rblamon

Llévalo a un taller especializado en cajas de cambio y te recomiendo que cambies aceite y filtros de la caja y el aceite del grupo.

Para saber si tienes campañas pendientes mira en este enlace https://www.audi.de/de/kundenservice/feldmassnahmen/

Mira en este enlace del foro donde se habla de ello…

Hay dos tipos de aceite: el de la caja y el del grupo delantero/trasero, lo que tenga tu coche… si no lo has cambiado nunca seguro que lo necesita

Yo iría a GEBOX, si no me equivoco tiene delegación en Zaragoza. Yo ya he hecho dos cambios en sus delegaciones de Madrid y Badajoz y genial en ambos sitios. Eso sí, prepara 900€ para el mantenimiento…nuestra caja es bien delicadita y hay que cambiar los filtros y juntas internos y para eso hay que abrir la caja. No te olvides de cambiar el aceite de la piñonería…

Ya conseguí actualizar los mapas!! No se puede con un Mac, tiene que ser un ordenador que funcione con Windows…por si a alguien más le pasa…

Yo uso unos parasoles magnéticos de Aliexpress. Encajan bastante bien y no hay que usar ventosas.

Yo tampoco, mi coche es del 2019

Cuántos archivos os salen al descomprimir el archivo de la actualización? 3 o 4?

Esto es lo que dice Audi de forma oficial http://prensa.audi.es/2022/02/23/audi-homologa-gran-parte-de-sus-motores-v6-diesel-para-la-utilizacion-de-combustible-renovable/

Mi coche es del 2019…por lo visto es una pieza sometida a mucho desgaste aunque con mi antiguo B7 jamás tuve ese problema de vibraciones en 12 años.

Yo los he tenido que cambiar a los 5 años y 155000km. Muy pronto me parece a mí pero bueno…

Estupendo!!

Y cuánto te cuesta la broma?

Actualizadas las licencias de Audi Connect desde la aplicación cambiando la región a Alemania sin problemas. el ahorro merece la pena! No sé porqué no ponen el mismo precio en toda Europa…

A mí me ha dicho el del taller que los soportes de motor están bien, de momento…y que lo que provoca las vibraciones es el volante bimasa. De momento lo estoy observando…

Mucha suerte! Ya nos cuentas! a mí también me baja el nivel del refrigerante, cada 10000km o así tengo que poner 60 ml. Me han revisado el sistema y no se ve ninguna pérdida por lo que mi problema también puede estar en el enfriador de la EGR…habrá que seguir observando. Yo estoy bastante descontenta con el coche: -ruido aerodinámico en la puerta del conductor que no se puede solucionar salvo que cambie los cristales de la ventana por unos insonorizantes. -caja de cambios 0CK, costosa de mantener y muy delicaita. -el dichoso G13 me provocó fugas por la bomba de agua que tuve que cambiar a los 80000km -ahora me ha empezado a vibrar en frío y al ralentí y el mecánico me ha dicho que parece que el problema está en el bimasa… a los 136000km -y cruzo los dedos para que el adblue no me falle, echándole el anticristalizante con cada repostaje

La verdad que cuando me dijo que tenía pinta del bimasa se me quedó una cara… sí, lo más sensato es esperar a ver cómo evoluciona, eso me han aconsejado también en el taller porque el chaperón puede ser considerable! a ver si me pasa como a ti y se me van las vibraciones igual que aparecieron… y no, no tengo extensión de garantía así que me tocará apechugar con lo que venga. Gracias por tu respuesta GabrielA5

A mí me acaban de dar el mismo diagnóstico, de momento solo me vibra en frío al ralentí pero a veces vibra bastante. Una vez caliente ya no noto esa vibración cuando paro en los semáforos. Vale que no corra prisa arreglarlo pero a veces parece que estoy subida en un tractor, no es solo pérdida de confort, cada vez se estropean antes los coches, vaya birría!

Es automático del 2019

Enhorabuena! Es chulísimo!! Que lo disfrutes!!

Te han mirado el refrigerador de la EGR?

Vengo del taller, los soportes del motor están bien. Las vibraciones parece que vienen del bimasa… De momento solo las tengo en frío y al ralentí, a ver si tarda mucho en evolucionar a peor! Vaya puñeta!

Sí, lo he leído, con menos de 40000km… aún así me parecen pocos. En mi anterior B7, no los cambié nunca y lo vendí con 360000km

Mi coche está empezando a vibrar en frío y creo que el problema viene de los soportes del motor. Solo tiene 136000km, muy pocos para jod**se esa pieza, no? el martes lo llevo a revisión, a ver qué me dicen…