Barmor

Buffff,me pone brutisimo tu coche,¿que suspensión llevas?yo acabo de comprar B8 y eibach a ver si queda asi de agachadito o un poco menos no me importaria.¿Al final vendes las llantas o que haces? :crying_anim:

¿Estractor de rótulas? juas juas,martillo y fuera,menuda pand de mariquitas :crying_anim: .

pues si cuasi todo del restiling se le puede poner al tuyo... los antinieblas seria pillar un paragolpes del restiling ya con todo... e luego hacer la instalacion poner un interuptor algures e listo se te interessa tenga un monton de cosas del restiling kreo k el paralgolpes antinieblas soportes etc manda pm saludos A mi me podría interesar,¿por cuánto me dejarías el paragolpes,con rejillas y antinieblas?¿de que color es?

Me puse un Kit K&N que te viene con todo listo para montar,no quería ponerme a hacer inventillos jaja.

Se habló bastante de este tema en un post que puso Rafa 20 vt titulado mi kit de admision directa,pero resumiendo: Debes aislar el filtro cónico o lo que vayas a poner para que no chupe calor del motor ya que encima de no ganar potencia la perderás,yo me he puesto un K&N,aprovechando la antilarocia del filtro de serie y me ha kedado bastante apañao y resta bastante carlo,algun dia tendré que ponerlo en condiciones.

o**** macho,que put* casualidad,hoy tambiñen se me ha petado a mi también .a ver si voy al desguace y pillo una o miro lo ke vale nueva,creo que se puede cambiar sin desmontar aleta ni nada,se ve desde el capo.

Kiko,pon alguna fotillo del tuyo a ver como queda que yo tambien quiero ponerselo a ver que tal.

No hay bombillas específicas para Audi,vas a una tienda de recambios o a un centro comercial y compras bombillas de dos polos,las que tienen dos filamentos,uno para posicion de 5 W y otra de 21 para el freno. Para cambiarlo es muy facil,echas a un lado el guarnecido y sacas el portalamparas y lo cambias.

1.8T 150 cv AEB del 96 tracción delantera.

Si,pero que el coche no le arranque por tener el manguito rajado a mi no me cuadra.

Las he pillado en una tienda de recambios de aqui tuning que me hace buenos precios,en otras tiendas que pregunte me cobraban mas de 900 € en todas.

¿Una culata 50 y 100 €?No creo,yo estuve preguntando culatas para mi Escort 16 V de gasofa y lo mas barato que encontre fueron 150 pavos en uno de leon,asi que si es un 1.8T calculo que no bajen de los 200 € y mas con la crisis esta que han subido los precios cosa mala...

BBS CH al canto,pero,lo malo es pagarlas salu2! Si,por que he visto fotos y buffff,quedan de vicio...

Yo varias cosas, - Defensa delantera restyling(si es azul mejor) con antinieblas y regul faros - Apoyabrazos - Asientos sport o s-line - Paños de puerta delanteros Muchas gracis tio .

Tiene toda la pinta de haber petado culata....

hombre,es que si miras en la audi normal que te claven jeje,yo casi siempre que halo de precios es Oscaro y ya te digo,las que tienen rondan los 100-150 €: http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVE..._ARTICLES=20775

No me acuerdo muy bien que era exactamente el ET,creo que era la distancia del dentro de la llanta al buje,digo creo eh.Lo que significa que cuanto menos Et pongamos mas sobresale la llanta del coche y viceversa.

Yo estoy destinando el sueldo casi al 80 % al coche,este mes cae la suspensión que me llega el martes,espero y asi lo gordo ya lo tengo terminado mas o menos,luego ya faltan pijaducas poco a poco.

De serie llevamos ET 45 creo,yo puse unas ET 43 y quedan de put* madre.

Mmmm,si se cortaron a ras del sensor y no puedes empalmarlos,me da a mi que tendrás que comprar una sonda lambda nueva,no cuesta mas de 100-150 € nueva.

Ese kiko,a ver como terminas dejando el coche que aun te quedan cosas .

Esas en color gris normal en nuestro coche deben quedar de lujo,estuve a punto de comprarlas pero me pedian los mismo que las S-line y me tire a por ellas,quizá las cambie en un futuro jeje.En el Polo no me terminan de convencer,demasiada llanta,quizá las 16 le hubiesen quedado mejor.

A mi que no me gustan las llantas del S4.....cuando me compre el S4 será lo primero que le haga,cambiarle las llantas.

Hummm,lo primero,el humo blanco blanco es refrigerante que se quema,ahora hay que mirar por donde sale ese humo blanco,si por un manguito,por el catalizador(me parece raro,tendrías la culata jodida para que te pase refrigerante al escape),comprueba el nivel de refrigerante y por donde lo pierde.

A mi me encanta como ha quedado,si quieres que te dure,échale un s`ray de laca o barniz para proteger la pintura que si no se te acabará yendo el color y descascarillando.