .Por cierto,muy guapo el coche eh.

Ya lo se hombre pero yo tengo mirao los tapizados ke los tengo jodidos y los del desguace vienen con el botoncito de marras.

Ahora solo hace falta que se pase uno que lo haya hecho .

Llevo unos Bilstein B8 y muelles eibach -3cm

Bienvenido al foro compañero,eso es una presentación y lo demas son tonterías . Bonito pre,tiene potencial para llegar a ser una máquina de cuidado con 4 cambios que se le hagan,lo primero que yo haría sería ponerle los faros restyling,en www.ebay.de los tienes a patadas,yo me los traje a 116,90 € puestos en casa de la marca Depo y de momento van de put* madre,en tu caso al ser un pre tienes que recortar un poco la aleta y comprar unos conectores y empalmar unos cables(esto es fácil pero si no quieres también hay un adaptador por unos 50-60 € para conectar al conector viejo y poner en el faro nuevo): http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...12&hl=brico Sobre el tema del volante....el tuyo creo que acepta el s-line "moderno",es decir del S4,era en modelos a partir del 97-98 si no recuerdo mal,y si es plug&play,si tienes dudas de como hacerlo no dudes en preguntar,en mi caso al ser del 96 le puse el de un S8 que es algo mas gordo. El conjunto bilstein&Eibach sin duda es el mas conocido y montado en nuestros coches,medio foro lo lleva o lo ha montado,algunos lo están quitando en detrimento de unas roscadas jeje,yo puede que en verano también me anime,si estás interesado en los Bilstein y Eibach te los podría dejar bien de precio,los mios no tienen ni 10.000 kms,yo te recomiendo esta suspensión porque si el coche lo va a usar tu madre y tu hermana no es cuestión de meter una roscada porque el coche va a sufrir mucho en los badenes y demas(hay que ver como entran las tias en ellos bufffff) y ellas no lo pasarán bien que digamos dando botes,el conjunto Bilstein&Eibach es de lo mejorcito en relación deportividad-comodidad,yo si me pongo roscada es por el tema de bajar mas la altura porque me van de put* madre. De pastillas pues unas EBC greenstuff o unas Ferodo Premier o DS,Necto AP,esto es cuestión de gustos y si quieres que te chillen o no al frenar . De llantas pues es un mundo pero yo montaría 17 0 18,está claro que el coche va a mover mejor las 17 pero esteticamente las 18 bufffff,eso ya es cuestión de gustos,en 17 me gustan las s-line y en 18 las old rs-4... Pues nada compañero,espero te quedes mucho por aquí y nos vayas comentando novedades. un saludo.

Me interesa el tema que voy a cambiar los tapizados delanteros y los del desguace tienen el botoncito ese.

Weru, no sé por qué tengo el presentimiento que ya vas llegando a la solución del problema... ánimo compañero!! Por cierto, ayer he dejado el depósito de la gasolina sin tapón y he dado algunas vueltas ASI y se le ha quitado el sube y baja de las revoluciones. Eso si, le pongo nuevamente el tapón y le agarra otra vez el poltergeist!!! menudo....!!! S2. Mmmmmm,¿tubo de desaireación del depósito obstruido?a lo mejor lo tienes taponado y llega un momento que hace "vacío" y a la bomba le "cuesta" mandar sopa,no se,es una opción. ¿El rateo a ralentí es en todo momento o al rato de empear a circular?

Me comentaste en una ocasion que tu tia se dedicaba a cosido de cuero y tenia los utiles, recuerdas? Comentaba que a lo mejor preguntadole a ella podria orientarnos para comprar los utiles necesarios :cry1: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...217404&st=0 Post #6 Ah, si si, no hay problema, pero ya pensaba que te había dicho que yo era tapicero... Lo que necesiteis... No te sobraran unas llantas, no? ¿Tu para que quieres llantas? Quiere las mías!! Por cierto, me voy a darlas un fregado rápido que luego me llamará el Portugues para ver lo que me sale la broma... ¿Y ahora en que andas?¿en el polo gt? :cry1:

Por cierto,¿decís que a menos peso de la réplica mas calidad?