Barmor

Muy guapo queda, si señor!!! Pues en mi caso, como vengo flojito con la economía... Este mes no podré cambiar los faros, así que esta mañana me puse en tarea de limpiar los viejos, gracias al brico de "limpieza de faros delanteros". Quedaron mucho mejor, pero no veo las horas de montar los faros restyling... Ya llegaran... Felicitaciones! P.D: Con que lámpara los has montado? Al principio las monté con unas de estas chinas de efecto xenon que dan luz blanca pero no alumbran un cagao asi que me fui a por unas osram night breaker,para largas sigo teniendo las chinas pero weno,con las de cruce ya veo un webo.

¿los brazos o los limpias?¿los brazos son de serie y los limpias los nuevos estos de goma.

Mmmmm,eso del freno que comentas casi seguro que sea cosa del manguito del servofreno que esté rajado y por lo tanto no tienes servofreno pero si freno normal,lo que pasa que tienes que actuar con mas fuerza en el pedal,mira bien el manguito que le llega al servofreno,casi seguro esté rajado o roto. En cuanto a lo de la asistida pues no sabría que decirte ¿has mirado el nivel?

Bueno,ya tengo discos y pastillas cambiadas,unos brembo y pastillas Ferodo,ahora voy frenando poco a poco hasta que se amolden bien las pastillas,ya os diré que tal frena,por cierto,ya hice los trámites para el cambio de matrícula,tenia matrícula de Bilbao,a ver cual me toca jeje. Por cierto,se me olvido hacer fotos pa poner el brico pero si alguien quiere que se lo explique que me lo diga,es muy facil.

Muy guapo el coche,lo siguiente que te está pidiendo a gritos son faros delanteros restyling y los intermitentes blancos.

Pues en los gasolina yo se lo cambié este verano pasado a un coche con 19 años y la verdad no note nada... He estado a punto de cambiar el del S4, pero bueno, lo dejaré estar hasta que no note nada... salu2 Los filtros de gasolina no se suelen cambiar,si acaso a los 10 años mas que por kilometraje pero no he visto ninguna tabla de mantenimiento que especifique el cambio del filtro este.

El mio es del 96 con clima y FIS(y se ve perfecto,ninguna ralla ni punto mal)

Yo tengo los Depo,por 116 € en casa desde alemania en menos de una semana,de momento no tengo ninguna pega.

Muchas gracias compañero, se lo comentare al mecánico donde lo suelo llevar y a ver que me comenta. Cuanto me podría salir el cambio de las guías? Un saludo y gracias, de verdad. Los asietnos de válvula en si no cuestan mucho,3-4 € cada uno,el tema está en desmontar la culata,quitarlo y cambiar la junta y supongo que pegarle un pequeño planificado.

Yo compré las dos garrafas de 5l en Carrefour,no recuerdo lo que me costarón,creo que 15 € la garrafa,tambiñen vendian de litro pero costaba 7 € cada una asi que prefería comprar dos de 5.

Yo he votado que no lo cambiaría por varios motivos,al menos en mi situación,yo ahora mismo me hago 60 kms al día,lo que pasa que la mayoría con carretera y autovia y le tengo ahora mismo en 7 l/100 km sin darle mucha caña y sobre todo manteniendo velocidades constantes. Si tu usas el coche solo como medio de transporte y por ciudad y haciéndole muchos kms al año pues habría que estudiar el tema,pero,yo haciendole menos de 20.000 kms al año gasofa,si me hago mas empezaría a pensármelo,los recorridos que haces,el mantenimiento y tal. Resumiendo: -Mira muy bien el otro coche,pruébalo,que te enseñe facturas de revisiones y lo que le ha hecho,los papeles de la revisión de la ITV,date una vuelta por autopista y por ciudad y mira un poco lo que consume. -Despues echa cuentas de los kms que haces a la semana,cuantos por ciudad y tal,el uso que le das al coche,si te gusta cogerle los findes y quemar un poco de gasolina y adrenalina jeje.

No contento con uno,te ha dado dos veces,maldito cab***.

¿Qué se te despegó medio coche y luego a la par mas o menos?No se de que te preocupas entonces,es una diferencia infima,a lo mejor pesas mas que el,o cambiaste 200 rpm antes,o no le achuchasteis justo a la vez,si se despegase unos cuantos metros entonces empearía a mirar cosas.

Yo diría que si,el problema es en coches como el mio,hasta mediados del 97,que solo le sirven los "viejos" y no le podemos poner este.

Por la zona donde vivo hay un ceda muy jodido para incorporarse al carril de aceleracion de la autovía,tengo ke mirar cuando tomo la rotonda y luego abrirme un huevo para luego cerrarme si quiero ver algo.

Es una de las mods "caprichosas" que quiero hacerle al mio pero gastarse 100 pavos en una DV como que no me mola,de momento a arreglarle poco a poco las cosillas y dejarlo inmaculado,luego ya llegarán las pijotadas. Enga,poner vuestros videos de psss psss jaja.

Bienvenido. PD: Fran,¿qué medidas de neumáticos montas?¿la suspensión es la de serie no?

El turbo es bastante normal que "silve" sobre todo cuando se le pisa un poco a bajas-medias rpm,otra cosa es que le oigas a ralentí,¿qué motor es el tuyo?

Ya nos contarás como evoluciona el cochecillo :ranting2: .

Entonces está bastante bien,lo malo es que te empape las bujías,prueba a limpiarlas con gasofa y vuelve a meterlas y sacalas cada 1000 kms para ver como estan.¿qué bujías usas?

Yo a lo mejor probaría con un 5w40,algo mas denso en frío,quizá dejana el 40.¿cuánto le has rellenado en 12.000 kms?

¿Qué aceite le echas?¿Podrías probar a poner uno mas denso.Yo llevo 5w30 y en 2000 kms no ha bebido ni gota de aceite.

¿Electrodo incluido no?Vamos,que sale el electrodo húmedo y empapado de aceite no?Si es así,me temo que tienes los segmentos tocados.

¿Por dónde están manchadas?¿por la parte del electrodo o por la parte de la cerámica?

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