Barmor

Bla bla bla... video con sonido!!! Jajaja,no tengo yo cámara digital pa grabar videos con sonido.... :blink: .

Bueno,pues ya tengo el duramás montadito en el coche,estoy bastante contento,y digo bastante porque lo que yo buscaba era un sonido ronco y discretito,quizá demasiado discreto,pero ya me ha dicho el tio,en los turbo los escapes suelen sonar menos precisamente por eso,y que me espere unos cuantos días a que se queme la fibra que sonará algo mas,si en un par de semanas o tres no me gusta ya le he dicho de quitar el silencioso intermedio y poner una tubería a ver que tal.

A mi en cuanto empieza a desaparecer la goma tapada por las aletas ya no me gusta,queda feo para mi gusto,hay unos cuantos de las fotos muy guapos pero otros me parece excesivoy mas con las carreteras que tenemos en nuestro pais llenas de baches,badenes,etc.

Pues hombre,si se lo llevas tu ya enmasillado y preparado listo para pintar me parece caro,puesto que el trabajo duro es ese,la preparacion,despuees solo queda empapelar y pintar.... y lijar,y desmontar gomas,focos...no es un mal precio,la verdad. ¿Lo vas a pintar del mismo color? Salu2! Lo de lijar se hace al preparar,y mas que lijar es matizar,las gomas y focos en la mayoría de casos no se desmontan,se empapelan y listo asi que me parece bastante caro el precio.

Solo sale gratis al hacer los trámites del cambio de nombre,después hay que pagar las tasas de trafico(90 €),el informe de la itv(unos 40) y luego las placas.

Pues hombre,si se lo llevas tu ya enmasillado y preparado listo para pintar me parece caro,puesto que el trabajo duro es ese,la preparacion,despuees solo queda empapelar y pintar....

El video está muy guapo y curradete,el principio es cojonudo.En cuanto al coche....para mi gusto está demasiado bajo y hay un detalle que se debería haber cuidado,cuando el notas enseña el coche todo limpito y pulidito se ve el capó desajustado con respecto a la aleta,es decir mas bajo,y con los brillos se nota un webo.

No tiene mala pinta pero habría que ponerse a adaptarlo(hacerle un bujero a la defensa) y no me mola que hace poco que la pinté.

Puesssss,hay dos maneras,al comprar un coche de segunda mano lo puedes rematricular gratis al hacer el cambio de nombre o bien mas adelante si cambias de residencia a otra provincia o desconocias la primera opcion como yo,mi tenía matrícula de Bilbao,y al igual que te pasa a ti,a alguna gente no le caen demasiado bien los vascos y ya se sabe,hay mucho hijo de put* suelto,decidi rematricularlo,entre la itv y trafico me costo 140 € mas las placas de matricula. Resumiendo: - Al comprar un coche de segunda mano -Si tu coche tiene matricula de otra provincia distinta a la de residencia.

Pues a mi todo lo contrario tio!!prefiero una boca redonda bien de 14mm...jejejej....pero eso,para gustos colores,jejej... Un saludete... Para muchos coches les queda de put* madre pero al Audi no la verdad.

Yo diría que no,aparte de que fisicamente no son iguales el peso que soportan es diferente.

A mi me pasa lo mismo pero encima no me funcionan las rafagas :ranting2: :ranting2: ,asi que cuando vaya a cambiar el volante aprovecharé y mataré dos pajaros de un tiro.

Solo llevas el silencioso trasero?? Bueno,con la preparación que le tienes,tiene que sonar que buffff....jejejej... Un saludete... :ranting2: llevo de colectores, para atras ¿Me podrías dar precios y referencias?¿el silencioso final es de una o dos salidas?¿precio y ref? Gracias.

Si,miré también RC Racing pero al parecer no tienen de dos salidas y ponerle una redonda u oval al audi como que no le pega.Lo mas seguro que acabe poniendo Duramas y si acasao quitar el intermedio y/o poner una downpipe.

Si nos dijeses por cuanto te han salido mejor y que modelo de amortiguadores,imagino que los B6 que son los sport pero para muelles de serie.

No,marca en todo momento la tensión de la batería,haz la prueba y pon un voltimetro y mira lo que pone en reposo,cuando arrancas y arrancado. Si tenemos en cuenta que si medimos desde los bornes de la batería puede llegar a dar una medida similar a si miramos en puntos que yo pongo más arriba... aceptamos barco como animal acuatico! Claro que esto no quita que si pudiesemos de alguna manera medir lo que la bateria "almacena" de forma independiente al resto del circuito no tendriamos los mismos valores. Bajo mis conocimientos (que yo no me dedico a esto) apostaría algo bueno a que no estoy muy lejos de la realidad. salu2 La tensión no indica la capacidad ni el estado de la batería,si bien una batería con 12 V justitos podemos decir que está tocadilla y que una con 13-13,2 está en óptimas condiciones,esto no es del todo fiable.Para saber la carga de la batería se mide la densidad del electrolito o se le somete a unas pruebas de descarga,que no es mas que ponerla 100 o 200 A y ver hasta cuanto baja el voltaje.

Puedes tener la batería mal, o puedes tener un consumo y dicho consumo se te cepille la carga de la batería.Tambine puedes tener mal el relé de carga o el propio alternador y no te de para cargar la batería además de hacer funcionar los elementos del coche. Yo creo que en estos casos, aunque no sean los sintomas 100% claros, por lo general se empiza cambiando la batería (sobre todo si tienes alguna sospecha de que puede ser, por tiempo, ...). Quizás estes más acostumbrado a manejarte con pilas por casa, esto es algo similar, hay ocasiones en que los voltajes, dentro de unas tolerancias, son correctos (aparentemente) pero el acumulador está roto y en cuanto tiene que entregar chicha de verdad se va... salu2 Hombre,antes de gastarse los idneros en una batería debería comprobar si realmente está mal o es que el coche tiene fugas o no carga el alternador.

Puede ser porque enfríe demasiado.

Esta tare me pasaré por una tienda de tuning a ver cuanto me sale la K&N y el tema de escapes a ver,si Remus,Don silencioso o que.

No,marca en todo momento la tensión de la batería,haz la prueba y pon un voltimetro y mira lo que pone en reposo,cuando arrancas y arrancado.

APR vende uno,149 € + IVA con reloj incluido: http://www.goapr.com/products/boost_gauge.html Si, eso es lo que preguntaba... aunque algo carillo no? Si,algo si,aunque viendo que es VDO,y te trae el soporte y tal,solo es plug&play... Si no rompiese toda la estetica del interior... A mi no me lo parece la verdad,encima es un buen sitio para ponerlo y visible,no como cuando los ponen donde el cenicero,ahí tienes que apartar la vista completamente de la carretera para verlo.

Yo me pongo malo cada vez que me pongo a mirar cosillas,mi cuenta corriente tiembla jaja.

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APR vende uno,149 € + IVA con reloj incluido: http://www.goapr.com/products/boost_gauge.html

El voltaje que marca el voltímetro es el de la batería.