rblamon

Después de leeros me voy a animar a parchear el MMI, me he leído todo el documento MIB y ya tengo preparada la tarjeta SD con el programa y los parches. Recomiendan hacer un backup, cómo se hace? Después de liberar el MMI y entre en el menú verde? y dónde se guarda el backup; en la tarjeta SD? Da un poco de yuyu pero muchos lo habéis logrado sin problemas así que voy a intentarlo pero antes me gustaría saber lo del backup porfa...gracias

Gracias por la aclaración Bossweb

He encontrado un vídeo en YouTube donde explican cómo actualizar mapas. Yo aún no lo he hecho porque tengo que comprobar mi versión de mmi y ver si es compatible pero si alguien se anima ahí os lo dejo…https://youtu.be/3K6wevz2wrk

Claro, haz el mantenimiento más completo. En el taller que tú elijas y te de confianza, yo lo hice en un taller especializado en caja de cambios y muy bien. Hasta hace no mucho las casas oficiales, no sé si alguna se atreverá a seguir diciéndolo, decían que las cajas de cambios no tenían mantenimiento porque venían selladas…

Haz el mantenimiento que incluya los filtros que como tengas problemas con el cambio ya verás la gracia que te va a hacer. En mi caja de cambios, la 0CK, Audi ni se plantea el cambio de filtros(tiene 3 internos), los filtros son de papel y no son eternos.

A mí también me funciona todo bien

Hace poco vi un vídeo de Gebox en el que hablaban de los riesgos de potenciar una caja de cambios; hablaban de una dq 250 pero creo que será parecido con la 0CK. A partir del minuto 6… https://m.youtube.com/watch?v=0MX0Sr7-hrk

Si tienes obdeleven lo tienes sencillo, sino puedes meter tu matrícula en cualquier web de recambios y al mirar los repuestos para la caja de cambios te aparece el modelo que tienes

Sí, claro! Y ya hice la distribución… a los 84000 km, un porrón de kilómetros antes de lo que le tocaba

Te sigue bajando el nivel? Si es así, por algún sitio lo estás perdiendo…yo cambié el G13 después de que empezara rellenando, después empezaron las fugas por la bomba de agua… desde que cambié al g12 evo, todo perfecto!

Eso parece!

Sí, es la misma caja

Mantenimiento 0Ck Recientemente han publicado un vídeo explicando porqué es tan caro el mantenimiento de esta caja de cambios…

Muy buen precio! Lo que no entiendo es el cambio del aceite por diálisis porque para cambiar los filtros de la 0CK hay que desguazar la caja: abrirla y sacar la mecatrónica y por tanto sale todo el aceite Seguro que tu caja es la 0CK?

Si es la caja 0CK(no lo veo bien en el papel), es más o menos lo que me cobraron a mí porque hay que abrir la caja para sacar los 3 filtros que lleva dentro. Es mucha mano de obra.

A mí me pasa como a MickAvila, tengo un b9 del 2019 y desde el principio se oye un ruido a partir de 100/120km/h y viene del retrovisor porque circulando con ellos plegados, desaparece el ruido. Parece que es la aerodinámica del retrovisor, en otros modelos eran más redondeados y silenciosos, no tengo cristales insonorizantes, preguntaré cuánto cuesta cambiarlos. De momento la única solución que he encontrado es subir el volumen…

La verdad es que no tiene ni pies ni cabeza! Vergonzoso que no sepan arreglar el problema del ad blue! Se supone que es por no contaminar y no parar de cambiar piezas y tirarlas a la basura…suerte con la lucha!

Sí, es muy caro para ser un mantenimiento pero es que tienen que desguazar la caja… En cuanto a la marca del aceite no te sé decir…no lo pregunté!

El precio de mantenimiento de la caja de cambios 0CK es de 700,20€+IVA Lo tuve que dejar todo un día en el taller.

Yo lo hice en Valleros el mes pasado. Son delegación de GEBOX en Alcalá de Henares y muy bien!

En mi coche se hace cada 500 km, se puede consultar si tienes vag con u obdeleven

Qué modelo? Yo también estoy muy contenta con las ventus prime3. Ya tienen más de 60000 km y el del taller me ha dicho que aún les quedan…

Imagino que no tienes vag com u obdeleven para mirarlo… Puedes probar metiendo tu matrícula en alguna web de repuestos(yo lo he comprobado en oscaro)y mirar cuál es el kit para tu caja de cambios, suele poner el modelo de la misma

Pues cámbialo lolillo. La tranquilidad no tiene precio! Yo empecé reponiendo líquido, me dejó de echar aire caliente la calefacción y finalmente tuve que adelantar la distribución y hacerla con 84000 km por pérdida la por la bomba de agua… Desde que me cambiaron a g12 evo, no he tenido que reponer ni una gota de refrigerante

Le has hecho buen mantenimiento a la caja de cambios? Yo lo llevaría a un taller especializado para que te lo diagnostiquen