Barmor

hombre,yo me quedaba con la dietrich,es la que mas se parece a la del s4 pero habría que preguntar unas cuantas cosas,el material del que esta hecho,si viene con los antinieblas,que calculo que no,si los del restyling le valen y que anclajes hacen falta porque como haya que comprar anclajes y antinieblas te vas a una original de s4....

Tiene dos tornillos de torx de 50 por delante,quitas las dos tapas de la defensa y miras de abajo hacia arriba,luego quitas los tornillos que la agarran al paso de rueda y listo. De todas formas,¿que te la quiten alli en el taller no?no van a tardar mas de 5 min.

Otra cosa que puedes hacer es desenchufar el conector y se acabaron los problemas jejeje,en im caso la bomba hace de sensor,el sistema ese no se como va del todo pero vamos,prueba a desconectarlo y si no pita a tomar por culo,ya sabrás cuando echarle cuando no salga por los difusores .

jod**,a ver si lo hago yo que parece facil,¿no has tirado mucho verdad?es que con lo burro que soy yo me cargo el marco de la puerta jajajaja, Menudo artista...tu procura hacerlo con el cristal bajado por que te veo haciendolo con el cristal subido y reventado el cristal... Un saludete... El otro día tiré un poco "por probar" con el cristal subido .

Su put* madre,chollazo,ahora a calzarlas y a ver como quedan .

A ver a ver,yo también estoy ansioso por tenerlo aqui e casita y montarlo.

Yo hace poco tuve que reparar una fuga del mio,al principio pensé que fugaba el deposito y fui al desguace a por uno,ppero no era,seguia perdiendo,asi ke fui a comprar junta y bomba a un desguace pero el patán al sacarla se le desarmó y perdía asi que tuve que pasar por el aro,fui a la audi y 74 € por la bomba y la junta,pero se soluciono el problema. Para sacar la bomba yo lo que hice fui sacar el depósito,esto se hace por el paso de rueda,levantas el coche,si quieres quitas la rueda para que sea mas comodo,yo creo que no la quité,quitas los tornillos del paso de rueda de torx 20 creo,sacas el paso de rueda,los tornillos del deposito y lo tienes fuera,luego la bomba y la junta lo montas con el deposito fuera y conectas el manguito de agua y listo.

jod**,a ver si lo hago yo que parece facil,¿no has tirado mucho verdad?es que con lo burro que soy yo me cargo el marco de la puerta jajajaja,

sobre lo del fis ni idea,el mio venía ya con el asi que no puedo ayudarte.en el tema de calefactar los asientos,calculo que te salga mas a cuenta y barato pillarte unos asientos calefactados de desguace y meterles positivo,los que compré yo son calefactables pero todavía no me he metido a pasarles el positivo,no se si algun dia lo hare jajajaja.

Sin escuchar el ruido no se puede uno aventurar a decir nada y acertar en el diagnóstico pero yo probaría lo mas "barato",cambiar el palier trasero derecho a ver si se soluciona el problema.

mmmm,¿pero ese util es para las llantas de 15 no?estas no tienen ningún agujero para meter eso. Es igual que las de 15", pero en la foto del tapabujes que muestra Pit se le ven agujeros, a través de alguno se le ve la mano, salvo que yo esté tocado de la vista. Pos si,creo que estás tocado de la vista jajajaja. Esto no es un agujero??, aver si vas a estar tu de la vista..... yo llevo gafas, pero tu las vas a necesitar seguro... jeje yo miraba por el centro que es donde lo llevaban las de 15 que tenia,luego mirare a ver si las tapas mias llevan agujero,a ver si las he estado quitando con un destornillador haciendo el mamon jajaja.

mmmm,¿pero ese util es para las llantas de 15 no?estas no tienen ningún agujero para meter eso. Es igual que las de 15", pero en la foto del tapabujes que muestra Pit se le ven agujeros, a través de alguno se le ve la mano, salvo que yo esté tocado de la vista. Pos si,creo que estás tocado de la vista jajajaja.

mmmm,¿pero ese util es para las llantas de 15 no?estas no tienen ningún agujero para meter eso.

jod**,como brilla el cab***,yo tengo pendiente desde hace tiempo un buen descontaminado,pulido y encerado,un chaval me lo deja perfect por 300 pavos y en un taller por 1000 me lo pintan,quitando los bollos que tengo asi que lo mas seguro es que me anime a pintarlo y luego si tal lo puliré...

Tira de la parte mas alta, no hace falta que le des un tiron que mueba 2 o 3 centimetro, dale un tiron suavecito, con que se mueva 5 mm ya lo notaras, no te pases.... tu mismo te daras cuenta cuanto hace fata mover, ves probando... SUERTE y cuenta como te ha ido Este finde probaré a ver que tal va,yo también pensaba en que eran las gomas,me habeis quitado un peso de encima a ver si se soluciona o al menos no suena hasta los 180 km/h....jejeje.

Probaré a ver pero no parece facil forzar el marco jejejeje.¿de donde tiro exactamente?

Hummm,probaré a ver eso que decís de los arcos a ver si no me cargo la puerta que soy un poco bruto ya ya os contaré,porque la verdad es que es una lata el ruido a partir de 130....

¿Cambiaste las gomas de las puertas y no se solucionó?¿Cuánto te costaron?¿al final como lo solucionaste?

A mi me pasa exactamente lo mismo,aunque lo mio es a partir de 130 km/h,ahora que han dicho lo de encajar bien las puertas pues me he dado cuenta de que la puerta derecha hay que darle algo mas fuerte para que cierre bien,pero creo que el problema viene de las gomas. pumuki,¿cuándo fuiste a preguntar lo de las gomas,que eran 150 e las gomas de cada puerta?

Tiene toda la pinta de que sea el rele de intermitencia,el que está detrás del boton de los warning.

Que brillo, que ganas tengo que el mio brille así, envidia sana eh. Pues está bastante dañada la pintura,si todo va bien el mes que viene le hago un tratamiento completo jeje. Veo que esto se anima... salu2 Me gustaría hacermelo yo pero no se si acabaré pagando porque lo haga un chaval de la Rioja que trabaja muy bien.

Que brillo, que ganas tengo que el mio brille así, envidia sana eh. Pues está bastante dañada la pintura,si todo va bien el mes que viene le hago un tratamiento completo jeje.

El coche mas no le voy a bajar,le he bajado 3,5 cm,asi esta de put* madre,de momento no he tenido ningún problema de pegar en bajos y toco madera.El xenon es ilegal a menos que pongas lavafaros y regulador automático de altura y lo homologues(una pasta)yo lo llevo desde hace unos meses y todavía no me han parado para decirme nada,claro está que no es lo mismo ver un audi con xenon que un 206 gti jajaja. Sobre lo del consumo al cambiar el tubo,ni una cosa ni la otra,o al menos no he notado nada. Cambiar el volante es facil si sabes como,un buen titulo para un libro jaja,a mi me costo un poco pero si lo tuviera que volver a hacer ahora seria pan comido,basicamente es quitar los dos tornillos que llevas detras tu volante para sacar el airbag,lo desconectas(acuerdate de haber desconectado la batería unos 15 minutos antes) y luego ya quitas la tuerca central y los conectores que lleva.

Pulir un coche a mano lleva muuucho tiempo y en dos dias no sentirás los brazos,el pulido a mano se suele utilizar para sitios donde no llega la pulidora pero si aun asi quieres animarte pasate por forodetalles.com y por su tienda car care europe y mirate unos cuantos productos,ante todo de calidad,nada de kraft y cosas por el estilo

Jaja,ya te digo,bueno,y no lo he contado pero también desmonté el depósito del limpia porque me perdía y la bomba no funcionaba,pense que era la junta,cambie la junta y nada,la bomba de desguaceperdía mas todavía que la mia asi que llegue a la conclusión de que era la bomba y me dije,a tomar por culo,a la audi,70 eurazos la bomba pero no estaba para perder el tiempo en desguaces,necesitaba el coche operativo y con lavaparabrisas ke ahora en invierno se hace indispensable,a ver si quedamos esta semana y me pasas el Etka y el Elsa.