Barmor

Yo no voy a poner las que me gustan que luego me copian ,pero de siempre me han encantado las old rs4,le quedan perfectas a nuestro coche,tambien he visto alguno con las new rs4 y no esta mal,pero prefiero las viejos,las del rs6 también le quedan de mierte. PD: Seré el único pero a mi las llantas del S3,S4(B5 y B6) no me molan..... .

Me comentaste en una ocasion que tu tia se dedicaba a cosido de cuero y tenia los utiles, recuerdas? Comentaba que a lo mejor preguntadole a ella podria orientarnos para comprar los utiles necesarios :cry1: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...217404&st=0 Post #6 Ah, si si, no hay problema, pero ya pensaba que te había dicho que yo era tapicero... Lo que necesiteis... No te sobraran unas llantas, no? ¿Tu para que quieres llantas?

Bienvenido compañero,pon unas fotillos del coche pa presentarte como dios manda y vete leyendote los bricos para que se te caiga la baba .

Tienes aire en el circuito de frenos,purga bien .

Hombre,si te acercaras por aqui desde luego que ganas no me faltarían y te ayudaría en todo lo posible,me refiero que no hay ganas/weos de hacerlo solo. ¿Para cuándo te pasas por Cantabria?

¿al final que has pillado?

Ya lo comente en un post anterior, todo esto lo hago en un balcon xD si tengo que meter mas cosas en casa me tengo que salir yo :S Todo seria hablarlo, tu no tienes sitio? Si,sitio tengo de sobra,lo que no tengo son huevos/ganas/tiempo/experiencia en este tipo de cosas....

Muy bonito cab***azo .

Na,la marquita de Pau no llegaba a metro y medio,menudo cagón . Por cierto,bonito coche y lo que te dicen lo primero y que mas mejora un coche son las llantas y agacharle.Si te interesa yo tengo unas llantas S-line en 17" originales para reparar(se llevaron un bordillazo) y posiblemente termine vendiendo mis muelles Eibach cuando ponga los de Rafa si veo que bajan 1 cm mas o asi.

Hola, así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito. Gracias por la info. Un saludo. No,no me has entendido bien,lo que quería decir es que los motores diesel en la parte alta del cuentarevoluciones "mueren",al contrario que los gasolina,un diesel a 3000 rpm ya ha entregado todo el par y salvo en adelantamientos o cuando necesites la potencia máxima no es necesario pasarlos de esas rpm,entre 2000-3000 rpm tiran que se las pelan ya. Hola, Si, eso lo he entendido, me refería a lo que habías dicho con: Si no oyes silvar al turbo es buena señal Un saludo. Ah,ok.Pues hombre,lo ideal es que no se oiga el turbo,cuando se le oye puede ser o bien poralgún manguito rajado que hace que se oiga silvar mas de la cuenta o bien que las aspas comienan a tener holgura,si el silbido no es mucho no te preocupes.

Por momentos pensé que era la policia con tanto destello de luces .

Hola, así que el mío dentro de poco se muere!?! ...que alegría me da oir esto... tendré que ir buscando otro más gordito. Gracias por la info. Un saludo. No,no me has entendido bien,lo que quería decir es que los motores diesel en la parte alta del cuentarevoluciones "mueren",al contrario que los gasolina,un diesel a 3000 rpm ya ha entregado todo el par y salvo en adelantamientos o cuando necesites la potencia máxima no es necesario pasarlos de esas rpm,entre 2000-3000 rpm tiran que se las pelan ya.

yo tenía el volante de 4 brazos,comúnmente llamado,la "paellera" y si que tenía tornillos eh,2 de Torx de 30.

O un 1.8T :drool: . eso del 1.8T sera cachondeo no?? la verdad es que hago mucha ciudad y poca carretera o autopista, pero un V6 es un V6, pero entiendo que para el uso que le doy con un 1.9TDI ya voy bien. Gracias a todos. Si,era en cachondeo,está claro que si vas a hacer mas de la mitad de los kms en ciudad un gasolina como que no,un 1.9TDI de 110 irá de lujo. O un 1.8T . Quieres cambiarte el consumo de una vez, que lias a la gente PD: Un 1.8T por ciudad te digo yo que de 11 no lo bajas XD Lo que voy a hacer es quitarme la firma esa,lo puse con mis primeros 4-5 depósitos cuando iba a hacer las prácticas,un 70 % autopista a 90-100,lo otro nacional a ritmo tranquilo también. En ciudad practicamente no he entrado con este coche y las pocas veces que he entrado no me ha gustado nada,ya no solo por el tema de aparcar si no porque eso de estar parao en semáforos,atascos y tal como que no. El mio chupa bastante el 1.8T, supongo que por quattro, y poque no va de serie, a parte de que le quiero mirar alguna que otra cosa, porque sigo pensando que quema mas gasolina de la normal, pero bueno Si preguntas a gente con 1.8T de serie, con 195 de nuematico ( o 205 ) veras como dicen que consume bastante menos. Yo de momento medias usando poca ciudad y algo de carretera, 10-11L Salu2! PD: Perdon por irme del tema. spark,sigo diciendo que tienes una sonda lamdba en mal estado y que la mecla de tu coche va rica de c*** o te gusta mucho pisarle al pedal(que ya lo comprobé en la KDD como ibas espantando viejecitas con ese supresor ). En serio,llévalo a un taller que tenga máquina de analizar gases y te miren el factor lambda,tiene que estar en torno a 1 ,con una tolerancia de +- 0,03,si te da bastante por debajo de 1 es que tienes la mecla rica(mucha gasolina) y viceversa.

El turbo en sí está siempre girando,a ralentí puede estar girando a 10.000-20.000 rpm,supongo que te referirás a cuando se empieza a notar,en los diesel me imagino que a unas 1500 rpm ya esté actuando en condiciones y entregando bastante par,en el mio que es gasolina tiene el par máxima que son 210 Nm de 1750 rpm a 4500 rpm asi que el diesel calculo que antes,un diesel normalmente está para llevarlo entre 1500-2500 rpm,no quita para que le metas achuchones de vez en cuando para quitarle la carbonilla y alegrar un poco el coche pero en los diesel es "innecesario" ya que tienen el par máximo desde muy abajo y arriba "mueren". Si no oyes silvar el turbo es buena señal.

Sigue con el curro que lo estás dejando sencillamente genial,lo de enviarte los asientos lo decía totalmente en serio eh,¿me los harías? .

Yo ahora por el momento tengo otras prioridades en el coche,lo de los latiguillos lo tengo apuntado en cosas pendientes,si surje alguna oferta o lo que sea pues adelante.Por ese precio lo suyo es ponerse todos los latiguillos,ya nos contareis.

Si,en el tema de la moto tienes razón,pero ya te digo que gente que corre en rallys los pone solo delante y esos si que fatigan los frenos :drool: .

Yo es que si le termino poniendo los latiguillos será solo en los delanteros. Los latiguillos no te creas que es una mejora que se note mucho a no ser que exprimas los frenos, si ya de por si la diferencia es poca y en los traseros sigues sin eliminar esa deficiencia en el tacto, no conseguirás grandes diferencias. Si a eso le añadimos que por 75 tienes dos y por unos 85 los seis... salu2 En las motos que he tenido siempre se lo he puesto solo alante y colegas y gente conocida metida en el mundo de los rallys pone los latiguillos de freno delante solo,atras el freno actua muy poco como para necesitar latiguillos metálicos asi que yo lo tengo claro.

Yo es que si le termino poniendo los latiguillos será solo en los delanteros.

Yo me refiero a lo mismo, lo comparo con el Outlander nuevo de mi padre, o con el Xenon de mi jefe de un B7, y no hay color..... ahora contra una bombilla de 55W o incluso de 100W de algun colega, em quedo mi Xenon. YO y digo YO... no te recomiendo 6000ºK, da la luz mas blanca, pero alumbran menos en serio. Como mucho miraria 5000ºK que es lo que voy a poner yo, y te lo digo bajo mi experiencia en el XENON ORIGINAL que llevo, que 6000ºK no vale la pena.... Salu2! Yo llevo kit xenon 6000ºK de Welldone en faros rest nuevos y alumbra que te cagas,se hace de día literalmente cuando les pongo,es una gozada.

Edy,si te urge lo mejor es que vayas a un sitio que se dedique a los frenos y los mandes hacer,yo fui con un colega a una tienda de aqui y en 20 minutos teniamos los latiguillos hechos pal 205 gti.

O un 1.8T .

Estás hecho un crack tio,a ver como terminan esos asientos . PD: Cuélgate unas fotos de tu coche exteriores e interiores neng .

Si al final haceis compra conjunta pegarme un toque,lo mio seria solo los delanteros,los traseros como que no.