QUATTRO-T

Bueno pues aqui os dejo la ref de los muelles y estan homologados en la ITV hace 1 año y pico ya... El coche media antes 1453 mm y ahora mide 1408 mm osea k ha bajado 45mm. De paso podeis ver en medio de la tarjeta la diligencia k me pusieron el otro dia por el tema del S-line a posteriori y las taloneras y aleron.

Sino consigues ponerlo quitar el pedal es cuestion de 2 minutos y 3 tornillos y es mucho mas cómodo.

yo con el morro s-line no he puesto espadin... pon 45 sino luego diras jod** k pena un poko mas bajito me gusta mas y tal...

tengo la caja de los muelles en el trastero si quereis os pongo la referencia mañana...

Perfecto! cuando cambie amortiguadores bajara un poko mas y entonces me tendre k acostumbrar a salir x la otra salida del garaje pk la k suelo salir sino voy solo yo ya roza asi k....

yo llevo los cobra de 45 los mismos k david1981 y amortiguadores de serie (es quattro) y hasta hoy bien pero pronto van a caer los bilstein o asi para rematar... os pongo una fotito...

tiene ìnta de ser palier izquierdo.... en cuanto al ruido el mio tb lo acia y no se veia nada hasta k comenzo a hacerme extraños en salidas de curva y tras mirarlo bien tenia holgura en el cardan k engrana la caña de direccion con la cremallera...

Como ya te han dichox ahi pedazo motor y ya veras como luego no quieres otro coche sin quattro... Los asientos estan txulos a mi me gustan como quedan combinados con el resto en negro... Los faros DRL yo no los pondria mas k nada pk llevas bixenon de serie... X cierto te mande las fotos de la concert ya me diras algo vale? un saludo y veras como pronto ese coche va cambiando pk esto engancha y siempre se dice ya no le hace faltamas y luego otra y otra y otra...

Si has llevado las pirelli Rosso no creo k estas vayan igual ni x asomo eso si te duraran mas seguro... Aun asi 20 mil km con conduccion suave me parece muy pocos km... por cierto 900€?? y ahora estamos hablando de menos de 500 en esas marcas?? estas seguro de esa diferencia de precio? Cuando se dice k unas ruedas tienen buena relación calidad-precio significa eso k pa lo k valen esta bien no significa k sean mejores k otras.

son preciosos!!! es una lastima k no se puedan plegar pk algunos somos maniaticos de plegar siempre el del lado k keda hacia la carrtera jejeje

Como bien ha dicho Valpa el coche antes de ser matriculado pasa una inspeccion kes dnd se expide la tarjeta de inspeccion tecnica original... Segun me comentaron como k tb por unos codigos saben si un coche llevaba o no un kit S-line de nuevo. Se k es muy dificil o casi imposible k nadie te diga oye esto no lo llevabas o si pero mira x 11€ y media hora de tiempo yo creo k es mejor meterlo en la tarjeta y te olvidas. Pk como un dia te toke el tipico toca huevos k te conoce o k sabe k tu pasate una ITV y no era S-line y tengas k buscarte las facturas los certificados y demas entonces te vas a acordar de los 11€ aquellos... Digo 11€ k es lo k me han cobrado a mi pero vamos k sino son 11 son 20 me da igual. En cuanto a los coches k son S-line de fabrica no hay NINGUN PROBLEMA. Por cierto el tema de llantas me dijeron k lo estan mirando y k lo mas seguro k haya mterlo tb en ficha fuera a parte de ser equivalentes. Yo creo k los k tengais puestos los S-line a posteriori deberiais ir a hacerlo sino luego puede haber problemas.

Valpa a mi los parachoques, taloneras y aleron me los han metido en la ficha sinllevar nada ni de montaje ni facturas ni nada... ESo haria falta pa las reformas k ellos consideran de importancia tales como muelles, voalntes, faros adicionales de largo alcance etc...

un amigo mio tiene un B5 con 380 mil km y un amigo de mi padre rompio el motor con mas de 300 mil y pk se quedo sin aceite...De echo ahora tiene un B7 tb 1.8T....

Os comento ayer he pasado yo y he legalizado todo lo k me han dejado: Los kit S-line, taloneras y alerones no hay pega solo salen a verlo y nada mas. Los volantes no se pueden legalizar salvo con certificado de taller, factura y demas...(seria el mismo proceso k cuando hemos homologado los muelles etc...) Si alguien quiere scaneo la tarjeta mia para k veais como me lo han puesto. 11,10€ y sin necesidad de pasar ITv ni nada.. El tema de escapes yo los llevo de serie pero habia un chico alli preguntando y no se lo pintaron muy bonito la verdad.

pero mira k eres cab*** eeeeeeeeeee vale las otras eran preciosas pero estas....uffff son las mejores!!! :cry1:

Un amigo mio tuvo un TT y mi opinion es un coche k gusta mucho pero pa un rato... En el dia a dia es un coche muy incomodo con muy mala visibilidad y demasiado pekeño interiormente para mi gusto... Aqui conozco un TT del 2000 tb importado de 225 cv con cuero y demas y me dijo k comprando el TT nuevo ni se lo kerian coger y en la calle al final no le daban mucho x el..

yo lo llevo siempre abajo del todo eso si cuando vas a darle un poco de caña lo quito pk molesta eso es verdad... ahora pa ir de tranki es muy comodo...

lo de los 17 litros lo digo sabiendo pk he andando con uno...y x cierto en autopista cuidadito con la velocidad es muy incomodo... como bien dicen x ahi busca un monovolumen...segun el tamaño k kieras pk las hay de todos los tamaño...desde un opel agila hasta una grand space...pasando x picasso, scenics, touran y demas de tamaño medio... k pena k la gente k tienes los A4 tan bonitos y mimados os los vais quitando...

Decirte k tengo un amigo k tiene uno igual pero de serie y no baja de 17 lts.... No es mi estilo y el tuyo (a juzgar x tu audi) supongo k tampoco...pero la salud es lo primero no?? De todos modos andando txungo de la espalda yo me olvidaba de este tipo de coche con vista a andar x monte ya k esas excursiones tb machacan bastante... Pon el tuyo a la venta y luego trankilamente busca lo k necesites...es mi consejo.

guille llama a desguaces la cabaña de pamplona y pregunta k igual tienen y te lo mandan... se k tenian un B6 pero no se como andara el despiece ya... suerte

Las taloneras laterales las puedes comprar en la seat las del exeo k son las mismas comprobado!! hace unos meses valian algo asi como 130€ las 4 creo recordar...

A mi de esos 4 solo me gusta el 1º. El 2º k pones tiene interior en clarito ya no me gusta ( para gustos eso). El 3º pone k es 5 velocidades cosa k parece rara siendo del 2003 y pone S line pero no lo parece.. y el 4º lo descarto pk un B7 sin S-line no me gusta.

Pues me gustaria un A6 pero gasolina un 3.2 estaria bien eso si quattro y secuencial... y si algun dia convezco a la mujer pa k compre ella coche algo mas grande pues yo me iria a por un clio sport de los nuevos (2ª mano x supuesto) pk me encanta ese coche...

es verdad es algo dificil de encontrar...la mayoria de quattro son 2.5TDI a mi me comentaron k no hay diferencia entre el 190 y el 163 mas k en temna de centralita con lo k creo k con una repro bien echa se podria hacer no? llevo con ello en mente desd el primer dia pero me echo siempre atras...

Ese mismo dilema me plantee yo hace 2 años y aqui estoy con un B6 avant 1.8T y quattro... y encantado hasta la fecha.... Como motor no tengo ninguna queja hasta la fecha. Eso si lo de hacer 600-700 km con un deposito es solo viajando a mi en el dia a dia no me pasa de 430 km k aun asi no me parece k este nada mal.. Eso si a mi me costo unos 6 meses encontrar algo decente y un precio razonable... Por el foro habia uno a la venta hace poco pero creo k era demasiado caro pal ekipamiento k llevaba y al final lo quito de la venta...