rblamon

La caja 0CK hay que abrirla porque los filtros están por encima de la mecatrónica, así sale todo el aceite desde luego… Podrían haberla diseñado con el filtro fuera, a mí me parece una cagada de diseño.

Yo lo acabo de hacer en un taller que está en Alcalá de Henares: VALLEROS, es una de las sucursales de GEBOX en Madrid y el precio es el que dice Jesus10S: 700,20€+IVA, una pasta! Pero me han mandado fotos del mantenimiento y hay que desguazar media caja para cambiar los filtros y el aceite. Para ser un mantenimiento me parece que tiene demasiado curro! El coche ha estado en el taller algo más de un día.

En solo 2 horas te hacen el mantenimiento?

Hola! Yo lo he estado mirando y en la unidad de control 19, dándole a datos en tiempo real y seleccionando todos las opciones de búsqueda que contengan la palabra bat o batería, te da bastante información.

Yo lo he tenido que hacer el cambio de g13 a g12 evo a la fuerza… me empezó a bajar el nivel del refrigerante, se detectó una fuga en la bomba de agua así que he adelantado el cambio de correas y bomba de agua. El coche tiene 3 años y 84000 km

¿No te aviso el coche de que el nivel estaba tan bajo? Ojalá no sea mucho el chaperón te lo solucionen pronto. Por suerte te entrará en garantía…

Pues yo empecé reponiendo líquido refrigerante, continué con una fuga en la bomba de agua y he acabado cambiando la distribución con 84000 km y 3 años. No sé si el dichoso refrigerante tendrá la culpa o he tenido mala suerte…

Cuánto tardó en activarse? Varios días?

Mira en esta web: http://b0103.engine-trouble-code.com a lo mejor te puede orientar donde está el fallo…suerte!

Yo he hecho mi primer cambio de aceite hace un mes. Me cambiaron 4 litros con un aceite específico y compatible para mi caja de cambios que es la DL382. Me lo hicieron por decantación, el filtro según me dijeron no se cambia porque va por dentro y hay que desmontar la mecatrónica. Me costó 180€ en un taller especializado en cambios automáticos.

Gracias

Gracias mil

Nuestra correa de distribución es húmeda? Bañada en aceite?

Podríais subir la foto de trabajos adicionales a hacer en nuestros b9? A mí no me deja verlo en la aplicación ni el la web y en el servicio de atención al cliente son tan inútiles que no me envían los trabajos a hacer según mi motor… gracias de antemano

G S55 545 M2 EUR Ésta es la referencia del aceite que le han puesto a una amiga que corresponde con un 0W30

Pues yo no he sido capaz de activar apple CarPlay wireless a pesar de tenerlo por usb. No me aparece la unidad de control 75 y modificando sólo el módulo 5F no va

A mí me las hace cada 500 km, imagino que se podrá cambiar la frecuencia también con el obdeleven.

No siempre pide código de seguridad para hacer algún cambio. Tenías el maletero abierto cuando le has dado a aceptar? A lo mejor los tiros van por ahí…

Reciente cambié el ATF de mi caja de cambios automática, mi coche lleva la DL 382 y me pusieron 4 litros de un aceite específico y compatible para esa caja de cambios: TCMATIC VAG 529 El filtro no se cambia porque está dentro de la caja y hay que desmontar la mecatrónica. El aceite salió marrón oscuro, no chapapote… pero comparado con el nuevo que era amarillo claro había un abismo! El precio 180€

Otro blanco ibis por aquí...

Gracias, sí, efectivamente no son Precios de la casa oficial(no leí bien el título del hilo y me colé). En la Audi de Cáceres me presupuestaron 390€ todo incluido(IVA, aceite y mano de obra)

Pues tengo un dilema, a ver si me ayudáis. Me toca mantenimiento de la caja de cambios automática stronic(mi caja es DGS creo que la DL382), y tengo dos presupuestos: - 235€ cambio por diálisis - 180€ cambio por decantación Ninguno de los dos presupuestos me hablan de cambiar ningún filtro, cuál elegiríais? gracias mil

Yo he pedido hoy presupuesto para el cambio del ATF en el concesionario Audi de Cáceres y me han presupuestado 390€ todo incluido. No me han especificado lo que vale cada cosa.

Yo he probado a tapar la unión del intermitente y la carcasa del retrovisor con esparadrapo y el ruido se ha atenuado. Habrá que pensar en algo más definitivo: alguna goma, silicona o algo…no sé. Se os ocurre algo?

Yo tengo el mismo problema y me tiene loca! He probado lo de la cinta donde se une el intermitente con la carcasa del retrovisor y me ha funcionado, se ha atenuado bastante el molesto ruido así que sí creo que sea un ruido aerodinámico. Como solución provisional está bien pero habrá que buscar algo más definitivo…