Barmor

Lo mas seguro es que acabe poniendo el duramas (si no me sale algo parecido de precio en donsi,Remus y tal) y el filtro K&N,y si veo que suena poco le dire que me quite el intermedio y me acople una tuberia pa cuando tenga ke ir a la itv. ¿Pau,vendes la downpipe o no?

Da el voltaje de la batería en todo momento.

Un pequeño up para que lo vea tol mundo.

Yo llevo los Depo de una pieza y se les ve majetes,nada de copias baratas,yo llvo kit xenon welldone y el espacio pa los balastros ke trai debajo no me sirvio asi ke los acople como pude por ahi jejeje.

No,siempre hay unas tolerancias,hasta 14,4-14,5 es correcto.

Pues descarta Don silencioso tambiñen porq poquito suena!! Un saludete.... ¿Es el que tu llevas?¿cuánto te costó?¿referencia?

¿Qué escape es ese?

Vereis,quiero montarle un silencioso final a mi coche(el de serie está bastante picado y no se cuanto aguantará y ya de paso pues me gustaría poner algo que sonase mas deportivo ya que el de serie no suena nada,no quiero nada escandaloso pero si que se oiga ronco al ralentí.Tengo dudas sobre si Don silencioso,duramas,Remus.... Hasta hace poco lo tenía claro pero hablando con dha me dijo que byte se puso un duramas en su 1.8T y que no se oia apenas,asi que me echo para atras,gastarme 300 leuros y que luego no suene na pues como que no. Los que tengais silencioso final en vuestros 1.8T contadme a ver que modelos y como suenan y tal,si teneis video mejor que mejor :crying_anim: .

Yo soy de los que piensa que es mejor calidad que cantidad,es preferible poner unos buenos 6x9 y amplificarlos que liarse a poner altavoces Sony,por decir una marca de renombre pero que luego a la hora de la verdad nanai.

Con el coche arrancado tiene que dar entre 13,8 y 14,4 V aprox si todo va bien y el alternador carga correctamente.al dar el contacto pues debe marcar sobre 12,5 V y al dar al motor de arranque no debería bajar de 10-9 V.

Si no dices que tipo es,5w40 Castrol hay varios.

No,no tiene nada que ver pero como he dicho arriba muchas veces se asocia un determinado grado de viscosidad a la calidad del aceite,por ejemplo el 5w30 suele ser siempre un aceite de calidad y en algunos casos long-life.

Los números hacen referencia a la viscosidad,el primero es la viscosidad en frio y el segundo en caliente.Lo que pasa es que muchas veces se asocia la viscosidad a un determinado aceite(mineral,sintetico,long-life),es decir,el 5W30 de Repsol,suele ser el longlife hasta 30.000 kms(yo no lo aguantaría tanto ni de coña) y el 10w40 ese tuyo sera mineral,osea 7500 kms como mucho,y luego esta el 5w40 sintetico que dura unos 10.000-15.000 kms,pero vamos,yo siempre le he echado sintético y o bien a los 10.000 kms y bien todos los años,lo que antes ocurra.

c*** rulas,veo que eres un paisano de aqui de la tierra,la verdad es que el coche ha quedado bastante majete,lo de las defensas como te ha dicho el compañero,nido de abeja y lo dejas flaman. PD: El coche te pide unos faros restyling a gritos jajaja .

Buff,en fotos es dificil decirte algo,yo diria que te pierde por la junta del carterlo suyo es ke lo petrolees bien todo y vigiles por donde pierde,es lo mejor.

Los que tienen ese proyector de lupa suelen admitir xenon bastante bien,yo he visto xenon montados en parabolas normales y corrientes asi que,cone stos de lujo,mi consejo es que te los pilles de una pieza,es un engorro para acoplarlos,si,pero el resultado es impresionante .

Cierto, pero hacen mucho ruido de rodadura.................. Pues yo no he notado nada raro,al menos hasta 170 km/h,antes venía de unas Firestone y eso si que era ruido de rodadura......

¿has probado a codificr las llaves?

¿Se te queda encendido el chivato del coche con la llave?¿si es así habrá que cambiar el transponder,o mirar de codificar otra ve las llaves...llevalo al taller.

El otro tornillo es para mover la parabola del faro,es decir,mover el faro para que alumbre mas a la izquierda o a la derecha.

¿Oye rafa y en materiales cuánto te ha costado todo el tema ese de aislar el filtro?¿el filtro K&N aun lo tienes?¿lo venderías?¿por cuánto?

Ah,ah ah,perdona jejeje,pos muchas gracias tio,a ver si hay suerte y me hago con el volante para darle otro toque al coche,poco a poco y mood a mod el coche va pareciendo otra cosa.

¿Entonces por la ref que te di no me vale no?

Es un Au 45,o un B5 pre-restyling,modelo viejo.

A ver si pones ese video y me dices cuánto te costó el Duramas y si tienes la ref por hay .