Barmor

Está claro que si metes una o**** lateral para desplazar la torreta de un lado hacia adentro,todos nuestros coches van a ser declarados siniestro total,el golpe en esa parte del coche es siempre la mas grave,jodida y costosa de reparar. Yo no se si pillarme la barra de torretas esa o una Sparco que al final no se que c*** ha pasado pero la tengo que volver a pedir y me llegaría en dos semanas,asi que me lo pensaré un poco mejor.

jod** jod** jod**,dejad de poner cosas y webs donde vienen chuches ke me pongo malo .

Bueno que,¿nos dejamos de mariconadas y empeamos con la compra conjunta o que? PD: Liantesssss

A ver si dejais de mirar cosas cab***es jaja.

Yo tampoco lo veo feo, si que es verdad que queda un poco, "mucho disco" pero la pinza no cubre entera... pero la verdad que es lo que me toca, puesto que no hacen discos de 312 mm con una pista para esa pinza ya que estan preparados para 281 mm. Las opiniones son bienvenidas hombre!!! :ranting2: PD: Montaste los brazos ??? Salu2! No,si ver una pinza porsche mola un webo,lo malo es cuando se oxide la parte interior ke no roza con la pastilla. Los brazos estoy a la espera de ke me llegue la barra de torretas para montarlo todo y alinear. Si, la verdad que eso del oxido sera un problema cierto, ya me ha pasado en estos ultimos... Por cierto donde has pillado la barra de torretas? Marca?? Precio?? Salu2! La he pillado aqui en un taller,me sale a 90 y pico € mas iva,no se si era Sparco o OMP.Ya lo confirmaré.

Yo tampoco lo veo feo, si que es verdad que queda un poco, "mucho disco" pero la pinza no cubre entera... pero la verdad que es lo que me toca, puesto que no hacen discos de 312 mm con una pista para esa pinza ya que estan preparados para 281 mm. Las opiniones son bienvenidas hombre!!! :ranting2: PD: Montaste los brazos ??? Salu2! No,si ver una pinza porsche mola un webo,lo malo es cuando se oxide la parte interior ke no roza con la pastilla. Los brazos estoy a la espera de ke me llegue la barra de torretas para montarlo todo y alinear.

Yo solo te lo he dicho porque aparte de que esteticamente "no queda bien",siempre será mejor tener un disco que roce con la pastilla completamente,puede que no afecte al frenado pero vamos,yo no iría con un disco así,es mi opinión.

La marca no me acuerdo, tengo que buscar la factura Tienes razon, los discos nuevos tienen mas superficie de contacto que los antiguos, pero la verdad que esto no importa. De todas maneras, me parece que los viejos son iguales, la parte oxidad es parte del disco, que no se ha desgastado. Salu2! Pues no se,yo sigo pensando que ahí algo no está bien,las pastillas tienen que morder la total superficie del disco.

Yo veo algo raro en los frenos macho,o bien esas pinzas porsche no acoplan bien,si te fijas en el disco viejo la superficie de contacto de la pastilla es mínima,coincidiría con la mitad de la superficio del nuevo disco.¿lo que está oxidado en los viejos era de la parte de fricción o de donde van los tornillos?es que no se aprecia bien. ¿qué marca son los discos?

Yo esta semana lo montaré con barra de torretas. PD:A ver si me dices como rular el Etka que no consigo que esté al español completamente y lo de las actualiaciones ni zorra.

Muy muy guapo tienes el coche .

¿Seguro que la tapa central sale solo tirando?Es que creo que un día me puse a tirar y no hubo c***,estaba agarrada por donde la radio,me imagino que llevara dos tornillos.

Mucha preparación y mucha o**** y ¿no tiene dinero para cambiar el intermitente fundido?

Otia,que foto mas guapa tio :crying_anim: .

¿qué marca son esos discos?masmolan mucho.

¿León I o II?Es que tengo un colega en la Seat y a lo mejor se lo pido a ver que tal queda.

Una pregunta,¿el espadín del cupra es del León o Ibiza?¿cómo lo tienes pegado a la defensa?

A mi el otro dia que iba bastante uerte se me enrosco completamente en una rotonda en mojado y eso que no tire de galga....

Lo mejor y mas económico sería hacerle un swap,es decir,comprar un motor 1.8T y colocarlo.

Asi es,debes ponerle bombillas H7 normales,pasas la ITv y vuelves a colocar el xenon.

Os deseo a todos un feliz 2010 desde tierras cántabras y que nuestros B5 duren otros tantos años mas.

si miras mas arriba en la lista de bricos encontrarás lo que buscas.

Tengo un colega que tiene un taller y los "portugueses" le pasan mas o menos cada semana y por 40 € la llanta te las dejan nuevas.

A mi los portugueses me cobran 40 e por llanta,está claro que depende del estado de la llanta pero por 4 rasponazos y tal es lo que me cobran.

Si te enteras de precios y demas nos dices que hya mucha gente interesada en cambiar la defensa delantera del a4,el mio es del 96,¿se la podría poner? Enga tio,gracias por la info.