Barmor

Aquí otro becinquero de los "jovenes",22 añitos cumplidos este mes,tengo el B5 desde hace un par de meses,tiene 13 añitos de na y espero que me dure otros tantos,luego vendra el S4 B5 . Algunos ya habéis visto fotos del coche pero ya pondré alguna con los restyling y limpito el coche,ahora le falta una bajadita y unas llantas y de momento nada mas del exterior.

¿el coche está bajado whitesnake?

Con este es mi cuarto pedido y hasta el momento no he tenido ningún problema,el primero y el segundo me llegaron en 3-4 dias,el segundo me tardó un poco mas porque no tenían alguna referencia y me llamaron para decirme que si queria cambiarla por otra o no pedirla,me llego sin un filtro de aire(había pedido dos) y me lo enviaron sin ningun gasto(faltaria mas) y en dos dias,asi que yo de momento tengo experiencias positivas,aunque tambiñen he oido cosas negativas de ellos. Si todo va bien me llegará a mediados de la semana que viene y el sábado o domingo me pondré a cambiar los discos y pastillas delanteros y puede que los rodamientos traseros.

Deberías decir cuantos kms haces y cuanto le echas porque un mes y un dedo no son medidas de distancia ni volumen jaja. Yo ya te digo que el mio con 180.000 kms en 2000 no se ha bebido nada y es 5w30.

Aunque no soy de Asturias soy de la comunidad vecina Cantabria,asi que si organizais algo avisadme que me apunto.

Yo le he echado Castrol Edge 5w30 a 56 € la lata y no me ha consumido nada o por lo menos no lo he apreciado en 1500 kms.

El chico que me vendió el coche me dijo que se le hizo distri a los 120.000 kms pero no se no se,igual se la hago ahora que tiene 181.000 kms....

Te lo digo porque yo monté discos brembo y pastillas ferodo al forfi de Oscaro y tambien noté una mejora de la frenada notable pero frenando a puntita eran algo ruidosos,creo que haré el pedido esta semana junto con los rodamientos traseros que me suenan. Gracias.

¿Cuándo manda el fabricante cambiar la distribución al 1.8T?

180 e por sacarte el morro me parece una estafa,eso son mas de 3 horas de trabajo,teniendo buen espacio la polea se cambia en 15 minutos pero en nuestros coches el espacio es jodidillo,de todas formas se puede hacer con el frente montado,otra cosa es lo que te tarifiquen pero como mucho 2 horas de mano de obraque no se columpien. En el tdi hay q sacar el morro para trabajar, en el 1.8t no hace falta ya q salen los 2 tornillos q sujetan el alternador sin problemas pero en el tdi hay q quitar el viscoso para q salga el tornillo de abajo del alternador q es mogollon de largo y toca en la parte metalica central del viscoso. A su vez el viscoso no es posible sacarlo sin retirar el morro. Resumiendo si fuera el mio como el gasolina me iba al desguace me pillaba un alternador por cuatro duros y lo cambiaba a ver q tal (viendo el brico de 18 turbo esta tirao) pero ya te digo el tdi no es asi. Sacar la polea directamente tampoco es factible ya q no hay suficiente espacio para meter el adaptador especial (el q sale en el video de moncho) para sacarla (esta casi tocando el morro) Ademas mi polea es fija no lleva embrague asi q casi seguro q no es. Yo creo q sea posiblemente un rodamiento del alternador q ha cascao.. S2 He visto cambiar una polea de alternador y una bomba de inyeccion en un V6 diesel sin necesidad de desplazar el morro y en el manual pone que hace falta.

180 e por sacarte el morro me parece una estafa,eso son mas de 3 horas de trabajo,teniendo buen espacio la polea se cambia en 15 minutos pero en nuestros coches el espacio es jodidillo,de todas formas se puede hacer con el frente montado,otra cosa es lo que te tarifiquen pero como mucho 2 horas de mano de obraque no se columpien.

Con estos faros, los pilotos traseros, los laterales, las llantas de 5 brazos de R16 y el cambio es bestial. Saludos. De llantas creo que acabaré poniendo las Old RS4 en 18 o las de S-line en 17 modernas.

Bueno pues traigo novedades,despues de pegarme con el coche toda la tarde he conseguido montarle los faros restyling .

jod**,que admision mas guapa la de carbono,¿sabeis lo que cuesta jaja?

Para homologar una suspension se necesita el certificado de homologación de la marca que son unas hojas donde viene el modelo de coche con su referencia y el codigo de homologación,los papeles del coche y un certificado de montaje de un taller y que luego no exceda el rebaje de altura de lo que indica el kit.

¿Incluyendo los focos restyling o los llevas tu por tu cuenta para que te los monte?

¿Y qué tl van?¿frena mejor el coche?¿las pastillas suenan? Te lo digo porque yo le puse unos Brembo y pastillas Ferodo a un ford Fiesta y sonaban bastante las pastillas cuando estaban frias y si frenabas suavecito.

Muchas gracias,el volante tiene que ser como mucho hasta el 97.

Muchas gracias,si no puedo acoplar los intermitentes tendré que pillar ese conector.

jod**,pues con la agachadita le quedan de put* madre .Pon fotos de coches agachaditos pero con las Old RS4

jod**,un post de put* madre,ahora hace falta poner una tienda donde vendan todo esto para dejarme los cuartos .

¿Esas no son 16 si no 17 no?

Gracias,mañana pediré 8 cables y miraré a ver si el conector del intermitente es igual o no.¿no tendrás por ahí la ref. verdad Rafa?

Perdona pero lo último no lo entiendo,¿al final pusiste los faros con los cables con la ref que dio Ismael en el brico? No sé que cables habia puesto Ismael, pero creo que son los mismos. Una foto de dichos cables, también se ve el conector del intermitente, y cómo hice para unirlo con los cables originales Saludos ¿Para los intermitentes también hace falta adaptador?¿tonces cuantos cables pillo al final?¿los cables en cada extremo tienen esa conexion?

Perdona pero lo último no lo entiendo,¿al final pusiste los faros con los cables con la ref que dio Ismael en el brico?