Barmor

A mi sinceramente no me gusta como queda ninguno de esos dos,a lo mejor es el azul del coche pero yo le pondria o los restyling,ya sean oem o de leds o los que tienen la franja blanca gorda que en ese color queda de pm.

Como esta el foro madre mia.... Jajajaja,cállate perraca,que nos abandonas por una mierdecilla de 1.2....

Rafa,¿si te pago para que me hagas una pantalla de esas cual seria el precio?

Tio,tienes pensado contarnos sobre la valvula de descarga APR?que tal va?sonido?cuenta,cuentaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! Un saludete... Pues.....el coche creo que va igual,si acaso recupera algo mejor cuando sueltas y vuelves a dar gas o a lo mejor es cosa miasobre el sonido,con el filtro de serie no se oye,con el cónico se oye bastante,pero la de serie tambiñen se oiría,vamos,que o le tienes reprogramado o yo no me la compraría. El tuyo está reprogramado??? Haber si nos pones un video de como suena con el cónico!!! Un saludete y gracias... No,no está reprogramado,por eso digo,que con la presión de serie y tal no merece la pena.

Tio,tienes pensado contarnos sobre la valvula de descarga APR?que tal va?sonido?cuenta,cuentaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! Un saludete... Pues.....el coche creo que va igual,si acaso recupera algo mejor cuando sueltas y vuelves a dar gas o a lo mejor es cosa miasobre el sonido,con el filtro de serie no se oye,con el cónico se oye bastante,pero la de serie tambiñen se oiría,vamos,que o le tienes reprogramado o yo no me la compraría.

Yo he llevado un cónico y el sonido cuando le pisas y tal cambia bastante,yo le voy a poner el K&N a ver si me llaman de la tienda que ya les ha llegado.

Yo no me comía tanto la cabeza y me compraba unas 225/45-17 en Goodyear y fuera.

Si solo quieres sonido cualquier filtro cónico te vale para que cuando aceleres a fondo se oiga la admisión y cuando sueltes se oiga la válvula de descarga,ahora bien,yo no me compraría cualquier filtro,me iría a algo de calidad para no chupar excesiva m****,es decir,olvidate de los del Feuvert y similares y vete a algo de calidad como K&N.

¿Qué llanta tienes?Ancho,et y todo eso.

Si una goma mide 225,mide 225,la pisada varia por la caida de la rueda,el coche,la presion que lleve,etc,vamos que no te comas tanto la cabeza con esos 2 cm de mas de las Yokohama,las ruedas miden lo mismo en todas las marcas,yo llevo Assymetric delante y quedan de put* madre,gordo gordo.

Yo tuve un momento de calentada y a putno estuve de dejarme 800 napos en pillarme radio cd-ampli y 4 altavoces pepinos,pero de momento tiro con lo de serie,prefiero bajarle la suspension,ponerle un reposabrazos y los espejos simetricos del s4 por ejemplo.

Creo que directamente ni arrancaría,la ECU no reconocería la señal del inmovilizador y nanai,habría que codificar llaves y no se si adaptar la ECU,me imagino que también.

Pon una foto encendidos de noche cacho perro,con la marcha atras,intermitentes,etc,currate un reportaje . barmor finisimo tu coche! una pregunta cuanto te costo pintar los bajos negros? gracias:) No es el mio ese,es el de dha,el mio es azul y tambien le he pintado los bajos negros del color de las defensas,aproveche y pinte las defensas enteras,si no recuerdo mal 120 € cada una.

Pon una foto encendidos de noche cacho perro,con la marcha atras,intermitentes,etc,currate un reportaje :ranting2: .

Poner una fotillo o link de los faros de led a ver como quedan que a mi me encanta,¿cuánto cuestan?

Me alegro mucho pantanic,a ver si poco a poco la recuperas al 100 % .

Yo llevo las Asymetric delante y de momento ninguna queja,en seco agarran muy bien,como las pilot o mejor pero es ke en mojado son la poll*,nada que ver con cualquier otra marca(de neumaticos de verano claro,cualqueir de estos de invierno en mojado va mejor).Yo sin dudarlo las F1.

Pues casi casi,apunto estuve de arrancar los cables,soy ASI de bruto,pero coji,me calme,subi a expresar mi furia con vosotros y a los 15 minutos baje y empece de neuvo el planteamiento,sacrifique un destornillador y voilá. Sobre lo del sonido....tocará ir a quitar el intermedio y que me ponga un tubo recto,asi de paso ira mas desahogado porque el escape suena poquillo.

A ver si puedo este finde,me animé gracias a ti con el Etka,por un momento llegue a pensar que no me valia cuando me dijiste que no existia esa ref.asi que cogi y me puse a desmontarlo y vi que ibba perfect.

Exacto,son inyector bomba asi que no se si te servirá para algo esa centralita,yo paso de esas gitanadaslo mejor es reprogramar y dejarse de ostias.

Se agradece el detalle .

Uuufff,no estaba yo de hmor como encima estar haciendo fotos,ha habido momentos que me salian llamas de los ojos,si pillo a alguien por delante lo mato jajajaja. Este finde a ver si le hago unas fotillos con mas mods que le he hecho,le puse las llantas s-line en 17 y poco a poco el coche parece otro de como lo compre.

Pos nada,despues de hacer bajar a todos los santos decidí sacrificar un destornillador y hacerle pasar por la esmeril para "adelgazarle" y que pasase por el agujero,consegui quitar el tornillo de la cubierta de arriba(el otro lo tenia roto) y el resto fue coser y cantar,asi que nada ya tengo mi volante S8 puesto en el coche y funcionando,sin testigo del airbag encendido .

Pues eso,llevo mas de una hora intentando quitar el put* volante del audi de los c*** para ponerle el otro que compre y no hay manera,estoy hasta la poll*,no se como c*** desconectar los cables que van unidos al volante por detras(los que pasan por donde la columna) ya que no puedo sacar las tapas de abajo xq no me entra ningun destornillador,bravo por los ingenieros de Audi,he buscado por hay con el "magnifico" buscador de este foro y nada. A ver si alguien me puede echar una mano antes de que arranque los cables y lo ande a tomar por el culo .

En el airbag me sale esta: 4A0 880 201 F RdW